Телеграмма Командира мореходной лодки «Манчжур» – Контр-Адмиралу Витгефту. 31 Января 1904 года?26. Я и офицеры единогласно просим настоятельно о разрешении выйти в море. Разоружиться всегда успею. Подписал: Кроун. Резолюция контр-адмирала Витгефта: «Отвечено не шифрованной телеграммой?193 – нельзя ли уйти в Ханькоу, т.к. Китай объявил торжественный нейтралитет».
Телеграмма Наместника Е.И.В. – Командиру мореходной канонерской лодки «Манчжур». 1 Февраля 1904 года?2082. В доблести, самопожертвовании русских моряков никто никогда не сомневался. Приносить же в жертву команду и корабль, когда от предательского врага ему грозит верная гибель, считаю, что наш долг этого не требует, почему старайтесь остаться в Шанхае или перейти вверх по реке, где вы заявите китайским властям, что лодка имеет повреждение и не примет участия в войне. Если этого не достаточно, то разрешаю разоружить лодку в Шанхае, свезя команду на берег. Телеграфирую посланнику в Пекин поддержать такие требования.
Телеграмма Начальника Главного Морского Штаба – Командиру мореходной канонерской лодки «Манчжур» 5 Февраля 1904 года?478. Отнюдь не выходить из порта, не получив приказания Наместника. Подписал: Рожественский.
Телеграмма Военного Агента в Китае Генерал-Майора Дессино в Главный Штаб. 8 Февраля 1904 года?117. Одна из главных причин требования выхода лодки «Манчжур» – это не желание Японии караулить Шанхай двумя судами и боязнь, что лодка наша помешает начать коммерческое пароходство.
Письмо Управляющего Морским Министерством Министру Иностранных Дел графу В.Н. Ламздорфу. 9 Февраля 1904 года?541. Милостивый государь, граф Владимир Николаевич. Из сообщенной мне Вашим Сиятнльством секретной телеграммы д.с.с. Лессара из Пекина от 8/21 сего Февраля, явствует, что японцы энергично добиваются возможности уничтожить лодку «Манчжур», остающуюся до сего времени под флагом в Шанхае. Опасаясь вероломных действий японского крейсера, прибывшего, согласно той же телеграммы, из Вузунга в Шанхай, покорно прошу распоряжения Вашего Сиятельства передать телеграммою через консула в Шанхае командиру лодки «Манчжур» приказание – с неослабною бдительностью следить за всеми движениями японского крейсера и иметь всегда наготове средства для заделки подводной пробоины. Примите уверение в моем глубоком уважении и совершенной преданности. Подписал: Авелан.
Телеграмма Командующего Флотом в-адм. Макарова, номер 2063. Действуйте по обстановке, крепко надеюсь на Вас. Желаю удачи.
Что же такое, этот «Маньджур», из-за чего столько шуму?
Ну, земляк вдовствующей Императрицы… тоже из Копенгагена… место рождения – «Бургмейстер ог Вайн», год постройки – 1887… между прочим, систер -шип знаменитого «Корейца»… для тех, кто запамятовал:
Водоизмещение: 1.213 тонны;
Размерения: 66, 6x10, 7x3, 8 метра.
Механизмы: 2 вала, 6 цилиндрических котлов; 1.724 индикаторных сил, 13 уз.
Уголь: 240 т.
Дальность: 2.660 (на 10 узлах) миль.
Бронепалуба: 10 мм.
Вооружение: 2х203/35(105 снарядов), 1х152/35(153 снаряда), 4х107/20(180снарядов), 2х47/43, 4х37/23, 1х63, 5/19, 1 Торпедный Аппарат, 1 запасная торпеда.
Экипаж: 12 офицеров 162 матроса. Мореходная канлодка, первоначально с парусной оснасткой – баркентины. Перед войной рангоут уменьшен.
И так паруса – не обеспечивали хода свыше трёх узлов… а теперь только под парусами «Маньджур» и вовсе ходить уже не мог… мог или не мог, а идти было нужно. Домой.
