MyBooks.club
Все категории

Выход на «Бис» (СИ) - Плетнёв Александр Владимирович

На сайте mybooks.club вы можете бесплатно читать книги онлайн без регистрации, включая Выход на «Бис» (СИ) - Плетнёв Александр Владимирович. Жанр: Боевая фантастика . Доступна полная версия книги с кратким содержанием для предварительного ознакомления, аннотацией (предисловием), рецензиями от других читателей и их экспертным мнением.
Кроме того, на сайте mybooks.club вы найдете множество новинок, которые стоит прочитать.

Название:
Выход на «Бис» (СИ)
Дата добавления:
13 ноябрь 2023
Количество просмотров:
69
Читать онлайн
Выход на «Бис» (СИ) - Плетнёв Александр Владимирович

Выход на «Бис» (СИ) - Плетнёв Александр Владимирович краткое содержание

Выход на «Бис» (СИ) - Плетнёв Александр Владимирович - описание и краткое содержание, автор Плетнёв Александр Владимирович, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки mybooks.club

Как оно всё начиналось?.. — на календаре «двухтысячные», ТАРКР — тяжёлый атомный крейсер «Пётр Великий», Баренцево море, рандеву с аварийной британской субмариной… и вдруг аномалия, пробой метрики пространства-времени и «Одинокий рейд». На другом конце уже южная Атлантика, где-то там близ Фолклендских островов, на дворе год 1982, на карте целёхоньких СССР, Холодная война и всё остальное. Они, преодолев боевые перипетии, пришли в Союз… А через три года власть предержащие в кремлёвских кабинетах решились, тем паче и учёные сподобились, вычислив алгоритмы и условия перехода. Цель экспедиции, операции, миссии, эксперимента (выбирай по вкусу) — нанести обратный визит, в те их исходные «две тысячи какие-то»…… продолжение цикла «Проект «Орлан». Повествование книги следует сразу за «Виражи эскалации»

Выход на «Бис» (СИ) читать онлайн бесплатно

Выход на «Бис» (СИ) - читать книгу онлайн бесплатно, автор Плетнёв Александр Владимирович

«Лёгкий авианосец будет болтаться на шкентеле [135]. Да и нам погодя бечь в его сторону. Прежде всё же попробовав разыграть один из запланированных экспромтов».

Речь шла о само собой напрашивающейся идее использовать радиотехнические и вычислительные средства ПКР для выдачи целеуказания на запредельных дистанциях в условиях ночного боя. В основе замысла, в невозможности технически согласовать системы наведения [136], лежала тригонометрия. Имея точные данные сопровождения целей посредством РЛС «Кондора», беря в формулу стабилизированный интервал между мателотами, получали необходимые углы расчёта дальности и направления уже непосредственного для орудийных платформ — линкора и линейного крейсера.

С точки зрения операторов РЛС всё выглядело очень просто: твоя нулевая метка в центре круга развёртки, в непосредственной близости боевая позиция «Союза» и «Кронштадта», с которыми шли в выверенной связке (курс, скорость, плечо), а на периферии экрана три жирные метки целей. Расчёт в БИЦ шёл в автоматизированном режиме с привлечением специализированных электронно-вычислительных комплексов, это было одним из условий, что всё получится. Быстродействие ЭВМ обещало минимальные погрешности с момента выработки данных и передачи их на центральный артиллерийский пост каждого из линейных кораблей. Правда, данные передавались «вручную» — диктовкой в эфире набора цифр.

Разумеется, ещё на штабном разборе все сошлись во мнении, что рассчитывать на эффективную реализацию замысла можно только в самом начале, пока корабли будут выдерживать чёткий строй. Потом уж, в боевом маневрировании, под ответным огнём, сохранить оперативную связность станет невозможно.

«Далее им придётся перейти на свои средства наведения. Ага — „сама, сама, сама, сама…“ [137], тьфу ты бляха-муха, вот же дурь в голову лезет, — Геннадьич подивился, — в любом случае цели мы им подсветим, обозначив. А уж советские дальномеры, того-этого периода, в отличие от радаров вполне на уровне мировых стандартов».

Пока же, все четыре корабля интенсивно перемигивались световыми сигналами, обменивались уточняющими показаниями для удержания строя.

Радиомолчание будет нарушено с первыми залпами. Точнее за минуту-две до… когда информация с БИУС пойдёт прямым радиоканалом на центральные артиллерийские посты.

Тёмные туши линейных кораблей изготавливались к стрельбе: башни главных калибров неторопливо ворочались, правя из походного положения вдоль оси на левый борт, задирая хоботы орудий на максимальное возвышение.

Дождавшись крайней контрольной точки, на «Кондоре» врубили РЛС, «высветив» метки целей — британские линкоры, идущие в традиционном походном порядке сомкнутого строя. Вычислительной машине в боевом информационном центре понадобились секунды, чтобы провести автоматизированный обсчёт данных, выдав необходимое решение. Операторы тут же считывали в микрофон точные цифры дистанции и пеленга на распределённые цели — непосредственно и конкретно для «Советского Союза» и «Кронштадта».

