MyBooks.club
Все категории

Отдельный танковый (СИ) - Берг Александр Анатольевич

На сайте mybooks.club вы можете бесплатно читать книги онлайн без регистрации, включая Отдельный танковый (СИ) - Берг Александр Анатольевич. Жанр: Боевая фантастика . Доступна полная версия книги с кратким содержанием для предварительного ознакомления, аннотацией (предисловием), рецензиями от других читателей и их экспертным мнением.
Кроме того, на сайте mybooks.club вы найдете множество новинок, которые стоит прочитать.

Название:
Отдельный танковый (СИ)
Дата добавления:
10 май 2021
Количество просмотров:
1 490
Читать онлайн
Отдельный танковый (СИ) - Берг Александр Анатольевич

Отдельный танковый (СИ) - Берг Александр Анатольевич краткое содержание

Отдельный танковый (СИ) - Берг Александр Анатольевич - описание и краткое содержание, автор Берг Александр Анатольевич, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки mybooks.club

Самый обычный водитель, не спецназовец, не ученый, не инженер, а обычный работяга, родившийся и выросший в СССР и переживший горбачевскую катастройку, не страдающей либеральной заразой и несуществующим комплексом вины, выдуманным либералами, в…

Отдельный танковый (СИ) читать онлайн бесплатно

Отдельный танковый (СИ) - читать книгу онлайн бесплатно, автор Берг Александр Анатольевич

-А не слишком ли это? Всё же расстояние приличное и силы у немцев там тоже не маленькие.

-Да немаленькие, (В составе группы армий «Север» были 16-я и 18-я полевые армии, 4-я танковая группа и 1-й воздушный флот, всего: 793 000 человек — 23 пехотных дивизии, три танковых и три моторизованных дивизии, 646 танков, 830 боевых самолётов и 1200 орудий.) но… Вы знаете, что такое клевец или чекан?

-Знаю, а что?

-Что будет если по кирасе ударить молотком, даже на длинной ручке?

-В лучшем случае вмятина.

-А если клевцом или чеканом?

-Пробьет кирасу.

-Вот именно! Да у немцев в Прибалтике довольно значительные силы, но ведь они не в одном месте, а рассредоточены по всей территории, а мы будем бить всем корпусом в одном месте на фронте шириной максимум в 5 километров. В этом случае у нас будет преимущество, и мы просто пробьем любые заслоны. (Будь это в Реальной истории, то у ГГ не было бы ни единого шанса успешно осуществить свою затею, но его действия уже сказались на истории. В реальности к концу августа немцы захватили Нарву, Псков и Новгород, но захват Минска притормозил не только центральный, но и прибалтийский фронт, а потому Псков и Новгород еще удерживаются советскими войсками. В таких условиях рейд ГГ в Прибалтику имеет шанс на успех, тем более, что все основные силы противника сосредоточены на линии фронта и почти до самого конца противостоять ему будут в основном только тыловые части и следующее к фронту пополнение. В итоге, при выходе из рейда, соотношение сил будет максимум один к трем по людям и примерно один к одному по танкам и орудиям, так что при удаче и правильном командовании, у ГГ есть все шансы на успех.) Я ещё вчера отдал приказ шести РДГ на перебазирование в Прибалтику, они должны уже сейчас начать разведывать предполагаемый маршрут на наличии немецких сил. Особое внимание уделить расположению складов и аэродромов, которые можно будет уничтожить по ходу движения, не особо отклоняясь от маршрута.

-Это полная авантюра! Малейшая ошибка и корпус уничтожат, а топливо и боеприпасы?

-Мой предыдущий рейд тоже был чистейшей авантюрой, причем начатый в гораздо худших условиях. Минимум сил, полная самодеятельность и отсутствие разведки на начальном этапе. Теперь у меня будет достаточно сил, а топливо и боеприпасы, расход боеприпасов в основном только в начале и конце рейда, а топлива хватит. К тому же в Прибалтике должны остаться наши склады, думаю минимум парочку, где можно разжиться топливом мы найдем да и немецкие склады со счетов сбрасывать не надо. По крайней мере топливо к грузовикам и бронетранспортерам мы там найдем. Шансы на успех у нас есть и если всё получится, то мы в итоге сможем стабилизировать фронт по линии Нарва — Псков — Новгород.

