– Ага. Давай за руль, кстати.
– Я?
– Ну да. Пока нужно просто проехать по дороге. Когда к месту подберёмся – поменяемся, тут это легче.
Поехали. Иринка осторожно переваливала каждую колдобину, но вела достаточно уверенно. Всё же большие колёса и гидроусилитель делают чудеса. Ещё бы коробку-автомат – впрочем, с «ручкой» она более-менее обращаться умеет. Надо будет и остальных поучить – даже, может, взять одну из машин в сервисе и пусть катаются по очереди, пока не сломают. Бензин, конечно, жалко, но умение важнее. А бензин… Есть у меня по бензину задумка, вечером попробую провернуть, если силы останутся.
До узкой улочки между жёлто-серым высоким забором тюрьмы с витками колючей спирали на шестах над ним и немногим более низкими заборами автохозяйств с другой стороны добрались без приключений. Беспокойников на улицах было в количестве, но держались они, в основном, в тени домов, на середину не лезли. Проезжающая машина их никак не привлекала. Кое-где в окнах домов были живые люди, но никто не махал, не звал на помощь – а сами мы в Чипы-и-Дейлы ничуть не стремились.
На въезде в улочку я перебрался за руль и мы покатили побыстрее. Тут мертвяки пошли гуще, и многие действительно в серой форме з/к. Разбрелись беспокойнички… Изодранные, многие с прижизненными пулевыми ранами – бойня была та ещё. Из персонала попался только один – а может и не из персонала, просто кто-то в форме…Хотя, скорее, всё же из персонала – очень уж весь избит, это не зомби, это его живые смертным боем… Да, жутенько. Броненосец раздвигал всю эту рваную толпу достаточно уверенно, под колёса никто не набился – трупоотбрасыватель мой с работой справлялся. Некоторые из мертвяков тянули руки, но не имея за что уцепиться – благополучно оставались за кормой. Если бы не жуткие их глаза – можно было бы даже сказать что едем спокойно. Но нет, насчёт «спокойно» – это преувеличение. На нервах мы ехали, стволы в руках держа. Качественное автомобильное стекло голой рукой разбить практически нереально, но всё же не броня это, а пара тонких стальных прутиков, что на всякий случай наварил я прямо к дверцам поверх стёкол – это так, чтобы совсем уж внутрь твари не пролезли.
Возле ворот оружейного магазина толпа мертвяков стала совсем густой. И к нам все как один – спинами, что-то их в центре толпы манит. Жрут что-то? Или хотят жрать, но не получается? Включаю пониженную, педальку посильнее в пол – пойдём-ка посмотрим, что это там за приманка для зомби, чего они столпились прямо у нас на пути. Нет бы возле ворот тюрьмы толпились – нам туда сто лет не надо. Нет, прямо у магазина, как за водкой в девяностом году… Попёр наш «Потёмкин», волны разгребая. Ледокол коммунизма… Первый наезд мертвяки проигнорировали. Просто упёрлись мы в них, как в мягкую стену, послышался жуткий глухой хруст – и мотор начал терять обороты. Пришлось выдавить сцепление, дать машине откатиться назад – это мертвяки пружинят, блин – и снова с небольшого разгона боднуть месиво не живых, но и не мёртвых тел. На сей раз вся толпа под напором броненосца немного сдвинулась, несколько тел упало, и за ними прорисовалась красная автомобильная крыша. Машина там стоит, и на неё всё это неупокоенное стадо лезет. А сейчас мы её просто слегка подвинули вместе с окружающими мертвяками.
