По завершению операции по очистке раны напарника, Прошка подумал о том, что теперь он может поискать информация и о хозяине этого организма, о личной жизни лейтенанта Алексея Мальцева. Чужая воля снова перенесла его в небольшую комнатенку, в которой ничего кроме стола и стула не было. Прохор прошел вперед и комфортно устроился на стуле за столом, как сразу же почувствовал, что кто-то с ним пытается установить мысленный контакт.
Этот некто сообщил:
- Наш консилиум решил, что вы можете задать три вопроса человеку по имени Алексей Мальцев, он честно и без утайки ответит на эти ваши вопросы. Итак, ваш первый вопрос?
- Кто вы, лейтенант Мальцев?
- Я родился и вырос на Самотеке в Москве, столице нашей великой родины. Учился в средней школе, был пионером и звеньевым отряда пионеров. Вступил в Ленинский Комсомол, был неплохим комсомольцем. По окончании школы поступил в МАИ, проучился два года. На третьем году учебы общее собрание комсомольцев московского авиационного института рекомендовало меня к поступлению в школу НКВД, которую окончил в 1939 году. Сегодня я имею звание "лейтенант войск НКВД" и должность оперативного уполномоченного Особого отдела 18-го пехотного корпуса, который дислоцировался в Каунасе. В первый же день войны вовремя бомбежки немцами железнодорожного вокзала получил ранение средней тяжести в плечо. Пару дней пролечился в каунасском госпитале, который вскоре был захвачен немцами вместе с лечившимися в нем ранеными бойцами и командирами РККА.
- Что вы думаете о своей дальнейшей судьбе? Готовы ли вы принять участие в побеге от немцев?
- С первой же минуты нахождения в немецком плену я только и думаю о побеге из плена. Бежал бы и раньше, если бы имелась такая возможность, а также физические силы для его осуществления. Сейчас я вместе со своим товарищем, Сергеем Мышенковым, работаю над проектом одного такого побега. Мы могли бы бежать сегодня или завтра, украинская охрана свои обязанности выполняет спустя рукава, одним словом, плохо. Но тогда перед нами встает серьезная проблема взаимоотношения русских с местным населением. Литовцы душой и сердцем ненавидят русских, они ни под каким предлогом не будут нам помогать пересечь территорию своей республики, чтобы мы могли бы уйти в Белоруссию!
- Чтобы вы могли бы сказать о своем товарище, младшим лейтенанте Сергее Мышенкове?
- Младший лейтенант Сергей Мышенков, является одним из лучших механиков-водителей вооруженных сил Советского Союза. Он завоевал третье место по стране на соревнованиях по этой воинской дисциплине. Возвращался в свою 2-ю танковую дивизию РККА, когда получил неожиданное ранение в грудь на каунасском железнодорожном вокзале. Серега пойдет за нами, куда угодно, лишь бы иметь возможность бить немцам в наказание за развязанную ими войну с великим народом.
**************************************
С задумчивым видом Прошка выбрался из орудийной башни танка, но продолжал стоять рядом с ней, заглядывая в ее нутро, чтобы оценить качество самим же им проделанной работы. Пока еще только проглядывали общие принципы новой компоновки орудийной башни этого тяжелого танка КВ. Но уже сейчас можно было заметить, что новые внутренности танковой башни несколько отличались от внутреннего наполнения орудийной башни прежнего КВ.
Теперь эта башня могла быстро или медленно вращаться в любом направлении на 360 градусов, имела угол подъема танкового орудия от - 5 до 40 градусов. Все операции орудием и вращением танковой башни осуществлялись электромоторами, которые включались или выключались простым нажатием педалей расположенные по ногами наводчика орудия или командира танка. Запрятанные глубоко под танковой броней небольшие электромоторы могли вращать танковую башню с различной скоростью, но Прошка остановился на трех уровнях ее вращения - медленное, нормальное или быстрое. В танке нигде и ничего не искрило, не замыкало. Немецкое высокое качество изготовления этих электромоторов гарантировало длительный срок эксплуатации всего танкового электрооборудования, силовых электродвигателей.
Командир танка и наводчик орудия простым переключением тумблеров, которые удобно расположились под их правыми руками, могли произвести автоматическую перезарядку танкового орудия на центральной панели управления этим танком. После выстрела, гильза от снаряда автоматически выбрасывалась в люк, расположенный в днище танка, который можно было бы также использовать и для спасения членов танкового экипажа. Когда танк подбивала вражеская артиллерия.
На этом танке была установлена автоматическая системы зарядки танкового орудия, которая была придумана и разработана Прошкой Ломакиным. По приказу мастера-наставника Гюнтера Винтера, эта система в срочном порядке была изготовлена на одном из крупповских механических заводов. В случае выхода из строя автоматики, в дело вступал четвертый член экипажа, бортинженер-радист, который имел основные навыки работы заряжающим. Его откидное место находилось на верхней площадке в задней части танковой башни с левой стороны танкового орудия, что позволяло этому члену экипажа свободно перемещаться по левой стороне танка. Бортинженер-радист, в случае ранения механика-водителя, также мог легко эвакуировать того с его места, расположенном в передней части танка, чтобы затем сесть на его место.
Одним словом, уже сегодня монтаж внутренностей орудийной башни танка КВ была готова на восемьдесят процентов. Прошка Ломакин и Алексей Мальцев могли одновременно продолжать работать по орудийной башне и заниматься демонтажем механика-водителя. Вчера Алексей Мальцев проделал там уже много работы, уже завтра они вдвоем, наверняка, смогут завершить и эту работу. Тогда им останется дожидаться того, чтобы мастер-наставник завершил свою работу по дизельному двигателю. Затем в топливные баки можно было бы заливать солярку, получать боезапас к орудию и пулеметам. И послезавтра, этот тяжелый танк КВ можно было бы выставлять на государственную приемку.
Как сегодня мастер-наставник Гюнтер Винтер объявил о том, что завтра он в рамках подготовки к приезду госкомиссии по приему бронетехники собирается провести общее собрание мастеров-наставников и их помощников. На этом собрании он хотел обсудить и свести в единое целое график ремонтных работ по восстановлению танков Т-34. Это собрание должно было бы также определить и точную дату приглашения высшей технической комиссии вермахта по приемке отремонтированных танков. Винтер потребовал, чтобы ремонтные бригады в полной мере ощущали бы ответственность за качество производимого ими ремонта.
