К нашей куче барахла Дима добавил еще один здоровенный рюкзак. Пришлось прикрутить его снаружи, надеясь, что сильного дождя по пути не будет. Больше нас ничто в Москве не держало, и мы двинулись на выезд, по Ленинградке, с расчетом повернуть потом на Звенигород и дальше по бетонкам до Чехова. Я еще помню, когда это было основной дорогой на Москву с юга, а потом новую построили, и на старой должно посвободнее стать. Только вот Ока у нас по пути — река детства моего, блин, босоногого, потому как ноги вечно в воде — то на лодку, то по песку… А теперь — полноценная водная преграда. Лед так себе, полынья на полынье, а может, и сошел уже — при такой-то теплыни. Так что на машине — без шансов. Мост в Серпухове — только и надежды, что не перекрыт… Хотя кому и зачем может понадобиться его перекрывать? Если бы эпидемия была только в Москве — понятно, но мертвяки бродят уже везде… Если там не проедем — надо через Тарусу прорываться. Дороги там… ну, все-таки дороги есть, проехать можно. А через Коломну уже можем не доехать — и так получается крюк у нас километров в двести. Зато не по бетонным лабиринтам Москвы и окружающей ее, как кольцо блокады, МКАД. Привыкли все в мужском роде — МКАД. А там ключевое слово — последнее, то есть — дорога… Но ну ее на фиг, такую дорогу в такой момент. Лучше по калужским проселкам ползти, чем на бетонке стоять…
Пока мы болтались по городу, начался уже день, машин на направлениях возможной эвакуации прибавилось, но пока не катастрофически. Не пробки — просто плотный поток. Были и признаки некоторой организации — по крайней мере, попадалась бронетехника и группы солдат. Подходивших к дороге беспокойников отстреливали. Но как я ни смотрел, в потоке шли только легковые машины. Больших автобусов и грузовиков с людьми на дороге не было. Значит, никакая это не эвакуация, а просто слегка прикрытое бегство, причем прикрытое в тактическом, а не информационном смысле. Военные приказ получили, а МЧС и автобусные парки — нет. А может, и военные делают просто хоть что-то, что могут сами, раз уж ввели их в город…
Из города выехали без проблем. Поток постепенно растягивался, я разогнался до крейсерских 90, включил пятую и попилил, уперев правый ботинок в стенку печки, чтоб лишний раз педалью не шевелить. С учетом багажника на крыше и общего перегруза — должны в восемь литров на сотню уложиться. Ехать нам триста с лишним километров, значит, полбака долой. Да что до того сожгли, да из-за этих уродов на заправке не долили — в общем, литров десять останется да десять в канистре. Итого двадцать, хватит в деревню и обратно — и не более. Ну да ладно, может, повезет где-то разжиться. С брошенной машины, например.
Проехали поворот на Шереметьево. Часть машин уходила туда — в основном те, что подороже. Интересно, они улететь надеются? А куда улетать, если оно везде так? Хотя где-нибудь в южных штатах США, может быть, получше — там людей относительно мало, а оружия много, перестреляют зомби, пока не разойдется геометрическая прогрессия… Но до сельских районов еще добраться надо, а как раз в аэропорту самая задница — там не только оружие, но и любые мало-мальски пригодные в качестве него предметы отбирают. Стоит кому-то от переживаний инфаркт схлопотать — и начнется… Ну да это их проблемы, таких, как тот хомячишко на «лексусе», а нам своих хватит. Дорога свободнее стала — и на том спасибо.
