Сел в крутящееся обшарпанное директорское кресло, откинулся. Нормально, работать можно. Связь привезут, генератор здесь есть, покойный Барыкин в свое время все предусмотрел, так что жить можно.
Утро сегодня началось с того, что Серж отрекомендовал мне молодого, лет восемнадцати с виду, хлопца в милицейском камуфляже. Невысокий, шустрый, говорящий так быстро, что подчас понять было сложно, он был вооружен автоматом и одет в черную милицейскую разгрузку, хотя, как оказалось, к милиции никакого отношения не имел.
– Знакомься, это Иванов Александр Петрович, можно просто Санек. Работал в городской администрации водителем, и в качестве такового тебе его направляю. Хлопец сообразительный, все в городе знает, так что с ним начинать проще будет. Мужики из Старицы подъедут к середине дня, так что обустраивайся пока. Братец на совете, как решение по тебе будет – так официально фонды и выделим.
И с этими словами Серж выложил на стол огромную связку ключей.
Фондов мало – надо бы еще и людей: работа ожидается у нас не только техническая, но еще и здорово со стрельбой, но это уже после обсуждать буду, мне сейчас главное – официальный статус получить.
Санек оказался не пешим: на улице его дожидался серого цвета УАЗ с тентом.
– Дали временно, – пояснил он, усаживаясь за руль. – Потом вернуть надо будет, как своими машинами обзаведемся.
– Давай, дорогу показывай, я на своей следом поеду, – сказал я и направился на стоянку за «ивеко», сопровождаемый Тигром.
В общем, минут через десять мы уже отпирали ворота опустевшего автосервиса. «Ивеко» я загнал внутрь, затем мы вместе с Саньком стащили из кузова бочки с соляркой. Вроде как первый взнос я сделал в фонд организации будущей работы. Следом за бочками сгрузили мотоцикл. Все, я теперь тоже при транспорте, случись по городу гонять. Надо будет еще патроны с оружием пристроить, но куда – это потом видно будет: пусть сперва жилье выделят, как обещали. Мне, к слову, еще семью куда-то привезти нужно.
Затем Санек помчался к Белякову за рацией, которые здесь заменили все еще не работавшую телефонную связь, а я остался сидеть в кресле, пытаясь сообразить, с чего же лучше начать. Потом достал из стола несколько листов бумаги, принадлежавшей, наверное, покойному Барыкину, выудил из пластикового стаканчика ручку и начал рисовать схему работы – так, как я ее вижу.
Раллистов оказалось шестеро – пятеро мужиков среднего возраста и довольно молодая женщина по имени Людмила, с короткой стрижкой и лицом с такими резкими чертами, что оно казалось даже не настоящим. Они приехали сразу на трех машинах – переделанной для внедорожной езды «буханке», таком же «доведенном до ума» ГАЗ-66 и тойотовском пикапе «хай люкс» второго поколения, скучноватой с виду и чертовски надежной машине с «экипажной» пятиместной кабиной, которая тоже прошла неслабый тюнинг.
Старшим среди них оказался некто Валерьяныч, еще не пожилой, но совсем седой худощавый мужик в брезентовой куртке и с АКМ на плече. Общий язык нашли быстро – в курс дела их ввели, и сама идея такой работы им нравилась. Походили по сервису, посмотрели, что есть и чего не хватает. Затем я подвел Валерьяныча к «ивеке» и сказал:
– Вот наш первый рейдовый транспорт. Надо его чуток до ума довести и начинать пользовать.
Валерьяныч кивнул, сказал:
– Трудностей не вижу, машина хорошая.
– Кузов надо превратить в кунг, – сразу начал я ставить задачи. – Объединить его с кабиной, чтобы вроде как автобус получился. Люки в крыше, лестницу… понятно, в общем, так? Стекла там прикрыть и все такое.
Собравшиеся раллисты закивали, сказали, что нет проблем.
– Второй момент, – сказал я им. – Машина моя, я на ней сюда приехал, и теперь мне надо что-то вместо нее…
– Так вот же, – сказал один из них, коренастый, пузатый и бородатый, звавшийся Сашей, указав на «хай люкс». – Это не наша, это трофей – с какой-то банды мародерской взяли. Кудрявцев распорядился вам ее доставить, как раз на замену.
– Да? – приятно удивился я. – Не ожидал… дайте глянуть хоть, что ли, что в ней есть.
– А что в ней, все на совесть сделано, – сказал Саша. – Номера московские были, к слову, мы их выкинули. Лифт сделан на десять сантиметров, торсионы с амортизаторами усиленные, рессоры тоже, бамперы силовые, резиновые расширители арок… брызговики вон стоят, цепочками подтянуты, чтобы на заднем ходе не оторвать… все «Ти-Джей-Эм», к слову, то есть что надо… что еще… багажник на крыше дополнительный, веткоотбойник, шноркель… что еще… лебедка четырехтонная… да, все стекла забронированы самой толстой пленкой, для фар, это мы уже сами сделали – морф не прошибет… кузов алюминиевым листом покрыт, держатели для канистр, запаска там же… все, пожалуй. Вот ключи.
Пока он мне объяснял, я забирался в салон, скромный и серый, приседал, заглядывал под днище, раскачивал пикап, смотрел в кузов. Все как надо, нормальная машина. И проедет везде, и солярки мало требует, и к качеству ее не слишком привередлива. Не полноценная замена «ивеко», естественно, но очень неплохо. Не пожадничали.
Не удержался – завел, прокатился. После грузовика машина показалась какой-то маленькой, несерьезной и очень легкой, но вообще понравилась. До «Пламени» и обратно точно довезет.
Вернулся Санек, начали устанавливать связь, мужики взялись разгружать грузовик, в котором было до черта всего нужного и полезного, в общем, понемногу начала организовываться работа.
Ближе к вечеру заехали Серж со старшим братом Олегом, которого я еще не видел с момента приезда. Тот был хоть и приветлив, но деловит до невозможности, приказал младшему найти людей для рейдовых групп и охраны, на что я возразил, что предпочел бы обучить военному делу скорее технарей, чем просто брать вояк как бойцов и сторожей: непродуктивно получится.
– Мы тебе из ОМОНа нескольких толковых ребят дадим, – сказал Серж, – и пусть по ходу обучают. Сам же не возьмешься?
– Если всерьез, то нет, не возьмусь, – согласился я с ним. – По жилью еще вопрос: куда семью привозить?
Старший Кудрявцев спохватился, сказал:
– Выделили тебе дом, в Хорошеве, в городе, считай… Там еще Сталин останавливался, в курсе?
– Где? – не понял я.
– В Хорошеве этом самом, – пояснил Олег. – Единственный раз, когда он на фронт выезжал. Посовещался с Еременко и Соколовским – и обратно уехал. Такой вот подвиг. Вот там и дом… кстати, этого самого Барыкина дом и есть, – добавил он, постучав по стене, подразумевая этот самый автосервис и его покойного хозяина. – Все одно к одному. Зато кирпичный и четыре… Серег, четыре комнаты? – уточнил он у брата.
– Ну да вроде, – кивнул тот и сказал мне: – Я его тогда прямо из дома сам забирал, вроде осмотрелся. Нормально, жить очень даже можно – и погреб есть, и гараж, и баня даже. Удобства в доме, а это здесь редкость, сам понимаешь. Отопление печное – то, что надо. Генератор…
