- Мужики, чай будет кто? - спросил Белявский, едва мы вошли в класс.
- Все будут, - решительно ответил Леха, - Кружек-то хватит?
- Хватит, там целый ящик их под столом, в коробках, - показал рукой Белявский. - Смародерили при эвакуации. Только их сполоснуть надо, пыльные, прямо из магазина, со склада.
Действительно, под столом нашлась большая картонная коробка, в который были коробки поменьше, в которых, в свою очередь, было упаковано по четыре чайных чашки с блюдцами. И через десять минут все сидели вокруг стола с чашками дымящегося чая, а на столе Белявский раскладывал карты.
- О выдвижении к городу, кратенько. Пойдет колонна за имуществом на Сорок третий Арсенал, присоединяемся к ней, - кончик его авторучки уткнулся в точку возле Володарска. - Проблем не будет, ее броня сопровождает. Там дозаправимся, специально наливники стоят, а вот весь боекомплект везем с собой. В общем, с этим все ясно. А вот по движению через город - не ясно ни хрена. Вообще.
Он развернул подробную генштабовскую карту Нижнего Новгорода. Но карту старую, бог знает, какого года выпуска.
- Насколько карта точная? - спросил Сергеич.
- Так себе, - изобразил неопределенный жест рукой Белявский. - Но центр и подходы к центру города изображены верно, отличаются в основном окраины.
- Что вообще известно об обстановке в городе? - спросил уже я.
- Ничего. Все сведения от беженцев, от тех, которые осели у нас. Все было забито мертвяками, в центре была стрельба и более того, там еще кто-то и с кем-то сцепился. Стрельба шла в двух местах, у Кремля и в Сормовском районе, в промзоне. Это раньше. От этого мертвяки активны до неприличия, шляются по улицам и гоняются за всеми подряд, хотя в приличных мертвых городах они теперь спят все больше.
- Взрывов и пожаров не наблюдали?
- Нет, только интенсивная стрельба из автоматического оружия, - ответил старлей. - А пожаров в городе и так хватает. Где-то плиту не выключили, где-то замкнуло. По наблюдениям, горит во многих местах.
- В принципе, если смотреть по картам, есть возможность отсечь от города Сормовский завод, так? - я постучал карандашом по карте. - Серьезные стенки там есть, если организуются очаги сопротивления, то затем можно будет, устраивая дополнительные перемычки, отсечь почти весь этот район у реки от города. Так? А тут и пристани, и погрузочные мощности, и нефтехранилища.
- Возможно. - кивнул Белявский. - Только какой смысл людям запираться в городе, забитом мертвяками?
- Сохранить производственную базу, наладить сообщение с внешним миром по реке, наплевав на сухопутные пути, и в будущем стать самыми сильными и богатыми. А Автозавод с их умением делать несложные машины? Сколько времени потребуется сконструировать внедорожник на волговской подвеске? Неделя, не больше. Или вон ГАЗ-69 заново выпускать начать.
Белявский задумался. Я подлил еще масла в огонь:
- А в будущем они могут получать все, чем богаты те же волжские и донские города, да и в Каму доступ есть, а вы все пойдете к ним на поклон. Так что те, кто заперся в промзонах, в перспективе самыми умными оказались.
- В любом случае нам туда прорваться надо для начала, а там видно будет. - сказал лейтенант.
- Прорваться надо, верно, - кивнул я и еще подлил масла в огонь: - И вообще у меня для вас есть четыре слова - Волго-Уральский нефтяной район. Кто у реки, тот при горючке.
Над картой сидели еще часа два, пытались предусмотреть все варианты. Белявский действительно знал свой город, часто подсказывал то, что на карте никак не отображалось. Выходить собирались с раннего утра с колонной из десяти КамАЗов, идущих в сопровождении двух бэтээров и "бардака". Белявский ушел, мы тоже вернулись к себе, готовиться.
Валера Воропаев, "Зять".
12 мая, понедельник, день.
Вчера "базарные" все же избавились от назойливых посетителей. К удивлению Валеры, братва даже не бухтела, когда выяснилось, что надо вернуть что взяли. Неуместное присутствие непонятно каких людей на их территории напрягало всех. "Гости" приняли новость поморщившись, но в бутылку не полезли. И силы не те, и до своей базы далеко, да и сами сообразили, что с "пунктом временной дислокации" палку перегнули, злоупотребили гостеприимством. Тем более, что банда "базарных" росла себе и росла, продолжая принимать новых людей в свои ряды. И уже не только Валера задумывался об организации нового "форта", но и сам Самбист - лишние люди появились.
Еще десятого мая, едва последняя машина "гостей" укатила с территории Базара, Валера с Матроскиным и Швили закинулись в уже переделанный на новый лад УАЗ и рванули в сторону Твери, к водохранилищу, даже не озаботившись сопровождением второй машины - настолько им не терпелось туда добраться.
Там работа кипела. Валера сразу почувствовал себя в этом новом месте как дома, словно всегда здесь жил. Деревня на берегу, лес под боком, рыбалка - хорошо.
Деревянная пристань была закончена, катера опробованы на ходу, на них даже смонтировали турели, на каждую из которых установили по новенькому "Корду". А затем кто-то смеху ради поднял на катерах по "Веселому Роджеру". Весело, в общем, было.
Сформировали команды, прикинули первые маршруты для выхода. Катерам хватало запаса топлива километров на триста в каждую сторону, так что выбор возможных целей был немал. Надо было искать подходящие суда, которые бы позволили ходить дальше, хотя бы до Нижнего Новгорода. Думали все вместе, прикидывали все "за" и "против", и остановились, в конце-концов, на речном порту Твери как первом пункте осмотра. Оцепление вокруг города не пугало, оно все больше дороги перекрывало и налета с воды никто не ждал, да и предъявить что-то всерьез было бы трудно. Что брошено, то брошено, а все остальное от лукавого.
В воскресенье отметили спуск на воду, а в понедельник с утра отвалили от причала, направившись вверх по Волге. Катера шли хорошо даже в экономном режиме и очертания речного порта показались уже через три часа. У берега, однако же, кроме земляных шаланд и земснаряда ничего не стояло.
Катера чуть довернули, и вскоре из-за рукотворного песчаного мыса показался вход в затон, в котором вдоль дебаркадеров, набранных из тех же неизменных шаланд, выстроилась целая груда разномастных судов. В дальнем углу виднелся даже небольшой сухой док.
- Есть что-нибудь? - спросил Валера у единственного опытного в речном деле человека, бывшего капитана буксира из Саратова, так и прозванного Петей Буксиром.
Сам Валера свое военно-морское незаконченно образование старался не афишировать. Пользы от него здесь немного, а оказаться в дураках будет стыдно.