Если в ходе рейда мы сможем выбить хотя бы половину немецких танков группы армий «Север», то дальнейшее наступление противника сильно снизится. Сейчас излюбленным приемом немцев являются удары танковых групп с пехотным прикрытием. Они на узком участке фронта прорывают нашу оборону и затем громят наши тылы и разрозненные подразделения. Я хочу провернуть похожую операцию, но с привлечением больших сил. Массированное применение КВ и Т-34 при поддержке пехоты на бронетранспортерах и артиллерийской поддержкой позволит нам прорывать любую немецкую оборону. Кроме наспех оборудованных полевых укреплений противник ни чего не успеет подготовить. Все А-19 и МЛ-20 оставим в Смоленске, они хоть и дальнобойные, но слишком тяжелые и тихоходные. С собой возьмем все 120 миллиметровые минометы и новейшие М-10 и М-30, их как раз более 4 сотен набирается. Они и легче и скорость транспортировки выше, а что не такие дальнобойные, то не страшно. Им не в обороне стоять, а для маневренной войны они самое то. Наведем хаос в немецком тылу, временно нарушим снабжение, да и просто выйдя из рейда мы всё равно после этого окажемся для немцев пугалом, которое сможет притормозить их наступление. Хотя бы 2–3 недели и наши войска подтянув резервы и укрепив оборону смогут более надежно закрепится, а там дотянуть до осени и начала распутицы и немецкое наступление забуксует и можно будет переформировать наши войска и создать устойчивую линию обороны.

-Всё равно авантюра чистейшей воды, но признаю, в таком свете шансы на успех всё же есть, хотя и мизерные. В любом случае этим мы притормозим наступление противника и по любому нанесем ему большие потери. Ладно, вы еще что-то хотели посмотреть?

-Да, пройдемте, была у меня одна задумка по перспективному виду вооружения. Пока его еще нет и помине, (Официально танкист Марков не может знать о реактивных минометах БМ-13, хотя они и были приняты на вооружение прямо накануне начала войны, но это знает водитель Носов) но у нас на складах обнаружено большое количество реактивных снарядов для самолетов. Самих самолетов нет, но ведь можно создать простой станок для их массового запуска и установить его например на танки БТ.

-А точность? Ракета не снаряд, я хоть и не артиллерист, но представляю, что реактивные снаряды не смогут соперничать со ствольной артиллерией.

-А там такая точность и не нужна, более того, она просто противопоказана.

-Почему.

-Представьте себе, что например блок направляющих 5х8, шасси танка позволит такой установить, выпускает допустим за минуту 40 реактивных снарядов и какой от этого будет толк если они все разорвутся в одной точке. Наоборот, там должен быть разлет снарядов для накрытия достаточно большого участка. Вот наступает противник и тут среди его расположения, на достаточно большой площади в течение минуты разрываются сотни снарядов. Батарея из шести установок выпустит 240 снарядов, а ведь при практически одновременном подрыве будет и дополнительный урон от встречающихся ударных волн. А паника среди противника, когда внезапно всю площадь покрывают разрывы. Я планирую создать дивизион из 24 машин, четыре шестиустановочные батареи, это будет 960 реактивных снаряда в залпе. На участке в километр это должно гарантированно остановить любое наступление. Если танки еще смогут уцелеть при отсутствии прямого попадания, то бронетранспортеры и пехота в любом случае понесут огромные потери.

Из депо, сев в свои бронетранспортеры, мы отправились на механический завод, где уже закончили модернизацию танков и переделку немецких грузовиков в бронемашины. Там мы и увидели 24 БТ старых выпусков со снятыми башнями и блоками направляющих на поворотном станке. Для самообороны на месте старых башен появилось по одной маленькой, с пулеметом ДТ в ней. Все танки выглядели однотипно и после свежей окраски в камуфляж, выглядели, как новенькие, даже и не скажешь, что они уже прослужили по несколько лет.

12 августа 1941 года, Минск.

-Вот здесь будет первая группа кинооператоров которая и заснимет сам момент стрельб, а вот здесь на передовой будет вторая группа, которая заснимет собственно говоря результат обстрела. Причем снимать будут двумя камерами, одна непосредственно немецкие позиции, а вторая залп установок.

