- Серьезный дядька, - кивнул "Птиц", - и мы его должны, того?
- Естественно, товарищ Сорокин, - кивнул я, - когда вокруг околачиваются такие люди, то жди беды. Или вещи пропадать начнут, или вообще, пожар случится. Предполагать - для чего он прибыл, можно все, что угодно, вплоть до покушения на товарища Сталина. В нашей истории такого не было, но тут мы столько всего наворотили, что у немцев вполне могла поехать крыша. Известно что при нем была какая-то "команда" для перевозки которой потребовалось аж две транспортных "коровы". Но, могу вас утешить, эти архаровцы уже не наша забота. На подходе к Смоленску, оба транспортника были сбиты нашими истребителями. Сам Гейдрих уцелел только потому, что был не в одном из транспортников, а пилотировал истребитель сопровождения.
Итак, по данным радиоразведки, завтра утром он выезжает из Смоленска в Юхнов в сопровождении солидного эскорта. Танки будут обязательно, хотя бы потому, что сейчас идет снег, и без предварительного укатывания дороги любая машина на ней скоро сядет на пузо.
Ребята расстилают на столе карты. Совершенно очевидно, что дороги через Вязьму ему нет, потому что линия фронта проходит через город. У Гейдриха только один вариант - сначала примерно 130 км от Смоленска до Рославля, - в наше время эта трасса будет называться А141. Потом от Рославля до Юхнова еще 180 км по трассе А101. Сейчас они, да еще после хорошего снегопада, не дороги, а направления. А это значит, что немцы будут едва ползти. Нужно хорошее место для засады, причем, надо учитывать, что А141 это сейчас рокада, параллельная железной дороге, а вот А101...
- Товарищ капитан, - Марат Хамидов ткнул пальцем в карту, - тут мост, через Десну. А что если мы немного обнаглеем, и скрытно возьмем объект...
- "Ласка", это риск, большой риск! - покачал я головой, - одно неверное движение, один выстрел и Гейдрих, развернувшись, укатит по своим делам. Кстати, мы должны еще как то выяснить, где именно в колонне он будет находиться. - Думаем еще!
- Товарищ капитан? - поднял руку "Змей", - а ведь "юнкерсы" со спецгруппой СД наши из особой авиагруппы завалили?
- Да, - кратко ответил я, не став раскрывать фамилии пилотов.
Марат покачал головой, - Вот тут дорога проходит через лесной массив, рядом есть поляны, где могут сесть вертушки. Еще один вопрос, товарищ капитан. Если случится авианалет, ведь немцы вылезут из машин и залягут? И самое главное будут смотреть не по сторонам, а вверх, на самолеты...
Ребята загалдели, поняв мысль "Змея". Атаковать во время отвлекающего авианалета - это, конечно, может дать нам фору, но лишь в том случае, если летчики сработают точно по плану. Они должны атаковать колонну в нужном нам месте, на что местные ВВС органически не способны. Во-первых, по причине крайне дурного состояния связи, во-вторых, из-за отсутствия реального опыта подобных дел. Су-33 с аэродрома в Кратово способны размолотить все в пыль, причем, вместе с нашей засадой... Эврика! Кто его в первый раз упустил, тот нам завтра и подсобит.
- Тихо! -сказал я, - будет вам правильный налет. В операции участвуют группы "Птица", "Змея" и "Тихого". Остальные - резерв. Нечего идти туда всем колхозом. Разведку местности и подготовку засады обеспечивает... - я посмотрел схему, с разбивкой по зонам ответственности РДГ, - группа капитана Серегина. Они там уже месяц шастают, должны выучить, что и где лежит. Бойцы РДГ отходят вместе с нами, поэтому возьмем вместо двух - четыре вертушки... Так, не забудьте, полная зимняя экипировка, лыжи, гранатометы обязательно, пулеметы с БК. "Птиц" берет "Утесы", его группа будет группой огневой поддержкой. "Змей" и "Тихий" - "Печенеги". На месте с транспортировкой помогут бойцы Серегина. Все, парни, вылет в ноль часов ноль минут. Разошлись готовиться.
Они то разошлись, а мне еще предстояло отправиться в роту связи, и решить все вопросы с Кратово насчет вертолетов и завтрашнего вылета Су-25-го на штурмовку и, использовав специальный пароль и шифр, пообщаться с капитаном Серегиным, чтобы его люди тоже зря время не теряли. А самое главное, необходимо доложить о наших планах начальству, а то ведь оно оставаться в неведении не любит.
7 февраля 1942 года. 11:45, где-то на шоссе между Рославлем и Юхновым. Обергруппенфюрер СС Рейнхард Гейдрих. Бескрайние заснеженные леса, сменялись такими же бескрайними заснеженными полями. После вчерашнего снегопада замело дороги, и скорость колонны едва превышала двадцать километров в час. В поездке в штаб 4-й армии обергруппенфюрера СС и командующего группой армий "Центр" сопровождало не менее батальона охраны, при нескольких танках. Впереди, уминая снежную целину и превращая ее в некоторое подобие дороги, шли два средних танка T-III, потом легкий танк T-II, два полугусеничных бронетранспортера с пулеметами, и два грузовика с солдатами. За грузовиками шел еще один бронетранспортер, на этот раз командирский, с мощной радиостанцией, а за ним, в самом центре колонны, заляпанный белой известковой маскировкой, генеральский "Хорьх". Следом за "Хорьхом" в двух "Опель-Капитанах" ехали адъютанты, ординарцы, и другие офицеры рангом пониже. За "Опелями" следовал еще один радийный БТР, потом, снова грузовик с солдатами, и замыкали колонну, два БТРа и легкий танк T-II. Короче, все как в русской сказке: заяц в сундуке, утра в зайце, яйцо в утке, а игла в яйце... Про дуб, то есть про немецкий тыл, мы сейчас даже и не будем вспоминать.
Но, все это так, лирика. Пока генеральский конвой полз по бескрайним русским просторам, самое интересное происходило внутри генеральского "Хорьха". Звуконепроницаемая перегородка, отделяющая пассажиров от водителя была поднята, и "Две Очень Важные Персоны" Рейха вели между собой довольно занимательный разговор:
Генерал-фельдмаршал фон Клюге меланхолично смотрел в окно, рассуждая вслух о том, что мелькало за окнами автомобиля,
- Герр обергруппенфюрер, все эти заснеженные леса живут своей загадочной жизнью. Люди, которые скрываются в них, желают нам лишь одно - смерти. Каждый день происходят нападения на колонны и обстрелы постов, но посланные в погоню охранные части не находят ничего кроме россыпи гильз и лыжных следов. Вы думаете, почему я взял с собой такую большую охрану? Совсем не из трусости, нет. Точно так же мы вынуждены охранять любые перемещения в наших тылах, будь то грузовики с продовольствием и боеприпасами, или санитарные колонны. Эти варвары не щадят ничего и никого. Я уже просил у ОКХ, перебросить к нам для борьбы с бандитами хотя бы несколько батальонов финских лыжников, но пока не получил ответа. Эти бесконечные заснеженные просторы угнетают наших солдат. Может быть даже больше, чем морозы и отсутствие теплых вещей. Если посмотреть на карту, то видно, что, несмотря на все наши успехи, мы лишь только надкусили с краю бесконечно огромный русский пирог.
