В системе было пусто, во всяком случае, разгоняться нам никто не мешал. Линда набирая скорость вышла на указанную искином прямую и начала разгон. Пока разгонялись, немного поволновался, всё же здесь ещё глубокий фронтир и можно встретить нехороших парней, пиратов или отмороженных республиканских наёмников. Но всё прошло нормально и мы спокойно ушли в гипер. Всё. Линда встала и потянулась. Вот ведь провокаторша. Ну, всё, сама виновата….
До станции долетели как-то совсем не заметно. Летели, летели и прилетели. В основном, конечно, учились, но и друг про друга не забывали. В систему вышли штатно, слегка разогнались и пошли потихоньку к станции. Поговорил с диспетчером. Здесь, на удивление, нам пришлось задержаться на рейде и дождаться патрульного. Такой же фрегат, как у меня, кстати, но не такой навороченный. Но досмотровую команду он высылать не стал, просветил только корабль мощным сканером, убедился, что нас и в самом деле только двое и улетел. Корабль я поставил на временную стоянку, в такой длиннющий ангар с множеством ворот. Заплатил за три дня. Если всё здесь срастётся, то продлю, а нет – так чего зря платить. Тем более, что заплатить пришлось не мало – по три тысячи за сутки. Покинули корабль и пошли на станцию. За корабль я не волновался – искин бдит, а у него на подхвате 4 дроида-абордажника, мало никому не покажется. Было ещё начало дня, так что я вызвал такси и мы поехали к юристам. Пока ждал патрульный корабль, пока нас парковали, успел прошерстить станционную сеть и вычленить не плохую юридическую фирму. Довольно крупную, со штаб-квартирой на столичной планете и с филиалами практически везде. Там где они нужны, конечно. На нашей станции они бы без работы остались, потому их там и нет.
В юридической конторе нас сразу провели к такому импозантному дядечке, ну, точно крутой адвокат из американских фильмов. Но к нам отнёсся вполне благожелательно. Усадил в кресла и даже предложил что-то вроде кофе. Я обрисовал ему свою ситуацию. Он немного подумал, потом пообщался с кем-то по сети и разложил мне всё по полочкам. Эти самые полочки мне не очень понравились. Вернее, одна как раз понравилась, а вот вторая нет. В общем, экзамены на 2-ю категорию я могу сдать здесь же на станции и уже сегодня. Он уже практически договорился, требуется только заключить с их фирмой договор на обслуживание. Я только предоставлю им записи моих работ по ремонту наиболее проблемных кораблей и модернизации с изменением конструкции своего корабля. Ну, а то, что я являюсь наемником и неутомимым и героическим борцом с пиратами он сам напишет так, как это необходимо. На практику меня не пошлют, здесь хоть и самый краешек, но фронтир. А вот со второй моей проблемой ничего обнадеживающего он сказать не может. Это о гражданстве для Линды. Надо составлять прошение на имя короля и отправлять его в столицу. Но прошение лучше составить после того, как я получу сертификат инженера 2-й категории. Потому как если составить и отправить его сейчас, то его и рассматривать не будут – кому интересна жена простого инженера с фронтира? А вот если прошение будет от имени инженера 2-й категории, то есть ценного специалиста, то есть надежда, что прошение рассмотрят и даже удовлетворят. Вот если бы я был инженером 1-й категории, то есть особо ценным специалистом, моя жена получила бы гражданство автоматически. А пока только так. Короче говоря, я оформил договора на наше юридическое сопровождени на год, на себя и на Линду. И через пять минут уже мчался на такси в сертификационный центр сдавать экзамены. А ещё через полчаса меня уже гоняли по теории. Целых три часа. Линду я оставил в холле центра, поэтому за неё не волновался, волновался за себя. За то, что не выдержу и нахамлю экзаменаторам или вообще займусь рукоприкладством – какой смысл спрашивать теорию после изучения баз знаний? У инженера-практика? Само собой, что эти знания у меня в голове закрепились навечно, я же ими постоянно пользуюсь и забыть просто не смогу, не получится. Но наконец меня впихнули в специальный виртуальный тренажер, где я ещё часов пять выполнял различные практические задания. Вывалился из тренажера чуть живой и со мной распрощались до завтра.
