Быстро вымывшись и простирнув что простирнулось – машинку-автомат конечно оставили в Москве – двинулись обратно. В подъезде по-прежнему было пусто, а вот на улице уже появились новые беспокойники. Сразу три. Стрелять или не стрелять – вот в чём вопрос… Да ну их к чёрту, опять в рукопашную ходить. Одна ошибка – и конец. Так что – молодым везде у нас дорога. Раз уж автоматы за ними закрепили… А вечером – будет чистка и смазка. И не отвертятся – сами стреляли. Но сначала – наш броневик должен как минимум поехать.
На обратном пути проехали мимо большого магазина запчастей. Пока цел, не разграблен. Пожалуй, сейчас в него лезть не стоит. Много не утащим, а второй раз – уже ничего там не останется – эффект разбитого окна… Кстати, перед входом, привязанные лишь хилым тросиком, стоят автоприцепы. На узбекском танке фаркопа нет, а на броневике – если и нет, то обязательно будет…
На Рязанку выехали, срезав угол по целине. На ней тоже есть автосервис и магазин запчастей, и их уже вовсю мародёрили. Стоящий на заправке пост на БТРе это нисколько не волновало. Похоже, там, как и в Серпухове, заправляли беженцев, но толпа была слишком велика, да и вырулить потом не получится, придётся опять кругом через Басово. С этой стороны дорога всё же получше – сервисники как-то поддерживали, иначе кто бы к ним ездил? На одних внедорожниках бизнес не сделать… А вот в магазин – заглянем.
Расположенный на соединяющей рязанское, калужское и орловское направления дороге, магазин специализировался на грузовиках. Мы ухватили радиатор поменьше – кажется, исходно он предназначался для бычка – целый пучок разных шлангов охлаждения, две канистры тосола и дополнительные фары. Пока хватит, и так уже все руки заняты. Снова профильтровались через вялотекущую пробку и по выложенной полуразбитыми плитами бетонке полезли на пригорок, к «нашему» сервису. Поперёк дороги здесь стоял… шлагбаум – не шлагбаум, ворота – не ворота, в общем некое устройство из рамы на петлях, под которым может проехать легковушка, но не грузовик. Когда мы ехали вниз – рама была закрыта. А сейчас её кто-то открыл – причём грубой силой, опорный столб весь перекосило. И перекосило его вниз. БТР проехал по нашей дороге? Не хотелось бы. Военные тульские, конечно, молодцы, но – лучше на расстоянии. Ага, возле ворот сервиса – шишига стоит. Только не похожа она на военную – на кабине не «люстра» даже, а целый канделябр. Откуда у солдат такая роскошь? Не, это не вояки. Это джиперы – проходимцы, «другая людя». И другая весовая категория. Примерно равная нашей, если, конечно, машинами не бодаться. Имеют они отношение к владельцам сервиса? Скорее нет чем да. А мы – владельцы по праву зачистки его от опасных тварей. Ну и как первые поселенцы тоже.
Подъехали. Стоят возле ворот два мужика средних лет, инсталляцией нашей любуются. Заметили нас только когда услышали, метров тридцать осталось.
– День добрый.
– И вам не болеть.
– Собачкой любуетесь?
– Гм, а это собачка? Не хотел бы я тогда увидеть волчка…
– Та же фигня.
– Ты, смотрю, в курсе, что тут за дела?
– Ну, отчасти…
– Много там таких?
– А кто их знает. Думаете зачистить?
– Да как-то оно жутковато. Если такая пасть да за ногу…
– Такая пасть может и за голову. Прыгает оно очень неплохо… У вас с оружием как?
– Два ружья на троих.
Ага. Ружья есть. И третий тоже есть. Вот так и добываются разведданные…
– Ну, у нас тоже есть кое-что… А стоит оно того?
– Там станки… Нам бы пару деталей выточить, пока электричество есть.
– Так некому на тех станках.
– Да мы сами умеем.
Ага, планов приватизации не строят. Попользоваться – можно и пустить. Тем более просто так спровадить всё равно не выйдет – сразу вопрос возникнет, чего мы-то сюда попёрлись, если мутантов боимся… Как бы договориться теперь, чтобы всем было хорошо и без опасных напрягов…
И тут в планы мои бесцеремонно вторгся кошачий мяв из-за ворот. Негромкий, но совершенно отчётливый. Серый, скотина ты усатая, тебе лопнуть что ли? Полбанки корма умял – трёх часов не прошло – и опять попрошайничаешь?
– Там кошка. И похоже, живая.
– Ладно, мужики – придётся сдавать позиции, дальше врать уже не в тему – про мутантов это мы писали. Мутант там один был – вот этот. А сервис мы уже зачистили.
– Ну вы блин даёте… Чем же эту тварь валили?
– Автоматом и картечью… Да из-за двери, в щелочку – а то ещё хрен его знает кто кого…
Я взялся за конец верёвки, предусмотрительно оставленный чистым, и оттащил собаку-зомбаку чуть в сторону – как раз под надпись.
– Если вам на станки – то пошли. Только шишигу задвиньте куда-нибудь, вон хоть к тому забору – нечего зря внимание привлекать. А недопривод мы во двор закатим, и ворота прикроем. Там и побеседуем – знания – они сила, а сила сейчас всем во как нужна…
Заехав во двор и закрыв ворота, мы с Димой выгрузили из машины детали и начали мудрить вокруг паджерика. Чтобы уж сразу без слов понятно – эту машину мы делаем, мы и ездим. Джиперам я решил предложить объединиться. С представителями этой тусовки я общался и знал, что наряду с общей безалаберностью и склонностью к ненужному риску у них наблюдаются крайне полезные в нынешней ситуации качества – умение самим создавать условия для жизни и развитые обычаи взаимопомощи. Не у всех, конечно, но – ан масс. Хоть покатушки и игрушечные, но машины на них ломаются вполне по-настоящему. И проехать мимо, даже если он твой соперник по дистанции – очень не комильфо, а точнее – просто свинство. Так что помочь, не бросить – уже в привычке. До определённых пределов, конечно, но и это намного лучше чем ничего. А объединятся с кем-то всё равно придётся – или объединяться, или присоединяться. К тем же военным. Но сейчас к военным идти – это на правах беженцев, просителей. И отношение будет соответствующее, и чтобы оно поменялось – придётся ой как постараться. Если же присоединиться как организованный отряд, со своей базой, техникой и оружием – это совсем уже другое дело. Как равных, конечно, не примут – масштаб не тот. Но всё же – совсем другое будет и отношение, и возможности. А может, и не присоединяться – весь город дивизия не прикроет, да и не пытается, вот уже и эвакуация пошла. Будет и нам где попастись на руинах цивилизации. А там поглядим… Пока же – нужно заставит этого паджерика бегать. И не бояться покойников…
Радиатор «бычка», конечно, к японоуазику не подходил. Ни стоя, ни на боку. Впрочем, на такое лёгкое решение я и не надеялся – для того шлангов и набрал. Пожалуй, морду мы ему срежем всю, вместе с погнутым бампером. Здесь вот подварим короба из листа, между ними встанет радиатор, перед радиатором – новый силовой бампер, хорошо бы швеллер для него найти, или двутавр, сотку или даже стодвадцатку. На него поперёк – стойки, этакий внутренний кенгурятник, на стойки лист с продольными прорезями, отогнутыми вверх – воздух будет хорошо проходить, а ни камни, ни палки разные в радиатор не попадут. Снаружи – ещё один бампер, вот хоть от жигулей – чтоб при несильном ударе было чему мяться.
