До КП полста шагов. Докладываю. Насчет сбитых тоже, сразу предупредив на всякий случай, что не претендую. Поскольку замполит опять здесь торчит. Тот, однако, скорее в благодушном настроении теперь. Заполучив сразу и мост, и вожделенный огненный таран. Тоже человек за дело беспокоится. Пусть и на свой комиссарский лад. Хорошо, что в мое время уже повывелись. Инженеры человеческих душ. Слесари-гинекологи сокровенного. И сбитых моих, оказывается, подтвердили уже. Над наземным боем ведь все происходило. Понаблюдамши такие мои дела, наши взяли, да и забрали у немцев высотку какую-то. Взад. Воодушевимшись то есть. О чем и было сообщено по линии ВВС. Оперативно. Не ожидал. Впрочем, неважно…
Тем временем «чайки» вернулись. Всей четверкой. Без потерь то есть. Дождался Гошу с ребятами. Сопровождали бомберов. К бывшему Белостокскому выступу. По колоннам отработали – нормально. У «эсбэшек» тоже без потерь. Немцев, однако, прет масса. Третья танковая группа – здесь это уже известно. Вторую удалось отрезать, и она сейчас в «котле». Под Минском. Третья, вместе со спешно переброшенными резервами и усилениями второй, пытается наносить разблокирующий удар. Это наши так думают. А я, немного помня историю, могу предположить, что одним лишь разблокированием они не ограничатся. Наверняка попытаются наших закотлить. И как бы не успешно. Та суета на переправах Влодавы… Не нравится мне что-то. Надо думать, южнее еще переправы имеются. Часть сил с Украины заберут. Только если я здесь начну из себя стратега изображать – точно не поймут. Или поймут, но не так. В общем, замнем для ясности. Доложил же, с максимально возможным акцентированием, что, пока туда летел, наблюдал мощные перемещения неприятельских войск. В общем направлении на запад, но несколько южнее нас. Кстати, у нас тоже уже слышно. Канонаду. Не только на западе, где у шлюза № 1 пехота, при поддержке флотских, бьется все еще из последних, надо думать, сил, но и на юге, на юго-востоке даже. Обошли уже, похоже. Нам-то что – взлетели, и нету. А вот сухопутчикам ой как несладко придется.
Отходя, слышу зуммер. Голос Сиротина, возмущенный: «Что я вам, рожу!» – и далее бубнеж непонятный. Потом посыльный догнал. Возвращаться. Вылет через полчаса. Как только машинки подготовят. Технари. На прикрытие бомберов. Все к той же треклятой Влодаве. Ждут только нас.
Расположившись у аппаратов, в тенечке под березкой, обсуждаем на предмет того, как, ежели что. Ну, я, как обычно, выше. Остальные с бомберами. Пока пару-тройку вариантов прикинули, в зависимости от количества и типов прикрываемых, обед приволокли не то ранний ужин. Дело-то уже к четырем. К шашнадцати то бишь, по-нашему, по-военному ежели. Нуль-нуль. Компот уже в спешке допивал. На пути к «птичке». Не люблю. На ходу. Но что поделаешь.
Едва пристегнулся – вот они, бомберы. Чуть севернее прошли, не успел понять, сколько и каких. Но тройка СБ точно продефилировала. Значит, пора. На взлет. «Чайки» уже. Мне же можно чуток подзадержаться. Впрочем, не сказал бы, чтобы мой И-16 так уж здорово побыстрее «чайки» был. Километров сорок. В час. Хотя – и то хлеб.
Сначала огляделся и лишь затем огеморроился шасси убрать. Единственное, пожалуй, чем «чайка» действительно лучше. Пневматикой. Пока догоняю, посматриваю вниз. По мне не стреляют, и боя внизу уже нет. Однако не похоже, чтоб немцы прорвались. Затишье. Перед очередной схваткой. Здесь. В принципе, если на юге у них получше дела пошли, то тут они не станут особо упираться. Немцы – они такие. Расчетливые.
Ну и сброд, однако! Это я про бомберов. Всего двадцать три летающих единицы. Из них восемь ДБ-3. И обычных, и «Ф», что интересно. Очень разные, кстати, машины. У нас-то почти одинаковым машинам очередные номера присваивают, то для очень даже разных буковкой отделываются или индексом. Главное, скорости разные. На полста км/ч где-то. Что существенно затрудняет прикрытие. Впрочем, проблема существенно нивелируется наличием еще и пяти СБ, пара из коих к тому же представлена какими-то новыми модифицированными моделями, а также, до кучи, десятки старых знакомых – Су-2. Может быть, даже и те же самые, что я утром сопровождал. Во всяком случае, ведущий девятки изобразил что-то вроде качания крылом, когда обгонял его. Поприветствовал, что ли? Впереди идет восьмерка ДБ плюс одна «сушка», за ними девятка «сушек», замыкающими – СБ. Похоже, слепили из всего, что было. И отправили. Слава богу, хоть чем-нибудь навроде Р-5 или Р-Z не осчастливили. И прикрытием озаботились. Хотя бы минимальным. В той истории, что я помню, обычно без прикрытия летали. С жутчайшими потерями, разумеется.