Законы баллистики

Нажатием на рычаг «колоколов громкого боя», личный состав флагмана советской эскадры изготовился к сражению ещё полчаса как… Сигнал к повороту, приказы и объявления по переговорным устройствам, перевод башен главного калибра с положения «на ноль» в боевое — всё это отозвалось новыми звуками людского и корабельного движения. В забронированную рубку главного командного пункта, куда перебрались все старшие офицеры, даже каким-то образом прорвались приглушённые свистки боцманской дудки, должно быть откуда-то из жилых помещений. Левченко вглядывался в черноту ночи, где за далью дистанции, неукоснительно вбирающей кабельтов за кабельтовым, шла невидимая британская эскадра.

«Думая, что она невидимая, — командующий вернулся к штабному столу и карте, на которой по данным, предоставленным группой освещения надводной обстановки „Кондора“, были смоделированы все перемещения эскадр, — а они вот… можно сказать на прицеле».

Управление боевым маневрированием вице-адмирал передал Иванову — командиру корабля, с распространением и на мателот — «Кронштадт». Тем не менее, всегда готовый вмешаться распоряжениями по эскадре, если обстановка измениться кардинальным образом от запланированного. Поэтому сейчас, в эти несколько минут перед «самым-самым», он мог немного отвлечься на сторонние рассуждения, взвешивая, задаваясь взыскательным вопросом: сколько в этом их броске навстречу британской эскадре расчёта, а сколько допущений?

«Положиться на радиолокационную и вычислительную технику потомков, на профессиональную уверенность собственных специалистов, на опыт и интуицию старшего артиллериста линкора Бородулина (на последнего едва ли не более всех). На азартный оптимизм молодых офицеров, ухватившихся за возможность реализации пресловутого (ага — 'золотое» чаяние любого флотоводца) кроссинга. Неожиданно обрушиться на ничего не подозревающего противника… а не этого ли хотел оппонирующий британский адмирал, опираясь, как он считает, на свою более превосходную радиолокацию? Аналогичным примером: англичане в сражении у мыса Матапан в Средиземном море, пользуясь радарами в ночное время суток, вышли на идеальную позицию против итальянских крейсеров, по существу безответно и безнаказанно расстреляв их. И очень этим гордятся.

А что сейчас имеем мы? Исходя и справочных цифр?

На каждом из «Кинг Джорджей» по 10 стволов калибра 35б-мм… при массе снаряда 721 килограмм. Однако наш 406-мм превосходит английский в полтора раза. По массе. И дульная энергия, и бронепробиваемость. И точность… — просто благодаря большей кинетической энергии снаряда, дающей на той же дистанции меньшее рассеивание. Ко всему у нас длина ствола 50 калибров против английских «сорока пяти». Даже 305-мм орудия «Кронштадта» с длиной ствола 55 вполне себе способны потягаться с британскими.

Беда в том, что большая дистанция огня всё равно даёт очень малый расчётный процент шанса поразить противника. И полузалпами для пристрелки нормально не отработаешь, поскольку нам кровь из носу в первых же минутах боя надо обрушить на врага как можно больше. Добиться хотя бы одного серьёзного попадания, в какой-то степени наудачу… ну-ну, помечтав о нокауте «Худа».

Потом бы довести дистанцию до 120, а лучше 110 кабельтов, когда собственный артиллерийский радар начнёт надёжно удерживать цели. Британские, кстати, возьмут нас раньше, мать их так'!

Левченко и не заметил, как выругался вслух, и видимо излишне громко, что стоящий ближе всех офицер вопросительно покосился: «Что-то не так»?..

Командующий мотнул головой, мол, не отвлекайтесь.

Линкор уже развил полный возможный ход (матрос при репетире «машинного» минут десять как уж озвучил набранное максимальное число оборотов). Давно отщёлкнуты тумблеры, заведя артиллерийские механизмы в рабочий режим, подтверждая готовность всех трёх номеров башен ГК и соответствующих погребов, ожили сигнальные лампы ориентировки носового КПД (командно-дальномерного поста).

Адмирал услышал возбуждённо заговоривших, перекликающихся флагманских и дежурных офицеров — пошла информация с «Кондора» (передаваемые напрямую в центральный артиллерийский пост данные, разумеется, дублировались и в боевую рубку).

Всё делалось по возможности быстро, чётко, даже на каком-то лихорадочном взводе.

Полученные цифры: координаты и параметры движения цели — курса и скорости, вводились в ЦАС (центральный автомат стрельбы). Получая в четвертьминутную паузу выработку полных углов вертикального и горизонтального наведения, плюс вычеты продольного упреждения на перемещение цели и на собственный бег линейного корабля.

— Сошлось! — оповестил ответственный лейтенант.

Сошлось и у Бородулина, который упрямо вёл свои исчисления по старинке, колдуя над величинами с логарифмической линейкой и баллистическими таблицами.


Плетнёв Александр Владимирович читать все книги автора по порядку

Плетнёв Александр Владимирович - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybooks.club.


Выход на «Бис» (СИ) отзывы

Отзывы читателей о книге Выход на «Бис» (СИ), автор: Плетнёв Александр Владимирович. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.

Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*
Все материалы на сайте размещаются его пользователями.
Администратор сайта не несёт ответственности за действия пользователей сайта..
Вы можете направить вашу жалобу на почту librarybook.ru@gmail.com или заполнить форму обратной связи.