В Сталинград мы прибыли вечером, часто стояли на полустанках, пропуская составы. А пока время в пути шло, мы и пообедали вместе с паровозной бригадой, те своё достали, мы своё, общий стол, ну и размышлял. Среди находок две армейских фляжки было, наша и немецкая, обе почищены песком, и с нами. В одной квас, в другой простая вода. Чая мы не пьём, нет денег на него. Находки свои я приводил в порядок, а как же. Всё найденное оружие и штыки почистил, смазал маслом оружейным. Патроны отстрелял для пробы на дне оврага. Так звук недалеко уходил. Из «ТТ», два выстрела и осечек нет. Потом один выстрел из карабина «Мосина», тоже без осечек, хотя понимаю, что патроны ненадёжные. Я с полсотни ещё на дне реки нашёл, запас есть, но лучше другие схроны найти, на суше. В общем, с оружием порядок. По технике, к мотоциклам пока не приступал, смысла не видел, я в этом возрасте их использовать не смогу, а вот «Кюбельвагеном», модель пока не знаю, надо будет литературу полистать, когда она будет, занимался несколько ночей плотно. А что, сплю снаружи, темнота не машет. Ушёл за сад, достал и работай. Что по машине, я с ней полностью закончил, инструменты в багажнике были. Она вообще комплектная была, лопата в держателе, запасное колесо, вёсла даже были, я и тент просушил, поднимал его, крышу установил. Резину подкачал. Машина сорок третьего года, пробег меньше двух тысяч, не побегала почти. Двигатель гидроудар словил, слил всё, из бака смесь тоже, двигатель полуразобран, прочистил и собрал. Даже с аккумулятором поработал, залить электролит, зарядить его, в бак бензину, масла моторного залить и можно ехать. Всё это я планировал добыть в этой поездке. Колхоз грабить не стоит, там всё на учёте, председатель на это дело лютый. Уже двое по этапу поехали в дальние края. Авторитета конечно ему это не прибавило, но в селе порядок, и это правильно.
Покинув паровоз, мы направились к вокзалу. Это пришлось на другую сторону идти, через пути, но добрались. Глаша удивлённо крутила головой, но всё же спросила:
- Хочешь найти где можно переночевать? Девчат рассказывали, что и как.
- Нет, сама видела, пока по окраине ехали, Сталинград это одна большая стройка, тут и немцев из пленных немало, восстанавливают порушенное. То, что мне нужно, нам тут не купить. Мы едем в Москву, поэтому нужно купить билет. Можно и по реке добраться, но это очень долго, поездом через Тамбов куда быстрее.
Кстати, у Глаши два документа на руках, комсомольский билет, паспорт та не получала, их колхозникам не выдавали, и справка из колхоза, что им разрешено покинуть село. Да, мы как на зоне, грустно, но иначе не удержать людей, давно бы разбежались. Кому за спасибо охота вкалывать по-чёрному? Ну а пока не спеша шли, я не бегун, то спросил у девушки:
- Ты вообще, как себя видишь? Я бы хотел, чтобы ты в Москве осталась, устрою тебя в какой техникум или училище. Извини, с твоим школьным аттестатом в университет тебе поступить без шансов.
- Я с тобой как молодая девчонка перед взрослым мужчиной чувствую, - проворчал та. - Аттестат-то дома.
- Не дома, я прихватил его. Справка из колхоза конечно не то, но как документ для поступления вполне пойдёт. А столичные учебные заведения, даже училища, котируются выше чем откуда из глубинки.
- Страшно.
- Привыкнешь. Так что, кем бы ты хотела стать?
- Врачом.
- Это забудь. Медсестрой или ещё каким медработником ещё может быть, но тут тебе дорога закрыта.
- Я подумаю. Может и медсестрой стану.
- Время есть, думай. Да и врачом можешь стать, наверное, учись на медсестру, подтяни знания и там на врача поступишь. Всё в твоих руках. А у нас будет якорь в Москве, будем навещать. Надеюсь пустишь переночевать?
Та со смехом взлохматила мне шевелюру. Фуражку я снял, жарко, та её в руках несла. Мы потные оба были, сейчас бы на Волгу, искупаться. Доковыляв до здания вокзала, тут я передохнул на лавочке, а дальше к окошку и облом. Давно билеты раскуплены, резерва тоже нет. Не для нас. Впрочем, когда в полночь к перрону подошёл поезд, мы спокойно устроились в вагоне, и вскоре уже пытались уснуть, пока вагон громыхая колёсными парами на стыках, вёз нас к столице. Пусть купе проводника и полка одна на двоих, я проводнику на лапу сунул, всё равно едем, и это главное. Покупок будет много, надо будет как-то их объяснить, как и то что вернусь один, конечно будет скандал, но Глафира девушка свободная, ей в нашем селе душно. Видно, что не хочет та замуж и детей рожать, не её это мечта. Стоит подумать. Да и вон братья Трубины как устроились, оба служили в ремонтных подразделениях. Одного в сорок первом из нашего села призвали, второго в сорок втором. В разных армиях служили, а закончили войну в одном рембате танкового гвардейского корпуса. У нас в колхозе на машинном дворе оба работают, отличные механики. А то что мутят что-то, возят на станцию, продают, так три дома на свои отстроили, лошади, коровы, богатые у них хозяйства. Но не сильно выше других, понимали, что перебарщивать нельзя. Кулаками ещё объявят. Председатель их не прикрывал по той причине, что у них всё достать можно. Магазина в селе нет, автолавка два раза в неделю приезжает, так что те пока нужны и братья этим пользуются. Деловые люди, уважаю таких. Хотя не по советским моральным принципам живут, это тоже стоит отметить. Да и долго их лавочка не продлится, к счастью, те это тоже понимали.