Мы со Свиридовым находились в штабе, перед большой картой Минска, а перед нами был руководитель группы операторов. Все установки РСЗО были готовы и даже пристреляны. Разумеется полного залпа они не давали, а стреляли одиночными эресами из каждого ряда блока. Необходимо было знать, на какую дальность будут лететь эресы при разных углах наклона. Выстрелы одиночными эресами не должны были вызвать какие либо подозрения у немцев, ну постреливают русские одиночными ракетами по немецким позициям беспокоечным огнем и всё. Генеральное испытание реактивных установок с записью его на кинопленку для дальнейшего пропагандистского использования я решил приурочить к очередному немецкому штурму. Нанести удар по немецким позициям это одно, тут не будет особо видно нанесенный ущерб и совсем другое, нанести удар по атакующим немцам. Тут ясно будут видны последствия этого удара и по пехоте и по технике, а то, что в атаке будут участвовать и танки с бронетранспортерами, было очевидно. А то, что мы обсуждали место расположения съемочных групп, так тут всё было просто. От одной из своих РДГ мы получили донесение. Они неделю назад захватили немецкого офицера, и тот сообщил, что 13 августа будет осуществлен двойной штурм Минска. Немцы, осаждающие нас, получили очередное подкрепление и подгоняемые приказом любимого фюрера должны были пойти на очередной штурм. Я решил подогнать свои планы, под немецкие. Сидеть и дальше в Минске теряло свою актуальность. За это время наши части основательно закрепились в основном на восточном берегу Днепра, получили подкрепления и зарылись в землю. Теперь их было не так легко выбить с позиций, да и ударную мощь немцы за этот месяц основательно подрастеряли. Зато они продолжали давить в Прибалтике и надо было действовать уже сейчас, что бы Ленинград не оказался в кольце блокады, как это было в реальной истории. Одновременно с немецким наступлением на город должно было начаться наше контрнаступление, которое должно было закончится пробитием коридора к Смоленску и выхода корпуса из окружения. Нам надо было пройти с боями почти 250 километров для выхода к своим, а кроме того и это было главным, вывезти из блокированного Минска около 150 тысяч мирных жителей. Сделать это быстро и с наименьшими затратами можно было только по железной дороге, благо она оказалась целой. Немцы её не уничтожали, так как сами использовали, а своим РДГ я запретил её повреждать на участке Минск — Смоленск. По моему замыслу, мы должны были сильнейшим артиллерийским огнем сорвать немецкое наступление, после чего перейти в контратаку и не останавливаясь, как прежде продолжить удар по немецким частям вдоль железной дороги. Если учесть, что основные немецкие силы были сконцентрированы под Минском и потом уже на линии фронта, то в промежутке между Минском и Смоленском их не может быть много. Подкреплений тоже практически не будет, а потому ударный кулак из КВ, Т-34 и пехоты на трофейных бронетранспортерах и построенных нами бронемашинам должен был без особых усилий пробить коридор до своих, после чего из Минска на Смоленск, один за другим пойдут эшелоны с беженцами и ранеными. Первым естественно пойдет бронепоезд, для проверки и расчистки при необходимости пути. Второй бронепоезд будет в резерве и если всё пройдет без осложнений, то он уйдет последним. Боевые части будут отходить по обеим сторонам от железной дороги, тем самым не давая немцам возможности её перерезать. В принципе пройти задень 250 километров, даже и с боями было реально. Основную опасность для нас могли представлять только немецкие самолеты, но во-первых прикрытие моих частей зенитными средствами было достаточно высокое, во-вторых мы до этого основательно проредили ряды немецкого Люфтваффе уничтожением нескольких аэродромов месяц назад и немцы еще не смогли восстановить численность своей авиации до прежнего уровня, а в третьих, мои РДГ устроили несколько диверсий. После уничтожения еще пары немецких аэродромов с применением минометов, немцы значительно усилили охрану своих аэродромов, и соваться теперь туда с небольшими силами было бесполезно. Да, до аэродромов нам теперь было не добраться, но ведь был и другой путь вывести немецкую авиацию из игры. Самолеты на воде не летают, а потому, сразу, как я получил сведения о планируемом противником наступление, так сразу все РДГ были переориентированы на уничтожение транспортных колонн противника, и в приоритете стояли колонны с топливом для самолетов. Попутно должны были быть уничтожены и два немецких аэродрома находившихся по пути нашего следования. Да и в любом случае, чем дальше мы тут будем сидеть, тем трудней потом будет вырваться, а запасов продовольствия и боеприпасов оставалось ещё примерно на месяц, так что не надо было тянуть до крайности, а тут вырисовывался отличный способ вырваться к своим с минимальными потерями и я не хотел его терять. Удерживать Минск я должен был до начала августа, а сейчас уже считай его середина, а потому мне ни кто и слова не скажет, что я оставил Минск и пробился к своим. Да, немцы наконец смогут наладить логистику, правда не быстро и не легко, так как отступающие части будут рвать за собой все мосты, да и самом Минске мы при отступлении полностью уничтожим железнодорожную станцию, так что им понадобится ещё минимум пара недель для возобновления перевозок. Но в любом случае можно было сказать, что их план «Барбаросса» полностью накрылся медным тазом и осенняя распутица и зимние морозы застанут их гораздо западней, чем это было в реальной истории.


Берг Александр Анатольевич читать все книги автора по порядку

Берг Александр Анатольевич - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybooks.club.


Отдельный танковый (СИ) отзывы

Отзывы читателей о книге Отдельный танковый (СИ), автор: Берг Александр Анатольевич. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.

Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*
Все материалы на сайте размещаются его пользователями.
Администратор сайта не несёт ответственности за действия пользователей сайта..
Вы можете направить вашу жалобу на почту librarybook.ru@gmail.com или заполнить форму обратной связи.