пиратов и контрабандистов, имелись сырьевые системы, в которых гнездились всевозможные не совсем законные и вовсе преследуемые законом в Содружестве производства и научно – исследовательские базы, нередко «крышуемые» в свою очередь теми же пиратами. Но, всё же в межевых и патрули основных держав появлялись регулярно, когда соответствующие службы «независимых» совсем уж мышей переставали ловить. А, скажем, в том же Шошхе под контролем внушающих уважение княжеских спецслужб и местного Флота никому не позволяли особо пошалить и без помощи могущественных соседей. Именно краевые фронтиры, отделявшие державы Содружества от дикого малоисследованного или вовсе неизвестного космоса, больше соответствовали по духу и сути описанным в многочисленных произведениях земных фантастов «виртуальным» фронтирам в теме «Вселенная EVE". Там действительно реально имелись почти неконтролируемые полудикие, заселённые людьми и нелюдями, миры, там базировались пиратские «Махрумы», в которых реализовывалась добыча пиратов и запрещались внутренние бандитские разборки, и там обосновывались многочисленные «дочки» крупных и вполне, в своих базовых ипостасях, добропорядочных корпораций центральных держав.
Бизнес никогда не сможет пройти мимо возможности получить огромные прибыли на использовании не совсем законных и вовсе незаконных возможностей, в том числе и на использовании дешёвого рабского труда. Хотя, проблема задействования рабской составляющей в производственных схемах решалась в основном в объёмах Главного или Основного Фронтира, отделявшего Империю Джарвар от остальных держав Содружества. Именно в патрулируемой рабовладельческой Империей части того фронтира располагались подобные дочерние, внешне самостоятельные корпорации, в которых вполне успешно срастался в форме долевого участия капитал дживейский, хакданский, антранский, джоширский с капиталом рабовладельцев. Но и в краевых фронтирах незаконное производство со слегка замаскированным участием грандов экономики и финансов Содружества процветало. Очередной караван, сопровождаемый мощным эскортом из солидных компаний наёмников, транспортировал в один из отдалённых секторов краевого по отношению к Хакдану фронтира оборудование для угнездившейся там то ли добывающей, то ли исследовательской базы одной из подобных кампаний – «дочек».
Нападение серьёзной и многочисленной объединённой пиратской эскадры на него было явной ошибкой или случайностью. Уже вскоре после начала столкновения, стало ясно, что пиратам ничего кроме люлей не обломится. Однако бой по инерции продолжался, а безопасники эскорта каравана, чтобы не допустить повреждения особо ценного оборудования, имевшегося в перечне перевозимых грузов, решили всё же убрать его с поля боя, путём «отскока» в одну из ближайших не посещаемых систем двух грузовиков с главной изюминкой груза, горонопроходческим комплексом дживейского производства «Иридан 4М». Но не учли, что именно эту малопосещаемую систему пираты использовали в качестве временного сборного пункта в процессе подготовки совместной лихой бандитской акции. В системе, на момент отскока находились три крейсера пиратского резерва и аръергарда, на случай неудачи и для обеспечения отступления. Два «Ан Хамази» и один «утюг» со своими жуткими тоннельниками сумели удачно разобрать на запчасти два «Харила» из числа эскортных, отпрыгнувших вместе с транспортниками, а ценный груз буквально упал пиратам в клювики. Так добыча досталась пиратским засадникам из арьергарда. Основную же бандитскую группу прикончил эскорт наёмников почти полностью. А нечего выходить из берегов. Надо смотреть на кого пестик поднимаешь.
Вот только, что делать с добычей, доставшейся им волею случая или чудом, пираты не знали. Очередной «горячий» товар. Использовались подобные горнопроходческие комплексы в основном для создания новых поселений – станций и баз в недрах крупных астероидов, планетоидов и на планетах с бескислородной атмосферой или вовсе атмосферы лишённых. Для участия в собственно добыче ресурсов больше подходили проходческие комплексы типа джоширских «Опси». В Содружестве давно уже прошла мода на базы внедрённые в астероиды. Их невозможно переместить куда то далеко, в случае если нужда в них в системе расположения отпадёт, скажем из-за исчерпания полезных ресурсов в здешних месторождениях или изменения направления основных транспортных потоков в тамошнем космосе. Только бросать.
Собранные, как в земных конструкторах, из рассчитанных для транспортировки крупными грузовиками и буксирами модулей, базы были рентабельнее и предпочтительнее. Каждый модуль такой базы, даже в сильно повреждённом виде, как правило поддавался свёртыванию в транспортное положение и мог перевозиться как на верфь для ремонта, так и сразу в новую систему для сборки там очередной базы. Так что, использовались подобное горнопроходческое оборудование в основном державными структурами, то есть Флотами, отделами колонизации, занимавшимися проблемами освоения новых систем и структурами Содружества отслеживавшими общие внешние опасности типа Роя. Но государство могло себе позволить содержать запас комплексов где-то на складах годами и десятилетиями. Корпорации омертвлять в нужном лишь эпизодически оборудовании огромные суммы не любили. Поэтому, в свободной продаже вообще не было новых комплексов типа «Иридан». По мере замены послужившего державам оборудования на более совершенные образцы, часть уже поработавших, с запасом функциональности от шестидесяти процентов и ниже, и уходило на торговые площадки. Не находилось желающих и закупать подобное оборудования для последующей сдачи в аренду нуждающимся. Заказчики появлялись лишь эпизодически, а стоимость новых проходческих комплексов типа «Иридан» начиналась от суммы в корп, то есть, миллиард кредитов. Подержанные с государственных складов стоили чуть дешевле, но ненамного. Никто не хотел омертвлять капиталы.
Собственно, нужда в подобном оборудовании возникала в основном как раз у тех частных структур, которые желали спрятать от всех какое-то направление своей деятельности, чаще всего прятать приходилось от Закона. Обычно, после покупки проходческого комплекса и выполнения всех работ, он незамедлительно выставлялся на продажу. Так удавалось вернуть большую часть затраченных на его покупку кредитов. И что прикажете делать с подобной «горячей» добычей пиратам? Кто у них рискнёт купить собственную смерть? Ведь, за оборотом такого оборудования внимательно приглядывали СБ-шники всех основных держав. Через вездесущее пиратское и контрабандистское «информбюро» сведения о бросовой добыче "братков" достигли известной уже агентуры «Чёрной дыры».
Будь клановые корпорации землян обычными компаниями, от такого «товара» следовало бы не раздумывая отказаться. Но, сидевшие "на хозяйстве" лидеры клановых корпораций, прежде всего Слава Юм и Ву Ё, быстро просекли главную «фишку» ситуации. Если их Семья, пусть и в будущем, не исключает возможности создания каких-то структур, обладающих признаками собственной государственности, в объёмах космоса надёжно скрытых на достаточно продолжительное время от внимания вездесущих спецслужб Содружества, то вопросы рентабельности или проблемы омертвления капиталов уходят на второй план. Иметь такое оборудование под контролем Семьи необходимо. Смена поколений для таких комплексов происходит нечасто. Самые совершенные в Содружестве относятся лишь к пятому поколению, а предлагаемый пиратами был четвётрого, с ресурсом в шестьдесят процентов. Он будет функционален ещё пару столетий. Им ведь не в соревнованиях с кем-то участвовать по скорости проходки? Кредитов было жалко, для их корпораций, находящихся в стадии