Однако долго радоваться не пришлось — впереди завиднелась пробка. То ли фура поперек дороги упала, то ли военные учудили КПП… Но конца-края отсюда не видно. Встали, подергали GPRS, раза с пятого зацепились. Навигатор зарисовал красными полукружьями ближайшие несколько километров в нужную нам сторону и проворковал голосом железной девы: «Найден новый маршрут», — предлагая свернуть налево и местными дорогами пробираться на Пятницкое шоссе. Проверив векторную карту по растровой генштабовке и убедившись, что дорога там была еще в 82 году, — решил послушаться. Главное, чтоб грязи не было и бетонных заборов, а всякие шлагбаумы и ворота, не говоря уже о «кирпичах», сейчас значения не имеют…
Встречного движения почти не было, так что мы без труда пересекли М10 и покатились по вполне приличной, хотя и узкой, дороге. Здесь машин не было вообще и людей тоже — ни живых, ни мертвых. Я смотрел на дорогу, опасаясь поймать колдобину перегруженными пружинами, поэтому машину в кустах обнаружила Машка.
— О-па… Кого это туда занесло? — заинтересовалась она.
Длинный приземистый корпус просвечивал через кусты — легковушка явная.
— Тебе действительно интересно это знать? — Родительское чутье не обманешь — если ребенку приключений хочется, надо вовремя если не остановить, так хоть пыл охладить. Во избежание.
— Ну «кого» — наверное, не очень… — Я тоже задумался. — А вот «зачем» — уже интересно. Вряд ли он оттуда без трактора вылезет.
— Вряд ли он вообще оттуда вылезет сейчас… Помнишь, как под Нарофоминском трактор искали? Только утром нашли, в десяти километрах, и то не трактор, а «Урал»-трубовоз…
— А может, у него бензин есть? — очень конструктивно изрек Дима.
— Наверняка есть… Думаешь сходить?
— Да можно, наверное. Никого не видно, дорога просматривается хорошо, и кусты не сильно густые, да и главное — кому и на кого тут устраивать засаду?
— Ну пошли… — все еще в сомнениях согласился наш «глас разума».
— Я иду первый, Маша страхует с ружьем, в кусты не лезть. Иринка — за руль, Дима — ты пока в резерве, втроем там делать нечего.
Топор в руки, пистолет за ремнем — уже стандартная раскладка. В кустах действительно оказалась недоприводная легковушка, «Хюндай Соната». Кто-то ее сюда загнал, целенаправленно, с разгона — фиг бы она проехала по подтаявшей сверху земле с жалкими клочками снега. Загнал, вылез и пошел, не оглядываясь, к дороге — вон и следы четкие, не зомби топтался… Зомби тоже был — с другой стороны, валяется с дыркой во лбу — крови почти нет, дважды покойник. А в машине — еще два, и вот эти просто покойники: крови как в кино — очередями их в упор, что ли?
А может, и очередями… Живые мочат живых, как будто без того мертвяков мало. Хотя кто-то ведь и беспокойника упокоил… Или прямо с дороги, меткость проверял? Входное отверстие маленькое, а затылок разворочен — 5,45 наверняка, с дороги вполне можно, главное — чтоб стрелок не облажался, а пуля прилетит как надо… Ну да и хрен с ним, мы не патанатомы, мы за бензином пришли. Теперь уже точно никому мы этим жизненных планов не порушим — за отсутствием собственно жизни.
Только как сливать? Это у «шохи» легко — горловина прямо в бак, любым шлангом с одного засоса. А у «корейцев» бак далеко, по кишке хрен дотянешься… Может, с форсунок шланг снять и аккум прямо к бензонасосу подключить? Больше десяти литров нам один хрен не войдет, накачает быстро… Только придется покойников вытаскивать — бензонасос как раз под задним сиденьем… Ну вытаскивать и вытаскивать — не так уж страшен покойник, если он покойник, а не беспокойник… Двери заперты — значит, опять топор. Стекло передней двери осыпалось мелким крошевом. Ух, ну и вонь! Однако назвался груздем — лечись дальше… Открыл дверь, обошел кругом — лезть в салон желания ни малейшего, лучше второе стекло выбить. Через открытые двери протянет быстро. А пока топор по прямому назначению использовать — вырубить из куста подходящую рогулину: не руками же протухшие в нагретой солнышком машине тела ворочать… Блин, ну я и дятел: ключи же прямо в замке торчат, не надо никого ворочать — включай зажигание и качай… А может, у них и канистра есть? Что там в багажнике?
