Кроме кланов существуют своеобразные квази-кланы — артели, экономические сообщества, приютившиеся под крылышком кланов. По мнению большинства ученых демонологов артели являются ростками будущих кланов. Правда чтобы они выросли до размера кланов, необходим крупный общественный или природный катаклизм… Например, известно что подавляющее количество кланов второго уровня возникло приблизительно около пяти сотен лет назад во время войны городов.
Остальную наиболее значительную часть сообщества демонов составляют клутху, деклассированная масса индивидуумов, не обладающих полезными свойствами для кланов и артелей, или пока не сумевших их выгодно продать. Из клутху выкристаллизовываются шайки уличных разбойников (которые потом вполне могут преобразоваться в наемные отряды), или артели.
Отличительной особенностью мира Хаарах является отсутствие валюты в том смысле каком она существует на земле. Господствует в сфере товарно-денежных отношений бартер. Для случаев длительных денежных отношений, например между кланами используются термин договорные пункты, часто вписанные на носитель. В некоторых случаях кланы выпускают вексельные обязательства, тоже на носителе, для расчетов с населением.
Отсутствует полностью в мире Хаарах образовательная система, школы, университеты. институты. Трансгрессия часто осуществляет перенос образованнейших личностей своих миров, кланы и артели используют их знания. А для искусства которое, как правило, отсутствует в исходных мирах — магии, применяют систему обучения мастер-ученик, наподобие средневековых цехов.
Транспортная система мира Хаарах.
Включает как воздушный наземный так и подземный виды транспорта.
Воздушный:
Склиссы — летающие платформы использующие принцип антигравитации, специальные модули антигравитации размещенные на днище, содержат в себе трубки для гравижидкости и устройства для её нагрева. В парообразном состоянии жидкость производит подъемный момент (часто такой же момент она производит в организмах выпивших много этой жидкости). Регулируя вектор этого момента аппарат может регулировать свою высоту и скорость полета. Платформу обычно обносят бортом, и впереди устраивают пилотскую кабину. Иногда на военные модификации устанавливают тяжелые шок-копья или молниеметы. Надо сказать, как военный аппарат склиссы не очень хороши. Модули в принципе нельзя покрывать снизу броней, а они и есть самые уязвимые части склисса.
Флиссы — сверхскоростной челнок, передвигается только в поле разряда между станцией приема и отправления. Скорость его достигает практически скорости самого разряда то есть до световой, если расстояние достаточно далеко, чтобы так разогнаться. Сделан скорее как космический корабль, с устройствами жизнеобеспечения, аварийного покидания, трюмами, каютами и т. п. Из за сложности изготовления и дороговизны, их городе Хайнах их эксплуатирует только клан Бисх, который имеет очень длительный опыт их использования.
Айсы — военный аппарат, скоростной и надежный. Использует другой принцип левитации — левитирование на разрядах в физических полях. Одновременно электроды разрядов генерируют защитное поле, потеря до пятидесяти процентов электродов не является для аппарата фатальным. Из за воздействия поля на разряды энергетического оружия использует только бомбы и самонаводящиеся заряды заменители ракет. Выглядит как сфера утыканная электродами (летающий морской еж).
Наземный транспорт
Танкокомбайны — официально лимузины, фургоны, автобусы и т. п — в основном гусеничные, для продвижения в опасных районах снабжены механическими и химическими системами самообороны, впрочем водители часто этим злоупотребляют.
Стропы — вездеходы для жидкого и песчаного грунта. Используют гусеницу малоизвестного принципа (Возьмите рукав, заверните концы во внутрь и соедините внутри, теперь надуйте и постоянно выворачивайте, так вы получите представление о принципе его работы. Такие рукава располагаются парой на направляющих, вдоль брюха болотохода), плавучие и могут автоматически заращивать повреждения в надувной гусенице.
Колабы, гвараанзы и прочие пригодные в качестве тягловых животные — обладают множеством недостатков и одним неоспоримым достоинством — бесплатны.
Подземный транспорт
Метро — Сеть метро каждый клан развивает свою, или использует остатки старинных аналогичных сетей. Вагоны метро если ветка достаточно широка вполне могут двигаться навстречу друг- другу. Сам принцип метро состоит в том что на стенках метро располагаются специальные, обработанные магически плитки-отражатели. Вагон метро опирается разрядами на эти опорные участки и протаскивает себя в нужном направлении. Для навигации и центрировании вагона в туннеле используются специальные магические реперы. Метро используется как на земле железная дорога, надежный защищенный и массовый транспорт.
Физические характеристики мира Хаарах, и их субъективная оценка героем.
Коснемся оценки героем размеров. В них герой приводя размеры и т. п ориентируются на земные единицы измерения. Герой свой рост оценивает приблизительно в 2,50 метра. Выше чем имел на земле, оценка конечно самонадеянная поскольку объектов с которыми он может сравнить свой рост он не имеет. Он может быть и два километра и два миллиметра, соответственно и приводимые им размеры также виртуальны. Как потом показал ход событии герой ошибся не более чем на 10 %.
Точка замерзания воды, и спектр солнечного света тоже оказался им оценен достаточно точно. Так что, об мире Хаарах мы можем заявить следующие параметры.
Зимняя температура похожи на земные на широте Москвы — Петербурга — Осло. Место расположения города характеризуется особенностями континентального климата- то есть короткая весна осень и длинное жаркое лето. Из за особенностей конфигурации мира Хаарах совсем рядом с районом города присутствует жаркий и пустынный район так называемая Плешь.
По мнению местных ученых конфигурация мира плавно меняется, и и климат районов может меняться на протяжении десятков тысяч лет.
Поверхность равенства физических констант на которых и существует мир Хаарах постепенно комкается или разглаживается, съеживается из за процессов происходящих в глубине вселенной.
Как и упоминалось в книге, спектр лучистой энергии сильно меняется в зависимости от времени года. Весной он уходит в голубоватый оттенок, летом белеет, а осенью приобретает красное смещение. Чередование освещения день — ночь, объясняется, волновыми процессами на светоизлучающей плоскости (слое физических констант). Герой видит гребень очередной волны как более яркую полосу через весь горизонт, (воспринимает её как солнце).