Тела у нас чистые, когда поезд приходит было известно, я нанял пролётку и мы съездили на берег, полчаса потратили на купание и на той же пролётке вернулись. Съестного докупили. У бабулек на вокзале. Вполне неплохие пирожки, взяли с картошкой и яйцом. Пяток варёных яиц. Жаль, что Глаша на прицепе, я бы тут много что скупил. Однако показывать хранилище не стоит. За последние дни то качалось, приедем, уже одиннадцать тонн будет, хотя одна тонна занята автомобилем и двумя лёгкими мотоциклами-одиночками. Ну и мелочью. Вот так и ехали, прибыв в столицу вечером следующего дня. Это было девятнадцатое, воскресенье. Мы успели в пути пообщаться, в общем Глаша не решилась, сказала, что вернётся в село. Всё же зацепил её один парень. Может и сладится. Ну это её дело. Тут же на вокзале я выцепил одну бабку, сдавала комнату в коммуналке, совсем рядом, без тараканов и клопов. Проверили, доехали на пролётке, хоть и рядом, но я не ходок. Комната понравилась, жильцы соседние вроде приличные. Туалет и ванная чистые, так что уплатили за десять дней, и бабка ушла в свою комнату. Та в соседней жила. Мы вещи разложили, потом по очереди в туалет и ванную. А то после вагона как липкий пот на коже. Неприятно. У Глаши это не первый опыт с ванной, та до войны в городе жила, семья интеллигентов, справилась быстро. Радио слушали до десяти вечера, непривычно было. Та на кровати устроилась, постельное свежее, а я на тахте, вполне умещался. Семь лет, рост небольшой. Убедившись, что Глаша уснула, сон перешёл в крепкий, стараясь не скрипеть половицами, не трогая костыль, я мог ходить, пусть и недолго, на цыпочках правой ноги, и покинув комнату, также вышел на лестничный пролёт, где уже оделся.
Была мысль осмотреть чердак и подвал дома, а он старинный, в три этажа, мы на втором, сто процентов находки будут, но оставил на потом, мы тут на десять дней, успею, а вот эшелон с новенькими «полуторками», на который я нацелился, долго ждать не будет. А что, техника нужна. Машины такие у нас в автопарке колхоза есть, скоро ещё прибудут, обещали шесть штук в июне. Нанесу номер одной такой машины на борта, сменю номер двигателя и будет близнец. В планах по ночам ездить, кто мне днём даст, если только в крайнем случае, но машину будут считать колхозной. Чем не удачная идея? Причём машину угонять буду ничейную. Как так? С завода эшелон идёт будущему владельцу авто, и пока владелец не получил, она ничейная. Пропажу спишут и всех делов. Вот, например, чёрная «эмка», что стояла припаркованная у тротуара, у соседнего дома, с ещё горячим мотором, точно чья-то. Угоню, но забирать не буду. Я просто не дойду до железнодорожной станции, на машине доехать проще. Вскрыть замок и устроится за рулём было просто, также завести двигатель без ключа. Телекинез рулит. Приходилось вытягивать шею, иначе я не видел дорогу впереди, сейчас бы очень кстати была подушка под зад, но ничего, итак доехал. Больная нога на педали газа, там как раз и могу щиколоткой шевелить, прибавить или убавить, вторая на сцеплении и тормозе. Быстро наловчился ехать без рывков, аккуратно, не спеша, чтобы внимание не привлечь. Фары освещали дорогу, да улицы итак освещены были, не война, светомаскировки нет. Впрочем, я вскоре свернулся на улицу, где фонари разве что на перекрёстках, и только фары освещали лужи после недавнего дождя. Мы пока в вагоне ехали, тоже под ним побыли. Ещё одна причина, рядом со станцией я видел чью-то автобазу, стоянка автомашин, там я рассчитывал добыть ГСМ. Остановив машину у забора, заглушив движок, запер, и направился к проёму в заборе, через него на территорию и попал. А эшелона с грузовиками не было. Хотя нет, видно плохо, но по-моему дальше тот стоит, в тупике. Ну да, вон угловатые силуэты «газонов». Гады. Специально ведь подъехал чтобы далеко не ходить, а его в другое место перегнали. Дошёл, и удивился. На платформах стояли не «ГАЗ-ММ», а новенькие «ГАЗ-51», их как раз в этом году и выпускать начали. А от сцепщика, эшелон готовили отправить дальше, я расслышал, тот с напарником общался, что эшелон идёт в Польшу. Это сразу взбесило меня, у самих таких машин нет, а пшекам уже гонят, жополизы. Нет, хотя бы одну, но уведу.
