у нас элементарно не было времени, чтобы хоть как-то закрепить добычу в кузове, и она теперь перекатывалась от борта к борту, особенно на поворотах и при резком маневрировании. А если к этому ещё какую-нибудь кочку или рытвину добавить… нам-то с Вовой ничего – максимум, макушками в потолок кабины въедем, а вот бочка улетит в дальние дали, и ищи её потом! А если учесть, что вся толпа слизняков за неё примется с новой силой… не исключено, что доступ к ней появится этак через недельку. Если не через две, да. Так что всё, что нам остаётся – молиться, чтобы слизняки выдохлись и отстали.
– Так-так-так… вроде отстают чуток, Проф…
– Вов, не нуди под руку!
– Надо было в пассажирский салон её закинуть…
Ну да, все мы задним умом крепки… хотя мог бы и промолчать.
– Есть… есть… да!!! Живём, Проф! Последний отвалился!
– Слава яйцам!..
У меня, если честно, от напряжения чуть ногу не свело – ту, которой я на «газ» жал. И в руках тремор. Хорошо, пот глаза не заливает.
– Так, Проф, ты до такой-то степени не расслабляйся! Надо хотя бы на пяток километров оторваться!
– Принял! – процедил я сквозь зубы. Не расслабляться, значит, не расслабляться. Потерплю. – А мы куда в целом? На чек-пойнт?
– К демонам! Рули сразу в Мэйнпорт! За периметр слизняки точно не пролезут!
– Ага, всего лишь фавелу с землёй сровняют…
– Проф, поверь мне, в Мэйнпорте эти твари бочку не почуют, – заверил Вова. – Вот только сразу к Раулю хабар везти не с руки…
– Если со слизнями проблем не будет, можно у меня в ангаре спрятать, – внёс я рацпредложение. – Там хлама столько, что никто не найдёт, если случайно не наткнётся. Но об этом я позабочусь.
– Ладно, тогда так и сделаем! – заключил Вова. – Разбудишь, когда подъедем.
– Обязательно, – хмыкнул я. И уточнил: – Когда тормознуть можно будет? Хочу бочку закрепить, от греха.
– Сказал же, километров через пять…
– Это было два кэмэ назад!
– Ну, тогда через три, – не стал спорить Вова.
И демонстративно откинулся на спинку кресла, закрыв глаза. Типа, и впрямь отрубился.
Мэйнпорт, тогда же, вечер
Как это ни удивительно, но мы почти успели и почти засветло, хе-хе. Даже с охранниками на проходной ругаться не пришлось, поскольку те были поставлены в известность касательно цели нашего с Вовой выезда (полевые испытания, ага) ещё днем, и смениться не успели. Вот со следующей сменой пришлось бы пособачиться, не исключено, что и до Игараси бы дошло дело. А так вбросили версию с отказавшим электромотором, с отключением которого я провозился битый час прямо посреди саванны, да тем и ограничились. Досматривать нас, естественно, никому и в голову не пришло, равно как и оставить куковать за пределами периметра. Причина-то уважительная.
Ну а дальше вообще без проблем, вплоть до родного ангара. Разве что в целях конспирации подогнал трак к чёрному ходу, оставил в нём Вову сторожить добычу, а сам прошёл через основную калитку с переднего торца. Но это дело привычное, Вова даже заскучать толком не успел. Плюс повезло, что рабочий день уже закончился, а у Игараси сегодня тусовка в додзё у Мацуды-сана, вот он и свалил пораньше. Кстати, мою с ним тренировку тоже никто не отменял, но пара часов в запасе ещё была, так что опоздать я не боялся. Ну а чего, собственно? Трак загнал, Вову спровадил с глаз долой, из сердца вон, осталось только хабар припрятать. И вот тут случилась неожиданная заминка: я уже минут пятнадцать ломал голову, как лучше поступить. Сидел в кабине, облокотившись на руль, и тупил. Мало того, ещё и Вове завидовал, у которого на сегодня ровно одна задача: нажраться пиваса с Раулем, попутно провентилировав с ним вопрос сбыта крупной партии «мускуса». Прямо скажем, квест не из трудных – выпивка и грязные делишки. Мне же о таком можно только мечтать. И да, там, в саванне, я несколько погорячился, посулившись напарнику легко решить вопрос со схроном. Нет, понятно, что можно вообще не заморачиваться и оставить бочку прямо в траке, разве что в пассажирскую кабину переместить да прикрыть какой-нибудь рогожкой. Или полиэтиленовой плёнкой… кста-а-ати! Я учёный, или где?..
Выскользнув из кабины, я принялся нарезать вокруг трака круги, то и дело бросая жадные взгляды на бочку, зафиксированную в кузове по всем правилам шибари-дзюцу. И хочется, и колется… но, блин! Это же настоящая, взаправдашняя загадка! Даже больше скажу – тайна! И чтобы я, да при таких делах не сунул любопытный нос куда не надо?! Да я же себя до конца жизни уважать не буду! Кстати, с Вовой удачно получилось – тот не пожелал стоять у меня над душой, а может, ему просто пива очень сильно захотелось. Вот он и слинял по-быстрому. Зато у меня теперь есть возможность, кхм, позаимствовать чуток загадочной субстанции. Не прибыли ради, а науки для. Опять же, даже если Рауль «мускус» и выкупит, уйдёт он сильно дешевле рыночной стоимости. Так почему бы мне не скомпенсировать потери? Литров десять хотя бы… ну, или три. Короче, сколько получится, всё моё! Вот только с какой стороны подступиться?
Бочка, как я уже имел возможность убедиться, и впрямь являла собой пластиковый монолит – не скажи Вова, что её с торца запаивали, я бы шов и не нашёл. А так, при очень пристальном осмотре, всё же выявил еле заметную линию. И больше ничего вообще: ни маркировки, ни разметки под горловину, ни какой-либо фурнитуры. И что делать? Наполнена тара всклень, потому что воспринималась одним большим куском чего-то, а не ёмкостью с жидкостью, реагирующей на инерцию и гравитацию. То есть просто срезать крышку не вариант… да и дыру сверлить тоже. И проблема не в том, что содержимое пролью, а в том, что Рауль начнёт задавать вопросы. А до него и Вова поинтересуется, чем это ты, дорогой товарищ Олег, втайне от напарника занимаешься? И не объяснишь им, что мне чуть-чуть, исключительно на опыты…
Стоп! А если сделать тонюсенькое сверление на стыке? Вова говорил, что «мускус» сверхтекучая субстанция, ей даже микроскопического отверстия за глаза… и мне потом проще дырку
