— Сергей я все, — доложил Андрей кидая последнюю отколотую половинку кирпича на берег.
— Отлично, иду. Давай на берег.
Я взял еще одну доску, аналогичную той, что прикрутил на берегу, и прибил ее в нескольких местах «стодвадцатками», кроме двух согнувшихся четыре гвоздя вошли в красный кирпич без особых проблем. Потом мы втроем, кряхтя от натуги, уложили два шестиметровых бревна, диаметром около 120 мм, спилами на подготовленные поверхности. Подровняли их до нужной «параллельности», затем с двух сторон прихватил гвоздями, расстояние между бревнами получилось чуть меньше метра. Надо еще кое что сделать и потом положим третье бревно. Я взял в руки кувалду, и держа равновесие дошел примерно до середины бревна.
— Мужики несите вон ту железяку, — указал я на полутораметровый металлический уголок «пятидесятку», что я приготовил за ранние, и в котором кто то когда-то давно сделал газосваркой несколько отверстий разного диаметра.
— Так, чуть на меня, еще… сюда наклоните, еще… вот так держите.
Мальчишки стояли по пояс в воде под бревнами удерживая уголок, а я как говорили в старом кино стал его загонять в грунт, «сильно, но аккуратно». Звон конечно раздавался на всю округу, на Васином острове тоже было слышно наверное. Верхняя часть уголка деформировалась, но мне это не важно, заколотил на нужное расстояние между краем уголка и нижней частью бревен. Затем собрал конструкцию, забив между уголком и бревнами толстый брусок в форме буквы «Т», которая будет поддерживать от нагрузки бревна примерно по середине пролета, перекладину подпорки прикрутил к бревнам проволокой.
— Ну что, кладем третье бревно, и идем обедать?
— Мы не хотим, — за двоих ответил Дениска.
— Даже слышать не хочу, — нахмурил я брови.
— Я правда не хочу.
— Так хватаем бревно, укладываем.
Мы опять закряхтели, но уже было проще, готовую конструкцию мы использовали как направляющие. Уложили третье бревно, я все подровнял и прибил.
— Ну все, идем обедать.
Пережидая послеобеденную жару мы уселись за эскизы кубрика, точнее я просто подкинул мальчишкам идею, что мол хорошо бы обустроить все внутри бота, что бы было удобно и уютно. Дети с радостью подхватили идею и даже не пошли в свой «штаб» на развалинах, в место этого они на листах от вахтенного журнала принялись реализовывать себя как дизайнеры. Света спустилась в подвал провести ревизию запасов и придумать ужин, а я уселся разбираться с радиостанциями. Аккумуляторы были «живые» на 1/3 от уровня заряда, но проверить что все работает хватило. Собрал все обратно, отнесу на бот, зарядить от бортовой сети. Затем я до конца обеда копошился в мастерской, где собрал кое какие ГСМ для двигателя бота, и когда солнце начало уходить из сектора жары, мы с мальчишками пошли продолжать строительство.