Мост издалека видно. Увы, не сам по себе. А в виде восьмерки двухмоторных «мессершмиттов». Определенно прикрывающих его. Вот тут-то и пригодилась их хваленая дальность. Более двух часов в воздухе болтаться могут. Вот и болтались. Нас ждали. Дождались. Теперь набирают скорость, идя наперехват. Бомберы на двух с половиной. «Чайки» рядом и чуть впереди. «Церштереры» на четырех, идут со снижением и набором. Скорости. Заходя на бомберы по широкой дуге – чуть справа. «Чайки» выворачивают навстречу. «Сто десятые» не так чтобы очень боятся в лоб. Им можно. Курсовое вооружение сумасшедшее. Не любят, конечно, – но куда денешься. Приказ есть приказ. Получили, надо думать.
Сошлись. Как рыцари на турнире. Да… Объясняли, показывали ладошками, как это делается… Но без нужного уровня пилотажного мастерства – какой толк? Две «чайки» сразу в нюню. Одна порхает шалопутным мотыльком вниз, и от нее куски какие-то отваливаются, другая, разворачиваясь к востоку, вычерчивает по голубому незатейливый вензель. Черной тушью густого дыма. Надо же не прямо лоб в лоб, а чуток сманеврировав. На «чайке» очень даже можно. «Церштерер» он же не только скоростной, но и тяжелый к тому же – не успевает. По Гоше можно учебник снимать – «чайка» против Bf-110. Его vis-a-vis, заполучив по полной из крупнокалиберных, явно неживой тушкой валится на крыло и вниз. Ведомый – Толик – тоже неплохо. Отработал. За правым движком его контрагента что-то тянется. Значит, тож не боец.
Я же, сразу не успев – далековато был, – пытаюсь подловить свой момент. У этих обзор отличный, и меня заметили сразу. Пару, значит, отвлек. От бомберов. Тоже неплохо. Внизу быстро проходит горящая «чайка». Фигурка в дыму. На плоскости. Прыгнул. Раскрылся. Сразу, балбес. Впрочем, кому он сейчас нужен. Не до парашютистов.
Пара, что мне навстречу, почти без скорости. Высоту набирали. Думали небось, я навстречу, вниз? А вот фигушки вам. Идя вроде как в лоб, выписываю змейку – вправо, влево, опять вправо – «мессеры» пытаются доворачивать туда-сюда, ведущего трасса таки слева прошла, ведомого – справа. Ведомого, конечно, не успевал уже, после ведущего, того же – угостил. Ото всей, что называется, широты русской души. Не одним, похоже, снарядом. Если судить по тому, как плоскости аж в стороны от фюзеляжа порскнули. Вместе с движками.
Четверка, однако, прошлась над бомберами. И собрала жатву. Опытные, похоже, гады. Небось с запада пригнали. Там у них с англичанами практика. Богатейшая и разнообразнейшая. Зашли не слабо так наискосок, чтоб под курсовые пулеметы не попасть. Навстречу, впрочем, трассы были. Пулеметов, однако, только винтовочного калибра. Им это как укус комариный. Разве что если хорошую очередь целиком всадить. Да только кто ж даст? Стрелку с бомбера…
Я, конечно, это не мог наблюдать. Не до того было. Однако восстановить картину происшедшего по результату – не сложно. А картина такова. Четверка прошлась – и три бомбера в минус. Вчистую. Пара ДБ и «сушка». На своих бомбах. Подорвались. И еще пара – горит. Тоже ДБ. Один так себе, другой же капитально. За движком, по всей плоскости и фюзеляж лижет. Светло-рыжее пламя. Без дыма почти. У ведущего первой девятки. Что крайне прискорбно. Гастеллить будем или как?
Выполнив боевой разворот, шустро набираю скорость в сторону выпрыгивающей в высоту четверки. С уцелевшим ведомым разминулись уже. Слабо ему «ишачка» на вираже. Подловить. Тем более со мною в кокпите. «Мессеры», похоже, увидели меня, начав уже разворот для повторной атаки. Я чуток ниже, но на скорости. Ниже – это хорошо. Стрелки у них только вверх и назад могут. А я – сбоку. Получи! Недремлющая жяба разрешила лишь очень-очень коротенько. По паре снарядиков на ствол, буквально. Как из «Калашникова», помнится. Бывало. По паре отсекал. Впрочем, я так и из ПКТ умел. Из «печенега» тоже. И теперь получилось. «Мессеру», впрочем, и этого хватило. Сполна. Даром что большой и двухмоторный. Выживших нет. С гарантией. В борт, область кабины, в упор, парой пушек, да с пулеметами…
Остальные тройкой – бяки – уходят от меня. Знамо дело. Бомберы – их основная задача. К тому же на своих стрелков есть надежда. Пусть и не так чтобы очень. Большая. Ведомый первой пары тоже к ним пристраивается. Заколебался, надо думать, за «ишачком» на виражах гоняться и осознал-таки всю гнетущую бесперспективность данного занятия. А навстречу им Гоша. С Толиком. И до чего ж зашел подленько – чуток снизу и сбоку, этим никак не довернуть, ни ведомым, ни ведущим. Уважаю. Пару покоцали, один горит, другой с дымом. Удачно. Кстати, тот, что сразу задымился, уже умотал. А оставшаяся невредимой пара «церштереров» уходит в вертикаль – и более никаких поползновений. К чему бы это? А, вот оно что! Оставшиеся бомберы входят в зону зенитного огня. Тот, что сильно горел, ну, ведущий, упокоился уже. Два купола, впрочем.
