– А что делается в городе? – спросил я.
– В городе делается всякое. Война за ресурсы в городе. – вступил в разговор подошедший откуда-то из-за стойки администратора седой человек в камуфляже, с АКС-74У в руках, но явно не военный. – Делят какие-то склады, заводы, еще что-то. В Сормовском районе окопались всякие заводские, насколько нам известно, во главе с директором судостроительного.
Он закашлялся, но оправился, продолжил рассказ:
– Ну, заодно заводские предъявили права на мост через Волгу, и в Бору наложили руку на склады Росрезерва.
– Бор – это другой берег Волги. – пояснил для меня Белецкий.
– Местная администрация, какие-то бандюки с половиной ментов окопалась в Кремле, их так и зовут «кремлевскими». Они удерживают Нижегородский район, и все, что примыкает к нему с этой стороны Оки, до железной дороги. Автозавод у них.
– Это как мы ехали. – снова пояснил Белецкий. – Все время справа от нас был железка. За ней автозавод, потом Ока. И через Оку два моста в Нижегородский район.
– Верно. – подтвердил седой. – По железке как раз фактическая граница и проходит. В основном. В городе есть еще пара разрозненных банд, и есть группы людей, собирающихся в промзонах. В Бору, в районе грузового порта тоже что-то происходит, но мы не можем понять, что именно. До «заводских» от нас недалеко, но несколько зданий удерживаются «кремлевскими», у них там несколько огневых точек на крышах и они, видать, эфир сканируют. Мы, когда хотели прорваться к «Красному Сормову», договаривались по радио, а они перехватили, и как мы подъехали – дали со всех стволов. Мы три машины потеряли и пятнадцать человек, из них половина – гражданские. Еле вернулись сюда. А вы кто будете, кстати?
Я представился, протянул руку. Тот крепко пожал ее, представился в ответ:
– Березин, Аркадий. Бывший главный инженер этой гостинцы.
– А это гостиница разве? – удивился я. Белецкий совсем другое сказал.
– И гостиница тоже. Точнее, это гостиница, но часть площадей сдает под офисы, а два этажа из них занимает компания-собственник. Занимала. – поправился он, подумав.
– Скажите… А у вас ведь завод тоже куда как стратегической важности. Зачем вам прорываться к сормовским? Если вы удержите эту территорию, не дадите ей сгореть или развалиться…
– Масса причин. – ответил Березин. – Первая и главная – нас мало, мы территорию не удержим. Вторая – все припасы у «заводских» или «кремлевских», мы в магазинах подбираем, что уцелело. И третья причина – мы изолированы, а «кремлевские» точно хотят нас отсюда погнать.
– А кто тут у вас? – спросил я, неопределенно поведя рукой вокруг.
– Разный народ, отовсюду. Хорошо, что оружием разжились. Василий Сергеевич… – он кивнул на мента, – …помог прихватить со складов городского УВД, и консервы у нас пока есть, распотрошили пару супермаркетов. Пока здесь держимся, но нужно что-то решать. Транспорта у нас теперь не хватает, как прорываться в промзону – не знаем. Ехать из города, так там в «Красном якоре» банда засела, от них бывают проблемы, и опять же – дефицит транспорта.
– Мало в городе транспорта? – удивился я.
– Немало, но надо уметь его без ключа заводить, а у нас именно таких специалистов нет. Тайна за семью замками это для нас. А с чем-то долго возиться не получится. Мертвяки окружат и разорвут.
– У нас такой есть. – я показал на Шмеля. – А с крыши у вас как обзор?
– Хороший. По крайней мере, могу показать, где у «кремлевских» огневые точки.
– А покажите.
Мы направились наверх вчетвером, Березин, Белецкий и мы с Лехой. Остальные остались внизу, охранять наше барахло и заодно беседовать с обитателями гостиницы. Вышли на лестницу и двинули вверх.
– Лифт не работает, сами понимаете. – сказал главный инженер. – Ворота запитали от резервного генератора, но его только на них и запускаем, солярки немного. Ну и радиостанцию, батареи заряжаем.
– Есть связь с кем-нибудь?
– С «Красным Сормовым», но «кремлевские» ее слушают.
Подъем был долгим, успели изрядно запыхаться. Гостиница оказалась восемнадцатиэтажной, с плоской, залитой гудроном крышей, из которой торчали вентиляционные киоски и выход с лестницы. С четырех углов были сложены баррикады из мешков с песком, за одной из них стоял пулемет НСВ «Утес», и несколько коробок с лентами рядом, за остальными было пусто. Наверное этот пулемет должны были перетаскивать с места на место, когда определится наиболее угрожаемое направление.
Двое из сидящих на крыше больше смахивали на байкеров, оба в джинсах, ботинках-берцах и в побитых косухах, еще один, с СВД, был военным, «вованским» сержантом, из дезертиров, судя по всему, и кроме них был какой-то мужичок в кожаной куртке, невзрачного вида. Березин подошел к ним, спросил, что видно. Ответил невзрачный в кожаной куртке, мол, не видно ничего.
А вид с крыши гостиницы был отличный, до самого-самого центра, до вокзала и дальше, и даже Кремль сквозь дымку проглядывал. Мы выстроились вдоль края, достали бинокли. Березин встал между мной и Белецким, продолжил просвещать нас:
– О связи теперь расскажу, и о чем радио рассказывает. В Бору «заводские» сидят плотно, к ним морячки из Каспийской флотилии присоединились, их в город занесло. Держат порт и все основные заводы, что недалеко от реки. Включая нефтебазу. «Кремлевским» их оттуда точно не выбить, но они пытаются. У «заводских» и мост, и средства переправы, но «кремлевские» через реку могут их обстреливать, что и делают. Еще воюют за склад Росрезерва, что в Бору. «Кремлевские» туда дошли сушей, в обход. Склад пока у «заводских», они его понемногу вывозят.
– А НПЗ Кстовский у кого? – спросил Белецкий.
Я напрягся, вспомнил, что Кстово – город ниже по карте, на юг от Нижнего. Очень близко. На правом берегу Волги и если его держит не кто-то из местных, то по логике им должны владеть «кремлевские».
– Не знаю. Чего не знаю, того не знаю. – покачал головой Березин. – Но думаю, что под «кремлевскими». Их направление из города.
– А кто мосты собирается взрывать?
– Уже знаете? – удивился Березин.
– Со сканера информацию сняли, переговоры подрывников. – сказал Белецкий.
– «Заводские» собираются. Хотят Бор от города отсечь. «Кремлевские» их от моста фактически отогнали, если пройдут на ту сторону, то тогда склады к ним перейдут.
– Это что получается, что на ту сторону реки никак не попадешь теперь? – удивился я.
– Можно попасть. «Заводские» на пароме подвозят, до пристани с той стороны. У них же весь речной транспорт и тут еще такое вышло… С Каспийской флотилии здесь были арткатера в ремонте, две штуки. С экипажами, естественно, забирали их уже. И тут остались, когда началось. Сейчас они на стороне «заводских», так что на берегу «кремлевские» сильнее, но с воды их сшибают. А у «заводских» и паромы есть, и на судостроительном десантные «Серны» они строили, тоже пара здесь стоит. А помимо них будет никак. И к ним попасть сложно, я говорил. Видите вон то длинное такое здание? Бывший институт?
