Расположенный на соединяющей рязанское, калужское и орловское направления дороге магазин специализировался на грузовиках. Мы ухватили радиатор поменьше — кажется, исходно он предназначался для «бычка» — целый пучок разных шлангов охлаждения, две канистры тосола и дополнительные фары. Пока хватит, и так уже все руки заняты. Вновь профильтровались через вялотекущую пробку и по выложенной полуразбитыми плитами бетонке полезли на пригорок, к «нашему» сервису. Поперек дороги здесь стоял… шлагбаум — не шлагбаум, ворота — не ворота, в общем, некое устройство из рамы на петлях, под которым может проехать легковушка, но не грузовик. Когда мы ехали вниз — рама была закрыта. А сейчас ее кто-то открыл, причем грубой силой: опорный столб весь перекосило. И перекосило его вниз. БТР проехал по нашей дороге? Не хотелось бы. Военные тульские, конечно, молодцы, — но лучше на расстоянии. Ага, возле ворот сервиса — «шишига»[37] стоит. Только не похожа она на военную — на кабине не «люстра» даже, а целый канделябр. Откуда у солдат такая роскошь? Не, это не вояки. Это джиперы — «проходимцы», «другая людя». И другая весовая категория. Примерно равная нашей, если, конечно, машинами не бодаться. Имеют они отношение к владельцам сервиса? Скорее нет, чем да. А мы — владельцы по праву зачистки его от опасных тварей. Ну и как первые поселенцы тоже.
Подъехали. Стоят возле ворот два мужика средних лет, инсталляцией нашей любуются. Заметили нас, только когда услышали: метров тридцать осталось.
— День добрый.
— И вам не болеть.
— Собачкой любуетесь?
— Ты, смотрю, в курсе, что тут за дела?
— Ну отчасти…
— Много там таких?
— А кто их знает. Думаете зачистить?
— Да как-то оно жутковато. Если такая пасть да за ногу…
— Такая пасть может и за голову. Прыгает оно очень неплохо… У вас с оружием как?
— Два ружья на троих.
Ага. Ружья есть. И третий тоже есть. Вот так и добываются разведданные…
— Ну у нас тоже есть кое-что… А стоит оно того? Чего там ценного?
— Там станки… Нам бы пару деталей выточить, пока электричество есть.
— Так некому на тех станках…
— Да мы сами умеем.
Ага, планов приватизации не строят. Попользоваться — можно и пустить. Тем более что просто так спровадить все равно не выйдет — сразу вопрос возникнет, чего мы-то сюда поперлись, если мутантов боимся… Как бы договориться теперь, чтобы всем было хорошо и без опасных напрягов…
И тут в планы мои бесцеремонно вторгся кошачий мяв из-за ворот. Негромкий, но совершенно отчетливый. Серый, скотина ты усатая, тебе лопнуть, что ли? Полбанки корма умял — трех часов не прошло — и опять попрошайничаешь?
— Там кошка. И вроде живая — дохлые не орут.
— Ладно, мужики, — придется сдавать позиции, дальше врать уже не в тему, — про мутантов это мы писали. Мутант там один был — вот этот. А сервис мы уже зачистили.
— Ну вы, блин, даете… Чем же эту тварь валили?
— Автоматом и картечью… Да из-за двери, в щелочку, — а то еще хрен его знает, кто кого…
Я взялся за конец веревки, предусмотрительно оставленный чистым, и оттащил собаку-зомбаку чуть в сторону — как раз под надпись.
— Если вам на станки — то пошли. Только «шишигу» задвиньте куда-нибудь — вон хоть к тому забору: нечего зря внимание привлекать. А недопривод мы во двор закатим и ворота прикроем. Там и побеседуем: знания — они сила, а сила сейчас всем во как нужна…
Заехав во двор и закрыв ворота, мы с Димой выгрузили из машины детали и начали мудрить вокруг «паджерика». Чтобы уж сразу без слов понятно — эту машину мы делаем, мы и ездим. Джиперам я решил предложить объединиться. С представителями этой тусовки я общался и знал, что наряду с общей безалаберностью и склонностью к ненужному риску у них наблюдаются крайне полезные в нынешней ситуации качества — умение самим создавать условия для жизни и развитые обычаи взаимопомощи. Не у всех, конечно, но — ан масс. Хоть покатушки и игрушечные, но машины на них ломаются вполне по-настоящему. И проехать мимо, даже если он твой соперник по дистанции, — очень не комильфо, а точнее — просто свинство. Так что помочь, не бросить — уже в привычке. До определенных пределов, конечно, но и это намного лучше, чем ничего. А объединяться с кем-то все равно придется — или объединяться, или присоединяться. К тем же военным. Но сейчас к военным идти — это на правах беженцев, просителей. И отношение будет соответствующее, и чтобы оно поменялось — придется ой как постараться. Если же присоединиться как организованный отряд, со своей базой, техникой и оружием, — это совсем уже другое дело. Как равных, конечно, не примут — масштаб не тот. Но все же — совсем другое будет и отношение, и возможности. А может, и не присоединяться — весь город дивизия не прикроет, да и не пытается, вот уже и эвакуация пошла. Будет и нам где попастись на руинах цивилизации. А там поглядим… Пока же — нужно заставить этого «паджерика» бегать. И не бояться покойников…
Радиатор «бычка», конечно, к «японоуазику» не подходил. Ни стоя, ни на боку. Впрочем, на такое легкое решение я и не надеялся — для того шлангов и набрал. Пожалуй, морду мы ему срежем всю, вместе с погнутым бампером. Здесь вот подварим короба из листа, между ними встанет радиатор, перед радиатором — новый силовой бампер, хорошо бы швеллер для него найти или двутавр, сотку или даже стодвадцатку. На него поперек — стойки, этакий внутренний кенгурятник, на стойки — лист с продольными прорезями, отогнутыми вверх: воздух будет хорошо проходить, а ни камни, ни палки разные в радиатор не попадут. Снаружи — еще один бампер, вот хоть от «жигулей», — чтоб при несильном ударе было чему мяться.
Вентилятор уцелел — поставим на место. Фары с «копейки» срежем, прямо с мясом, — и к переднему листу изнутри. Прелесть их в том, что легко заменить, если расколотим, — на половине грузовиков такие же стоят. А снизу, перед мотором — еще один щит с упорами, на петлях к поперечине рамы. Если едем по грязям — поворачиваем вперед, вместо защиты картера будет, а если через покойников по хорошей дороге — роняем вниз, на упоры — будет как бульдозер их загребать, чтобы под балку не набились и машину не вывесили. Вот примерно конструкция и нарисовалась. Осталось всего ничего — начать и кончить…
За ту пару часов, которую наши гости провели в мехучастке, мы успели соорудить крепление для радиатора, развести систему охлаждения, залить антифриз и даже опробовать мотор — благо ключи и к «паджерику», и к другим машинам отыскались в ящике стола. Теперь можно при помощи джипа и троса стянуть с петель ворота соседней территории, приволочить их сюда и начать раскрой — прямо во дворе, благо сварочный автомат и болгарку мы уже сюда приволокли. Но сначала — надо с мужиками поговорить, ну и вообще придумать, что и как дальше делать.
