- Я могу тебе дать имя? - спросил искина. Или у тебя есть старое?
- Старое имя давно не подтверждалось.
- Значит будешь Диспетчером, станцию назовем "Восход". Докладывай о состоянии станции.
-Корпус износ - 30%. Все оборудование в номенклатуре, функционирует согласно технических характеристик изготовителя. Средний эксплуатационный износ 20%, ожидаемое научно-техническое отставание - 60%. Резервный запас топлива, на два года полномасштабного функционирования. В режиме экономии, используется энергия от гравитационных преобразователей и концентраторов жесткого излучения. В конденсах резерва, 50% полного запаса энергии - 3 месяца работы. В боестолкновении израсходовали 10% энергии резерва.
-Как и где размещался персонал станции?
- Жилые помещения десанта - 200 кубриков по 2 человека, 50 одноместных кубриков для для сержантского состава, 25 двух комнатных кают для офицеров.
Жилые помещения командно - технического персонала станции и научных работников на двести человек. Одно и двух комнатные каюты.
Бассейн, он же резервуар аварийного запаса воды. Парк с солярием. Два спортивных зала, тренажерные залы. Стрельбище и малый полигон. Общая столовая, круглосуточная столовая, офицерское кафе, кают-компания, ресторан. Все оборудовано пищевыми синтезаторами. Не прикосновенный запас расходников, на два года.
Помещения научно-технических лабораторий и ремонтных мастерских оборудованы согласно номенклатуре.
Станционный медицинский центр - 50 медкапсул пятого поколения. Пять кибердиагностов пятого поколения. Расходники в комплекте.
Мобильный филиал компании "Нейросеть", с оборудованием для установки нейросетей и имплантов. Установочный материал в ограниченном количестве.
Центр специализации, 100 обучающих капсул, 50 капсул профильных тренажеров. Базы знаний профильные, для специалистов станции. В ограниченном количестве.
- И это диспетчерская станция?
- Нет, это станция передового базирования с диспетчерскими функциями. Просто называют в документах с упором на диспетчеров, традиция ВКС.
- Давай теперь по транспортным средствам. Перечисляй, что в наличии и в каком состоянии.
- Внутренний транспорт, гравитационные кабины все в наличии, 20% эксплуатационный износ.
- Челноки орбита - поверхность на 50 пассажирских мест, два. Износ 30%
- Три средних транспорта, пятого поколения. Износ 10%.
- Все? А боты, корабли охранения, десантные транспортники?
- Сведений не имею.
Так вот значит чьи корабли мы нашли под водой, но куда делись остальные. Загадка. То то он "Лучи" подпустил так близко, видно закладки в оборудовании остались с давних пор.
Учебный центр, главное в этой куче барахла, личное обогащение не интересно ни мне, ни пацанам. Парням нужен Космос, а то что он может дать в плане жизненных благ, для них вторично, если и не менее того.
Юношеский максимализм, помноженный на товарищество, спаянное кровью выживания - надолго заслонит им радость жизненных благ. Я думаю, что достигать материального благополучия, они будут лишь для своих детей. Скорее всего это плохо, они обреченны быть изгоями в сформировавшемся обществе Содружества. А с другой стороны, могут стать центром кристаллизации общественных отношений больших, чем продал - купил - использовал...
Стать сообществом Цели, хотя бы для альтернативы Ордену чтимых. У которых цель - превратить людей со способностями выше среднего уровня, в цифровиков. А это - геноцид, в чистом виде. Я с огромным удовольствием пожелаю, каждому чтимому, насладиться моими воспоминаниями цифровика, у них на службе. И никому другому больше этого не пожелаю, даже врагу.
Начали прибывать важные люди Зифари: военные, представители администрации, воротилы бизнеса, очень респектабельные мафиозо, группирующиеся вокруг Папы. Первичную фильтрацию осуществляли парни Лирга, которым Диспетчер организовал временный доступ к дроидом - десантникам станции. Дроиды провожали каждого в зал заседаний на места, согласно представительству.
Заседание открыл Командующий силами самообороны планеты, подготовленный в нужном направлении Папой. Даже не сомневаюсь в этом.
- Сограждане, зифарийцы! Сегодня совместная операция сил самообороны планеты и ополченцев атолла Нежданный, позволила заманить пиратов захватчиков на диспетчерскую орбитальную станцию...э...
- "Восход", - подсказал я.
- Да, именно, "Восход"... и захватить их в плен вместе с кораблями.
В зале возникло оживление, кораблей они не видели, но то, что пираты пришли не пешком, догадывались.
Ну а потом начался торг, Всепланетный Торг. С жадным блеском глаз, в предчувствии много миллионной халявы. С вселенской скорбью в них же, когда халява пролетала мимо.
Но мне это было скучно, не интересно и абсолютно все равно: куда, кому и сколько. Я потихонечку исчез, выбрал себе каюту из двух комнат в блоке офицерского состава десанта и залег спать. Думаю мое отсутствие, подавляющее большинство совещавшихся, даже не заметили. И это было хорошо.
Глава 14
Транзит Иран - Египет - Франция. 1989 год.
В Мешхеде написал записку родичам: "Жив, здоров, свободен. С приездом осложнения. До встречи." Муджид обещал ее передать лично отцу , заодно и в Крым слетает. Частный борт в Бендер-Аббас нашелся быстро, старенький Ан-2 с пилотом азербайджанцем. Я хотел ему сунуть, не подумав, 100$ купюру, на что Темир-ака выразительно покрутил пальцем у виска:
- Тебя здесь, за 10 долларов, зарежут в течении 5 минут. Ты только, что хотел сделать пилота миллионером, в иранских риалах. Вот возьми миллион риалов, а сотню гринов мне...хе хе.
Заржал он, чувствую на...обманул и не из-за корысти, а искусства ради.
- И возьми документ о принятии ислама, за подписью двух свидетелей, Искандар Килич Акбай. Вид на жительство будешь получать - пригодится.
И опять заржал, ну какой он узбек? ПСС он мне отдал с горизонтальной кобурой - сумкой. Кустарной выделки, не бросающейся в глаза и наружным отделением для денег и документов. На моем застиранном пустынном комке, она выглядела вполне уместно. Попрощались, коротко, но искренне, чувствуя друг к другу расположение. Родичи однако.
Путь из Бендер-Аббаса в Порт-Саид провел на сухогрузе везущем фисташки в Англию. "Зашанхаили", за кормешку, для грязной круглосуточной работы на кухне, при ней и место для сна выделили. Кок с прихлебателями пытался поиздеваться, но когда я метнул с десяток кухонных ножей в деревянную переборку, отстали.
В Порт-Саиде я просто сошел с судна на причал, не обращая внимание на вопли вахтенного. Куда идти знал по прошлому посещению Порт- Саида, в октябре 1973 года. Об этом городе мне рассказал египтянин Гахиджи, мой бывший ...соратник и уроженец Порт-Саида, надеюсь он попал в рай и его услаждают гурии. В свободном порту Порт-Саида (зоне Duty Free) существовали места, где за деньги можно было выслушать очень полезные советы или выпросить нож в бок, это как повезет. Таким местом было кафе, в которое я направлялся.