Вышел в холл. Линда дремала в кресле. Залез в станционную сеть, нашёл ближайшую гостиницу и разбудил Линду. До гостиницы дошли пешком, пообедали, а заодно и поужинали в ресторанчике при гостиннице и тут же отправились спать. Я, во всяком случае, вырубился сразу.
Утром, даже не позавтракав рванул в сертификационный центр. Мне ведь вчера ничего не сказали: сдал я экзамены, не сдал. Вот что думать? Но, слава богу, всё обошлось. Экзамены я сдал, а за практику мне засчитывают работу в моем ремонтном доке. Метку не нейросеть установили тут же в центре. И на сеть и на карту ФПИ. Правда содрали за это ещё десятку, кроме той, что я заплатил вчера за допуск к экзаменам. Да и черт с ним, за это не жалко.
Оттуда сразу проехали к юристам. За полчаса тот же дядечка составил два прошения, от моего имени и от имени Линды, мы поставили свои виртуальные подписи и нас выставили, пообещав сообщить о положительном решении, если оно будет, в администрацию нашей станции по гиперсвязи.
Взяли такси и отправились в парковую зону станции, где и засели в уютном открытом ресторане на берегу пруда. И только утолив голод и попивая какой-то кислый сок понял, что я просто лох. 20 тысяч юристам я заплатил ни за что, за воздух. Сдать экзамены я мог и сам, без всякого юридического сопровождения. Какое, к чёрту, юридическое сопровождение на сдаче экзаменов? Кто там на этих юристов внимание обращает? Записался бы сам, тем более, что очереди на сдачу экзаменов на 2-ю категорию быть просто физически не может. На этой станции если кто и получает 2-ю категорию, то раз в год или, в лучшем случае, раз в полгода. А эти чертовы прошения? Да кто их смотреть-то будет? Я же сам учил юридическую базу и знаю, что такой номер не пройдёт. Вот если бы я жил в самом королевстве и работал бы на каком-нибудь государственном предприятии, то моей жене могли бы дать вид на жительство, а лет через 10 и гражданство. Можно было бы подать документы именно на предоставление вида на жительство, но на кой черт оно во фронтире? Поэтому этот жук нам это и не предложил. И за что я заплатил 20 тысяч? Да, жизнь в глубоком фронтире всё-таки очень сильно расхолаживает. В чём – то, конечно, мобилизует, а в таких вот простых вещах наоборот. Но одна интересная мысль при нашем разговоре всё же проскочила – это то, что если бы я был инженером 1-й категории, то моя жена получила бы гражданство автоматически. А что мне мешает стать инженером 1-й категории? Ничего не мешает. Если только моя лень, но её я перебороть смогу. Правда, получив 1-ю категорию, с фронтиром я распрощаюсь, никто не позволит и в самом деле ценному специалисту сидеть на станции во фронтире и обслуживать старые грузовики. Как завлечь найдут, да я и сопротивляться не буду. Я же этого как раз и хочу – жить на планете, иметь хороший дом и интересную работу. Ну что ж, цель поставлена и дальнейшая жизнь стала ясной и понятной.
Я вызвал такси и мы отправились в деловой район станции. На этой станции был филиал корпорации «Нейросеть», вот туда мы и направлялись. Такси нас подвезло прямо к дверям и мы вошли в здание. Тут же подскочила довольно симпатичная девица и я ей объяснил, что именно мне от них нужно. Она проводила нас в кабинет для переговоров, куда сразу за ней проскочила уже другая девица, тоже, кстати, ничего.
-Мне сообщили, что вы хотите приобрести базы знаний? – проворковала она. Ну и голосок, с таким только в постели на ушко ласковые слова повторять. Значит опять будут разводить.
- Да, я бы хотел приобрести комплект инженерных баз 7-го ранга.
- 7-го? Вы для себя?
- Да, я инженер 2-й категории и хотелось бы выучиться на 1-ю. Скажите, а нет ли у вас какого-то обновления или дополнения именно 7-го ранга, ведь базы по 6-й ранг я уже знаю?
Тут на меня посыпалась масса различных научных и труднопроизносимых терминов, при помощи которых голоском сирены мне доказали, что то, что я учил до этого, полное фуфло и если я в самом деле хочу стать инженером 1-й категории, то мне просто необходимо приобрести полный комплект баз 7-го ранга. А каких-то там дополнений вообще в природе не бывает.