Удлинить пирс дальше в воду не представлялось возможным, а вот развернуть его почти параллельно берегу мы сможем, используя торчащий из воды на тридцать сантиметров бетонный пасынок от опоры ЛЭП. Расстояние между ним и углом дома бабы Зои было около 4,5–5 метров. Глубина около пасынка была примерно два метра, может чуть больше, по этому мы накачали лодку, обнаруженную в боте, правда не насосом а выдернув чеку из баллона со сжатым воздухом, что был прикреплен к одному из бортов. За несколько секунд шипя и извиваясь, бесформенный оранжевый комок превратился в готовое плавсредство. Теперь предстояло придумать, как соорудить на коротком бетонном «пеньке» торчащим из воды некую опору для настила бревен, да еще эту опору было необходимо поднять от воды на полметра. В общем, изрисовав набросками пару листков бумаги решение нашлось. Сделав заготовки из кусков шпалы, уголка и бруса, сгрузил все в лодку и поплыл к пасынку. Работать оказалась очень неудобно, не имея под ногами жесткой опоры, но повозившись и красноречиво матерясь, шепотом, что бы дети не слышали, я все-таки закрепил куски шпал, установив их спилами на «пенек» и скрепив кусками тонкого металлического прутка, затем сделал обвязку доской. Уложив сверху на всю эту конструкцию кусок бруса, сделал от него с двух сторон упоры в «пенек» под сорок пять градусов. Потом все это «произведение» скрепил для верности, где металлическим скобами, где гвоздями, а где многократно замотав проволокой. Выглядело это все конечно ужасно, но конструкция получилась достаточно крепкой. Теперь оставалось уложить бревна от стены до «пенька», чем мы и занялись, столкнув в воду три бревна подходящей длины. После того как все несущие бревна были закреплены, я промерил рейкой необходимую длину досок для настила и озадачил Дениску размечать заготовки углем, а мы с Андреем «в две ножовки» принялись пилить доски. Еще часа через три работы пирс был готов, и на него ушло 2/3 запаса гвоздей. Я прошелся по нему подпрыгивая, затем попытался ногами раскачать и обнаружил, что бетонный пасынок все таки прилично «гуляет», раскачиваясь в сторону моря и обратно к берегу. Задумался. Идея пришла в голову, когда я увидел как от скуки Дениска, сидя на углу пирса, т. е. на стене дома бабы Зои что там «рыбачит» веревкой, на конце которой была привязана «кошка» из трех согнутых гвоздей скрепленной проволокой.
— И что ты там ловишь?
— А вон кружка лежит.
Я подошел к нему и увидел, что действительно, на половину погрузившись в смесь суглинка и грязи на дне лежала эмалированная кружка, глубина была около полутора метров и было сносно видно дно. Дениска в очередной раз закинув свою снасть, аккуратно подтягивая веревку все-таки удачно подцепив кружку выволок ее на пирс.
— Молодец! — потрепал я его за чуб, и отправился сооружать свою «удочку».
Когда я вернулся к пирсу из сарая, у меня в руках была десятиметровая буксировочная стропа из багажника Террано, пара металлических уголков, обрезки арматуры и десять метров толстой металлической проволоки восьмерки, к которой был когда-то привязан пес прежнего хозяина моего дома и бегал вдоль нее на цепи. Скрепив крестом два уголка проволокой и крепко связал, прокручивая гвоздодером пару подлепленных витков. Затем к этому «якорю» прикрутил проволоку восьмерку и отправился на край пирса. Где-то в глубине, метрах в шести от пирса должны быть остатки еще одного дома, возможно удастся за что то крепко зацепиться. Я кидал якорь в воду и вытаскивал более десятка раз, занятие оказалось не из легких, но в закинув в очередной раз «снасть» я все-таки за что-то хорошо зацепился. Несколько раз сильно подергал, ага, есть контакт!
— Андрей, Денис идите сюда. Держите в натяг проволоку, — сказал я детям, а сам принялся изготавливать что то вроде талрепа, намотав на полуметровую доску несколько витков колючей проволоки, и накинув получившуюся петлю на толстую металлическую скобу, заколотил эту скобу в торец пирса, в недавно сооруженную опору. Теперь проволоку от якоря в петлю и закрепить. Закрутив немного самодельный талреп натянул проволоку якоря, но не сильно, надо теперь в противоположную сторону сделать растяжку. Привязал к скобе стропу и перебросил ее на берег, где втроем максимально ее натянули и привязали к трубе бывшего забора вдоль дороги, труба была забетонирована и выглядела очень надежно. Потом вернулся на пирс и сделал еще несколько оборотов на талрепе. Вот! Это совсем другое дело, получив натяжение в две стороны опора нашего пирса теперь стояла почти намертво. Осталось только привязать с краю пару старых покрышек (бывшие клумбы у кедров сзади дома), чтобы бот не бился бортом о край пирса. Располагать швартовочные устройства на пирсе я побоялся, по этому, я просто протянул от забитых на берегу уголков два линя, пропустил их через крючки из арматуры, которые я изготовил и закрепил на пирсе. Теперь при швартовке нужно будет просто снять с крючков лини и завязать их на носовом и кормовом швартовочных кнехтах бота.
