– А зачем? Боюсь, так бы я смазал всю целостность картины, которой он проникся враз и надолго. И в то же время работать ему придется не только за страх, но и с выгодой. Все же премиальные за каждого переселенца ему светят неслабые плюс прежняя работа остается при нем. Кстати, отличное прикрытие. Так что на его счет я куда спокойнее, чем в отношении тех, кому впоследствии буду корректировать память.
– Разрешите? – после короткого стука, послышался голос Чирикова, того самого компьютерного гения, которого собирался сманить Власов.
– Входи, Антон, – тут же встрепенулся Александр.
Вообще-то тот мог похвастать своими достижениями еще вчера. Но так уж случилось, что Ладыгин был сильно ограничен во времени. В тот день он, проведя быструю экскурсию Лялину и наскоро ответив на его вопросы, поспешил покинуть Колонию.
– Получилось? – засияв как начищенный пятак, поинтересовался Власов.
Еще бы, его проект, да и человека сманил тоже он. Вообще, Андрей все больше и больше привязывался к Колонии, можно сказать, врастая в этот мир. Потому и поселок назвали его именем. Это своеобразная дань его самоотверженности, с которой он был готов трудиться.
После женитьбы он сразу же выторговал себе прерогативу осесть на Колонии, когда завершит перевозку оборудования для мастерских. Ирина Власова, его молодая супруга, ничего о Колонии не знала. Для нее он постоянно бывал в командировках и разъездах, причем зачастую в глухих местах. Пришлось на охрану у портала взваливать еще и функции диспетчерской для поддержания хоть какой-то связи. Кстати, не только из-за женитьбы Власова. На Колонии и кроме него хватало народа, которому необходимо было поддерживать хоть какую-то связь с внешним миром.
В ответ на вопрос Андрея Чириков прошел прямо к столу и развернул склейку, которую принес с собой. Перед глазами присутствующих появилась карта-двухкилометровка. Ее сверстали из аэрофотоснимков, производимых с помощью метеозондов. Можно сказать, дешево и сердито. Правда, зонды терялись безвозвратно вместе с подвешенным к ним оборудованием для фотосъемки и передачи изображения, но тут уж ничего не поделаешь.
После получения данных информация обрабатывалась на компьютере, все приводилось к общему знаменателю и состыковывалось. И вот теперь перед ними находился результат, распечатанный на бумаге. А ничего так, солидный кусок удалось картографировать. Эдакий прямоугольник сто на двести километров. Правда, в основном это восточное и южное направление. Причем немалую часть этой самой карты занимает море или очень большой водоем, до побережья которого от поселка не больше пятидесяти километров. Но тут уж ничего не поделаешь, зонды не имеют управления и летят туда, куда подует ветер.
– Антон, а ведь ты говорил, что удается держать связь с зондами на расстоянии до трехсот километров, – рассматривая карту, поинтересовался Александр.
– При благоприятных условиях даже дальше. Просто я представил тот участок, который удалось сшить полностью, без пробелов. Если взглянуть на основную карту, то она предстанет эдаким спрутом со щупальцами разной длины и толщины. Вот эта карта уже полностью готова и имеется даже в интерактивном виде. Ориентирована на маяк, установленный на вершине горы Портальной.
– А как с расширением картографированных границ?
– Александр Сергеевич, тут все в ваших руках. На сегодняшний день у меня остался только один полностью укомплектованный зонд.
– Как – только один? – вскинулся Ладыгин. Вообще-то дороговатое удовольствие получилось.
– Ну а что вы хотите? – набычился Чириков, которому едва ли исполнилось двадцать пять. – Я конечно же стараюсь подгадать благоприятный ветер, но ведь зонды неуправляемы. Такого, чтобы все они улетали без пользы, еще не бывало, но и польза бывает разной, зачастую довольно малой. И вообще, на мой взгляд, точка нашего поселка в плане картографирования себя уже исчерпала.
– Вообще-то карта к весне не помешала бы. Это облегчит жизнь намечающейся экспедиции, а тем более если появится интерактивный вариант, – вставил свои пять копеек геолог Зарубин.
– Эту работу можно существенно оптимизировать. Если у меня будут новые комплекты зондов и разрешение на организацию небольшой экспедиции хотя бы до вот этого участка. – Чириков указал на карте точку и продолжил: – Только еще понадобится ретранслятор, чтобы зонды сохраняли связь с портальным маяком, для привязки получаемых данных. В этом случае с меньшими затратами мы получим куда более удачный результат.
– Если кто-то забыл, то дело идет к осени, и как тут будет с погодой, мы понятия не имеем. А вдруг зарядят такие дожди, что всю степь развезет до основания, – возразил Александр.
– А мне нравится идея Антона, – вступился Андрей. – Карта нам все одно нужна, а эта короткая экспедиция продлится не так чтобы долго. На всякий случай можно пойти двумя «Уралами». Четверых человек вполне достаточно. В крайнем случае можно будет затарить машины так, чтобы запасов с лихвой хватило до следующей весны. Ну или хотя бы до первых морозов, а тогда уж по еще неглубокому снегу да по подмороженной земле дошлепаем до дома.
– Ладно, подумаем еще.
– Саш, решать нужно уже сейчас, – не согласился Андрей, как видно уже назначивший себя на роль руководителя экспедиции.
– Андрей, не беги впереди паровоза. Все одно нужно еще закупать необходимое оборудование.
– Александр Сергеевич, мне показалось, что вы решили затянуть решение этого вопроса, – вдруг вступился за идею Чирикова и Власова Игорь Викторович. – На мой взгляд, это было бы ошибкой. Сами посудите, затратив в этом году время на картографирование, уже в следующем можно будет в значительной степени его сэкономить. Вести геологоразведку, имея вот такую карту, куда как проще. Можно выделить приоритетные участки и обойти малоперспективные. Это возможно сделать, даже исходя из характера местности, что весьма достоверно передают снимки с воздуха.
– Ну вам конечно же виднее… – все же начал давать слабину Александр.
– А еще это серьезная экономия времени. Сами посудите, скорость передвижения по неизвестной местности у нас и без того будет низкой, а тут еще и препятствия в виде оврагов, рек, ручьев и склонов холмов. Поиски объездных путей потребуют много времени, тогда как на картографированных участках вполне можно прокладывать путь заранее. Сомнительно, чтобы вы, Александр Сергеевич, всего этого не понимали. Тут скорее всего причина в другом – вы боитесь рисковать людьми. Но мы живем в мире, где опасность и риск – неизменные наши спутники, и при всем желании полностью людей вам не оградить. Нам пора приспосабливаться к этому миру, а это как плавать: пока не окажешься на глубине, толку не будет.