Всеподданейший доклад 6 Февраля 1904 года.
Собственною ЕГО ВЕЛИЧЕСТВА рукою начертано: «Что за мудак такое предлОгает? Либо глупость, либо измена. Кроун нужен Макарову в Артуре.» 6 Февраля 1904 года. Подписал: Свиты ЕГО ВЕЛИЧЕСТВА Контр-Адмирал Рожественский.
Наместник ВАШЕГО ИМПЕРАТОРСКОГО ВЕЛИЧЕСТВА на Дальнем Востоке, телеграммою от 1 Февраля, уведомил Министра Иностранных Дел, что так как внезапное открытие военных действий не позволило лодке «Манчжур» своевременно оставить Шанхай, то он, имея сведения, что под влиянием японского и английского консулов был возбужден вопрос предложить командиру лодки оставить этот порт, тогда как перед входом в него постоянно находятся японские крейсера, признал нужным телеграфировать Посланнику в Пекин, что в силу объявления Китаем строгого нейтралитета, он полагает, что китайские власти могут разрешить «Манчжуру» оставаться в Шанхае или Ханкоу, под условием, что у лодки имеются повреждения и что она не примет участия в войне, при чем команда может быть свезена на берег и помещена на международной концессии.
Посланник в Пекине со своей стороны телеграфировал в тот же день Министру Иностранных Дел, что он, получив телеграмму Наместника ВАШЕГО ИМПЕРАТОРСКОГО ВЕЛИЧЕСТВА с этими указаниями, а также просьбу его задержать разоружение лодки, обратился к китайцам с заявлением, что английскому консулу должно быть запрещено вмешиваться в дела, и что ранее получения от китайского правительства правил об установленном им нейтралитете, не могут быть приняты какие-либо меры относительно лодки «Манчжур», находящейся в Шанхае для надобностей ИМПЕРАТОРСКОГО Генерального Консульства.
Дальнейших сведений о ходе переговоров относительно лодки «Манчжур» не поступало, но 5 сего Февраля получена от контр-адмирала Витгефта, Начальника Временного Морского Штаба Наместника ВАШЕГО ИМПЕРАТОРСКОГО ВЕЛИЧЕСТВА на Дальнем Востоке, телеграмма, содержащая просьбу телеграфировать из Петербурга командиру лодки капитану 2-го ранга Кроуну в Шанхай, какое последовало решение относительно дальнейшей судьбы лодки.
Всеподданейше представляя вышеизложенное на благовозрение ВАШЕГО ИМПЕРАТОРСКОГО ВЕЛИЧЕСТВА, долгом поставляю испрашивать Высочайшее соизволение – мореходной канонерской лодке «Манчжур» разоружиться в Шанхае и команде ея, по свозе на берег, не принимать участия в дальнейших военных действиях.
«Высочайше не соизволено». Генерал-Адмирал «АЛЕКСЕЙ».
Николай Иванович Кроун, из финских шведов… был одним из лучших русских офицеров Императорского Флота. Современники уважали его – так же как и Эссена – за отвагу, инициативность, решительность.
Отчего же, спросим мы – не командовал он крейсером? Так ведь старенькая канонерка «Манджур» вовсе не коптила небо на богохранимом Тронгсундском рейде, напротив беленьких гельсингфорских дач… это был стационер! То есть корабль, призванный охранять интересы российские в далёком Шанхае – там, где как раз от командира могла потребоваться и хитрость, и дипломатический такт…
…«Итак, господа, диспозиция следующая…
Мы находимся здесь – выше Шанхая, напротив сеттельмента, квартала иностранных концессий. Вот здесь, ниже по реке, в шанхайском аванпорте Вусунге – находятся блокирующие нас силы противника, под общим командованием Того-младшего, в составе крейсер „Идзуми“ (флагман Того), „Сума“, „Акицусу“.