Понятно, кто-то пытался уже в магазин сходить – и не преуспел. Стоит ли нам пытаться? Нет, пытаться всё равно стоит, вопрос только – как? Хотя бы заглянуть за стену живых трупов – что там за машина, и внутри неё что – куда они все так лезут, что на нас даже не глядят? Необратимый труп? Или вовсе живой человек? Нет, живой голос подал бы, нас же слышно – мертвяки своё дело молча делают, только шуршание и слышно, да кости хрустят, когда их машиной давит… Да, нужно делать камеру обзора. А пока – разве что фотоаппарат через люк в крыше поднять насколько рук хватит, сфотать, а потом разглядывать… Но руку высовывать за пределы хоть как-то бронированной машины – очень не хочется. И субъективно, и объективно тоже – пока мертвяки нас как добычу не видят – ну и вообще, считай, не видят. А если увидят – ещё неизвестно, хватит ли нам мотора, чтобы их всех растолкать. Их тут сотня, наверное, если в едином порыве упрутся – не перебодаем…
Нет, пожалуй, не взять нам сегодня оружейку. Нужна тачка побольше. Грузовик, или даже бульдозер. Как там американского мужика звали, который сделал из бульдозера танк и разнёс нахрен мэрию и какой-то завод, отсудивший его участок? Не помню. Немецкая какая-то фамилия. А вот киллдозер его всяк запомнит, кто фотку видел…
– Всё, отступаем. Слишком их тут дофига, если нас зажмут – не вылезем.
– Да, давай лучше отсюда. Есть же в городе и другие оружейные магазины. Да в крайнем случае и тем что есть обойдёмся.
– Вернёмся ещё. Но сделаем сперва тачку помощнее. Тут стройка недалеко, наверняка там бульдозер есть. Какую-нибудь трансформаторную будку на него наденем и проутюжим улицу. А потом и пограбим.
– Сегодня?
– Ну да. День только начался. Я всё же боюсь, что кто-то ещё найдётся умный…
– Один, похоже, нашёлся уже.
– Это не умный был – сказал я, задним ходом отъезжая подальше от толпы мертвяков, вновь сгрудившихся и полностью загородивших красную машину.
До стройки было два квартала – сперва вылезти из переулка с не помню каким названием на славную отвратительным асфальтом Тимирязева, потом с неё во дворы к больнице.
– Слушай, это ведь больница?
– Ну да. Седьмая санчасть, если точно.
– Как думаешь, туда привозили раненых?
– Хрен его знает… Вообще-то тут до БСМП рукой подать, чего бы их сюда?
– Но если привозили – тут ведь рассадник зомби получился?
– Да, возможно…
– Не надо нам туда.
– А куда?
– Ну не знаю. Тебе обязательно бульдозер нужен?
– Да сойдёт и грузовик наверное… Но бульдозер всяко лучше – его уж точно никакая толпа мертвяков не остановит, можно их просто на гусеницы наматывать, пока не кончатся.
– Фу… Представляешь, как это будет вонять?
– А что делать? Мы бульдозер с собой брать не будем, улицу прокатаем и тут же оставим, пусть зомби облизывают.
Во дворе больницы действительно толпились мертвяки. Не так как у тюрьмы, но с десяток будет. Однако до стройки было с полкилометра, плюс какой-никакой забор – человеку не преграда, но тупой зомби не пролезет. Так что мы решили всё же попробовать. Бульдозер – грязненький старый ДТ-75М – наличествовал. Трансформаторной будки или чего-то ещё железного поблизости не оказалось, зато хватало арматурных прутьев, сварочный аппарат тоже нашёлся – не полуавтомат с подачей углекислого газа, как в сервисе, а банальный трансформатор, но нам сойдёт. С третьей попытки мне удалось заставить отчаянно трещащий «пускач» провернуть замасленный по самые форсунки дизель. Так, завести-то мы его завели… А как на таком ездят? Два больших рычага – привод фрикционов. Газ – вот этот рычажок. Одиночная педаль – видимо сцепление. А нужно ему сцепление, если есть фрикционы? Наверное нужно – передачи-то переключать здесь тоже надо, да ещё и с перегазовкой… А это что за парная педаль? Два тормоза? Раздельно по гусеницам что ли? И ещё какая-то ручка. Понижающая? А зачем бульдозеру понижающая, он и так не летает… Ладно, будем пробовать. Сцепление в пол, передачу… ну пусть влево-вперёд, как в автомобиле. Скрежетнуло, но включилось. Газу чуть добавим – так, затарахтел веселее, угадал значит. Отпускаем сцепление… Не едет. А, ну да, фрикционы… Ага, пополз наш орёл… Теперь ещё отвал вверх поднять – и можно на рестайлинг…
