— К сожалению, вы у нас клиентом не значитесь, — произнёс менеджер, когда комп проверил меня в базах клиентов.
— Я не говорил, что имею в виду свой счёт. У меня есть два счёта на предъявителя, но идея мне понравилось. Я бы хотел открыть счёт на своё имя, по своим данным и перевести кредиты на него со счетов на предъявителя.
— Минуточку, мне требуется время на процедуру открытия счёта, а также на проверку двух других счетов. Вы можете скинуть мне их номера?
— Конечно, — кивнул я и, поработав немного с коммуникатором, отправил соответствующий файл на комп менеджера.
Важной информации на коммуникаторе у меня не было, его наверняка проверили полицейские, считав информацию, стандартная процедура, но пару зашифрованных файлов среди шелухи Морта, что тот хранил, пряталось. Вот я и использовал информацию, что на них хранилась. Кстати, пока сотрудник банка работал, я удалил все, что мне не принадлежало. Проверку я прошёл теперь мусор хранившийся на картах памяти прибора мне не требовался.
За пять минут менеджер открыл мне стандартный счёт, я его номер внёс на коммуникатор, и запаролил. Кроме этого он проверил те счета, номера которых я ему дал. Это была пробная партия, таких счётов с бандитов я поимел девять, сейчас мне нужны средства на вновь открытом счёте.
— Общая сумма на счетах триста шестьдесят две тысячи, — сообщил менеджер, когда я паролями и кодами подтвердил что имею к ним доступ. — Начать перевод на ваш счёт?
— Переводите, — кивнул я.
Через минуту на почту пришло сообщение, что на счёт поступила озвученная ранее сумма. Так же баланс сменился в сторону увеличения.
— Это всё, или ещё что-то? — поинтересовался сотрудник банка.
— Пока всё, — ответил я, покидая на удивление удобное кресло.
После банка я направился в таможенную службу станции, полицейский следователь, что вёл дело о моём похищении, настоятельно посоветовал это сделать.
Таможенники встретили меня довольно приветливо, они уже были в курсе, что я нашёлся, так что поинтересовались только, двину ли я дальше или задержусь на станции. Ответил что задержусь, но ненадолго. На что получил доступ гостя с временной регистрацией проживания, что позволяло мне работать и жить на станции в течение года, потом требовалась перерегистрация. Оплатив налог на проживание и связь, для гостя они завышены, по сравнению с местными жителями, и направился на четвёртую лётную палубу, где был Рынок по продажам техники состоявшей в основном из малой авиации. Продавалось там много чего, но мне нужен был грузовой бот. Они не особо продавались, не как корабли, так что я надеялся, что найду себе нужный довольно быстро.
Идти было лень, да и честно говоря, я изрядно устал, поэтому вызвал через сеть такси. Прежде чем двигаться к Рынку, я посетил магазин торгующий комбезами, взяв себе большой технический комбез и прямо в примерочной переоделся, сменив так же и обувь, бросив не нужную теперь одежду в утилизатор магазина. Всё это мне стоило четыреста двадцать шесть кредитов. В принципе не так дорого, считай, что этот комбез позволял мне находиться в вакууме, в отличие от прошлого.
Только после этого я вернулся к терпеливо ожидающей меня платформе такси и полетел к Рынку. Платформой управлял дроид, не человек, это было дорого платить живым операторам, так что доехал я до Рынка в молчании. По месту прибытия я оплатил за такси, опять воспользовавшись счётом, удобное это дело, и направился в ближайший пассажирский коридор, ведущий на летную палубу. Пройдя буквально сто метров, я оказался в гигантском помещении, заставленном разнообразной техникой. Это была палуба 'Б', но рядом находились ещё палубы с подобной техникой. Это всё и был Рынок. Сама палуба имела свободный выход в космос, створки были открыты и через энергетический щит полога, препятствующему выходу воздуха наружу, пропуская только корабли и людей в скафандрах, было видно свет недалёкой звезды, что находилась в этой системе.
Ещё в такси я вышел на местный рынок и запрос насчёт ботов дал ясно понять, что у шести продавцов было то, что мне нужно. Первые два из них находились на этой палубе. Вот с них я и решил начать.
Техника стояла бессистемно. Более того у стены был ряд челноков, прямо на них были установлены ещё челноки. Так гуляя по лабиринту мимо разнообразной техники, разглядывал выставочные образцы. Покупатели особо не было. Так пару десятков, поэтому продавцы отчаянно зазывали перспективных клиентов.
— Молодой человек что-то хочет купить? — спросил у меня сидевший на отрытой аппарели пассажирского бота, усатый продавец, с национальной панамой элькийца на голове.
— Вы Иллан? — уточнил я.
— Имею быть, — кивнул тот.
— Меня интересует грузовой бот с жилой каютой.
— Тип 'Б' или 'Е'?
— 'Е' предпочтительнее.
— Есть у меня такой, идём, — встав, сказал продавец. Мы прошли мимо двух рядов техники, и вышли к боту во вполне приличном состоянии на вид.
— Позволь поинтересоваться, — сказал вдруг продавец, подходя к шлюзовой бота и активируя открытие с помощью вытащенного из кармана ключа. — Ты ведь не имеешь нейросети и соответственно у тебя нет сертификатов пилота. Зачем тебе бот?
— Им можно управлять в ручном режиме, в этом случае пилотский сертификат не требуется, хватит активации как владельца.
— Но нужен навык.
— Виртуальный тренажёр, — коротко ответил я, погасив все вопросы. Они мне не нравились.
Осмотр бота занял у меня порядка часа. При этом я выдал себя тем, что имею некоторые технические знания. Однако меня это волновало мало, бот мне понравился, он был во вполне неплохом состоянии и годился для тех работ, что я для него запланировал.
— Идём в кабину, посмотрим как он на ходу, — сказал я продавцу, вылезая из реакторного отсека. С учетом того что там было узко, сделал я это с немалым трудом, но зато за реактор я был спокоен, лет десять ещё проработает без ухода. С обслуживанием дольше.
Мы с Илланом прошли в рубку, где я снова провёл штатную активацию всех систем. Топлива было немного, но на ознакомительный полёт вполне хватит.
Высота потолка позволила мне поднять бот над остальными судами и вывести его наружу, после чего я запросил разрешение диспетчера на пробный выход и полетел по выданному им маршруту. Бот мне нравился, о чём я сообщил продавцу и попросил прислать мне на коммуникатор договор купли-продажи. Цена в одиннадцать тысяч кредитов не показалась мне завышенной, хотя сейчас буквально всё дорожало.
На обратном пути я подошёл к топливному терминалу и заполнил горючим все баки. К этому времени Иллан уже прислал типовой договор, куда были внесены данные бота и я, заверив его своей виртуальной подписью, оплатил покупку, на что пришло подтверждение. Почти сразу копия договора ушла в отдел навигации 'Пумы' для регистрации покупки. Вот и вся процедура.
