Александр Голодный - Право на бессмертие. Ядерный скальпель

– И оси не смазаны. Терзают меня смутные сомнения…

– Запоминаем: не забыть прикупить машинное масло. Классная вещь, и то что надо для перевозки. Давай, Казимир, возвращай агрегат в исходное, назад ставить будем.

Приводим все в первоначальное состояние, еще раз осматриваем комнату. Норма, следов нашего пребывания нет. Пора назад.

За вечерним чаем рассказываем о находке Ахмету. Командир задает уточняющие вопросы, одобрительно улыбается:

– Да, Казимир, удача ходит за тобой по пятам. Сумеем прокатить груз, чтобы не попасть в камеры наблюдения?

– Думаю, да. Колеса небольшие, тележка пройдет вплотную над рельсами.

– Тянуть как?

– Там ручка на кронштейне, можно и фал привязать.

– Отлично. Значит, не придется покупать скейтборды. Ладно, парни, отбиваемся.

– Завтра съезжаем?

– Нет, Казимир. Лишний раз светить паспорта при регистрации нежелательно. В этом отеле прошли нормально, подозрений не вызвали. А чем ближе к встрече в верхах, тем жестче будут мероприятия обеспечения безопасности. Могут начать проверять новых постояльцев в гостиницах.

– Понятно.

Действительно, вполне логично. Правда, я не взламывал компьютер этого отеля и не правил данные паспортов… А с другой стороны, документы легальные, и это легко подтверждается любой проверкой. Значит, остаемся.

С удовольствием позавтракав рулетом с грушевым повидлом и неизменно любимым кофе с молоком на следующее утро, внезапно понимаю, что суматоха, похоже, закончена. Все подготовительные мероприятия выполнены, установку заряда проводить только через неделю. Вроде, отдыхай – не хочу. Ага, фигушки! Заведенный месяцами напряженной работы организм совершенно не желает расслабиться. Состояние замечает закончивший подкраску Кемаля командир:

– Маешься, Казимир?

– Самое точное слово. Не представляю, чем заняться.

– Для начала прикинь безопасное расстояние задействования нашего подарка. Мощность представляешь?

– Конечно.

– Вот и рассчитай необходимую минимальную дистанцию.

– Понял, приступаю.

Освежив память интернет-данными, выполняю вычисления, параллельно прикидывая: зачем нам минимальное расстояние? По сотовой сети подорвать можем из любого места, даже с континента, из Франции, например. Просто тренировать Ахмет не будет – не тот человек. Значит…

Значит, присутствует сомнение в моих инженерных талантах и надежном срабатывании ядерной машинерии. Командир оставляет возможность вернуться к фугасу для определения причины отказа. Понимаю, но не согласен – рванет наверняка.

Словно прочитав мысли, Ахмет подсаживается рядом, кладет на плечо тяжелую руку:

– Не воспринимай это недоверием, дружище. Просто каждый человек может совершить ошибку. А нам ошибаться нельзя.

– Я понимаю, командир.

– Их совещание не на один час. Поэтому, если заряд не сработает, у нас будет время устранить неисправность и уйти от взрыва.

– Вопросов нет. В общем, за пятьдесят километров, при самом поганом раскладе, нам ничего не грозит. С учетом городской застройки, экранирования поражающих факторов домами и подземного типа взрыва расстояние можно уменьшить до тридцати километров.

Внимательно слушающий Кемаль комментирует:

– Полчаса на машине.

– Лучше с дизельным двигателем старого образца. С учетом свойств туннеля метро ожидается крайне прихотливая картина воздействия электромагнитного импульса. И никто не сможет сказать точно, на каких улицах накроется электроника автомобилей.

– Надо учесть этот момент и подготовить соответствующие машины. Кстати, парни, не забывайте о второй главной задаче – отходе. Конечно, можно попробовать залечь на дно и пересидеть заваруху здесь, допустим в Ирландии, но я уверен, что все спецслужбы встанут на дыбы. Поэтому во время паники сразу после взрыва надо слинять на материк в волне беженцев, а лучше – опередив ее. Евротуннель из расклада исключаю – легко перекрывается, слишком уязвим.

– Самолет?

– Или корабль, Валдис. Поэтому займемся вопросом вплотную. На задаток налички хватит, можно арендовать легкомоторный самолет, быстроходную яхту…

– Или, если денежек не хватит, сработать обычным методом.

– Тоже вариант.

Переглядываемся, понимающе улыбаемся. Уверен, что напарники легко справятся с управлением как летающего, так и бороздящего волны корабля. Учитывая пистолеты с глушителями и боевые навыки, возможным желающим противодействовать стоит только посочувствовать.

Ахмет подводит итог:

– Не будем нарушать обычный распорядок. Сейчас отправляйтесь в аэропорт, после обеда мы с Казимиром заглянем на стоянки яхт.

– Сезон зимних штормов начался.

– Знаю, Валдис. Вот и поищем что-нибудь мореходное посолиднее. Полагаю, вип-класс тебя устроит.

Терминал легкомоторных самолетов приятно поразил разнообразием. Вообще, есть определенные достоинства в стране, где неимоверно уважают присущих каждому англичанину личных тараканов в голове. Совершенно никого не удивили два джентльмена небогатой внешности (Кемаль сменил запоминающийся берет на нейтральное темно-серое кепи), желающие где-то через неделю совершить авиаперелет во Францию и обязательно на легкомоторной машинке.

Менеджер в форменной отглаженной темно-синей тужурке поверх белой рубашки с галстуком со всем уважением и вниманием выслушал наши пожелания и дал предельно устраивающие ответы:

– Господа, заверяю вас, у нас постоянно имеются самолеты для выполнения подобных полетов. Конечно, если вас интересует конкретное время и конкретная марка, то тогда предварительный заказ имеет смысл.

– А какой срок необходим для подготовки самолета к вылету, сэр?

– Они все готовятся к вылету сразу после прибытия на аэродром. Можно сказать, что к моменту завершения процедуры оплаты пилот уже будет ожидать вас в кабине. Высокая оперативность – особенность нашей компании, господа. Единственное, что может помешать, – это погода.

– Прекрасно. Мы возьмем прайс с расценками?

– Разумеется, пожалуйста.

– Сэр, а есть возможность полюбоваться на ваших птичек?

– Я не имею права выпускать вас на летное поле, но, если устроит, есть ангар.

– Конечно, сэр, с удовольствием.

Клерк пониже рангом, уже в синей рубашке и комбинезоне, проводил в ангар. Запоминаем дорогу и обстановку – случаи бывают всякие. Так, два охранника у входа проблемы не составят. В здоровенном ангаре (открытые ворота с той стороны выходят прямо на летное поле, замечательно) пяток техников обслуживает два самолетика, еще три стоят внешне полностью готовыми к вылету. Испросив разрешения, подходим поближе. Любезность сопровождающего распространяется даже на показ пассажирских мест в кабинах. Ничего, не хуже, чем в мини-вэне. Правильно называли птичек – аэротакси. Искренне поблагодарив клерка, довольные, убываем.