мы не будем вваливаться к ним в прямую трансляцию, когда они кричат на всю страну «мне стыдно, что я русский!». А просто отрубить трансляцию на местные вышки вещания, пересылаемую туда через космос, у нас не хватит технической возможности.
Да сча! Последнее вообще изи! На выбор, хоть технически прервать, глушилкой, хоть через людей — приказать вышкам выключить приём с такого-то канала, хоть программно — крякнуть спутники, что правда чревато, их там и только половина от номинала, половина из которых не наша, и я не уверен, что все там так просто как хотелось бы. Или же вообще, банально разнеси в хлам их передающею антенну! Что не за баррикадой, а на крыше и «открыта всем ветрам».
Но мы наоборот, зашли к ним в гости, прямо в эфир, сапогами в грязи, протоптав по красным дорожкам передачи «как у нас все плохо». Сделали так, чтобы название оправдывало действительно! У них действительно стало все плохо, ведь лежать мордой в пол, такое себе. А уж ехать на севера-лесоповал…
Зашли к ним как к себе домой! И эфир отрубать не стали, даже после утихомиривания буйных особо удачными затыченами! Пусть послушает вся та левобережники, что их смотрят, какие законы конституции нарушили их кумиры, когда пришедший с нами прокурор, их совместно с правами потерпевших зачитает! Пусть поглядят, что их ждет, если не будут держать в узде свою жажду разрушений. Ну или едут туда «где трава зеленее», да назад не просятся, как некоторые.
Ведь кто таких людей смотрят? Такие же, диссидентске настроенные, и пороха не нюхавшие, люди. Что все прошедшие смутные годы прожили где-то за печкой! Или у кого-то за пазухой. И пусть они видят, что бывает с такими, если перейти черту! И пусть они боятся! Так будет лучше для страны, чем пытаться как-то мирно убедить, таких недальновидных людей.
В общем, славу я сыскал себе всемирную! К добру-ль, к худу — не знаю! Но это лучше, чем сидеть, заныкавшись в песок, и всех игнорить, наложив на все запрет и вето, сказав всем — персона под секретом! Раз уж решили, сделать меня персоной публике известной, то лучше сие движение мне самому, так или иначе, возглавить. И раз уж решили почистить, поковырять неблагонадежные слои общества, то лучше их сразу добить, чем давать оставлять на дальнейшее размножение и разложение.
Возможно, такая колючая правда, и такие жесткие меры, не всем понравится, и я уже опять чьи-то планы попортил, но пусть будет так! Если конечно это не приведёт в последствии к вилам и факелам. Ведь я теперь даже и не знаю, что обо мне там думает общественность. Впрочем, сейчас, это не главная проблема. И не только для меня.
Большой передел информационной сферы, новый подход к культурным ценностям, изменения системы работы музеев и прочих культурно-досуговых центров, все это сильно так взбудоражило и до того не спящею страну. И она гудит словно разваленный улей! Но с другой стороны, подход людей нового министерства к делу, верен, и курс они взяли крайне грамотный.
Мир изменился, мирное время уходит. Интересы людей смещаются, им больше не нужны комики и гомики. Им даже стали не интересны старые музеи, с древними экспонатами. Вот музей, скажем, паровозной техники — это совсем другой разговор! А если в этом музеи эта техника еще и на ходу…
Выставочный зал электроники, музей воинской славы, науч поп по ТВ, и встреча с реальными бессмертными. Вот новые интересы людей нового мира! Они были такими и до передела! Но просто старый министр навязывал всем свои идеалы. Убаюкивал, успокаивал, иногда кричал о шапкозакидательстве, что иная грань, но той же монеты. И никогда не объяснял.
Изменения в министерстве культуры, что перестало быть министерством, затронули и систему образования. Стали пересматривается многие учебники и книжки, и активно думать об введении специальных предметов, по типу логики, тактическому планировании, и ориентированию на местности. В школьном курсе! Но как добровольный предмет, с уроком раз в неделю.
Правда пока это все теория, а на практике бы просто с образованием разобрались, и уж не до высоких свершений. Хотя бы хоть как-то нормально учить начали! А то на последнем совещании уже была поднята идея, вообще, рубануть сплеча и образовательное министерство за непроф пригодность. И учредить на его место какое-нибудь новое, или вообще слить вместе с министерством просвещения.
Но последние и так зашиваются, а набранный чуть ли не с улицы коллектив, не факт, что сможет работать в текущем темпе хоть как-то серьёзный срок. И не факт, что не скатится куда-то в глубины мрака, ведь сейчас он все же больше разрушает, чем созидает, а это куда проще. Но реальные результаты мы сможем увидеть только спустя время.
А у меня сейчас, в плане тоже, так сказать, культурное мероприятие. Посещение одного свеженького, теплёного, только построенного предприятия. Что будет штамповать для страны дронов-снегоуборщиков. Небольших компактных машин, что в зиму, пока я гонял приспешников НАТО по степям, проходили последний этап тестирования в пятнадцати города страны, и в Москве в том числе. Машин, что показали себя с очень хорошей стороны.
Да, у них есть недостатки! И главный из них, вскрылся как раз при финальном тестировании — искусственный интеллект этих двухтонных агрегатов, вообще не дружит с естественным интеллектом любых иных снегоуборщиков. Пилотируемыми машинами, вышедшими на улицу в помощь или совместную работу. И если они обнаруживают хоть одну уже почищенную улицу… начинается какая-то дичь.
Работая в полной автономии, коллективный разум этих машин, имеющих возможность общаться друг с другом как напрямую, так и через сервер, разбивает весь город, еще на стадии карты, на квадраты и кусочки улиц, делая так, чтобы каждой машине досталось равное количество территорий под уборку, и никому не пришлось кататься по два раза, протирая там, где уже убрано.
Эти квадраты и сектора, могут выглядеть странно, с точки зрения человека и человеческой логики, но с точки зрения машин, они идеально верны, как и верны они с точки зрения карты линей прочистки. Это всё можно проверить банально по выкладкам программы системы управлении и наблюдения — в серверной, куда стекаются все данные со всех машин, в том числе и записи с панорамных видеорегистраторов.
Затем, подготовив примерный маршрут, машины
