-За 10% от стоимости продажи почему бы и нет если это вас устроит.
-Устроит. Я сейчас скину вам список всего нам необходимого и попрошу вас доставить это всё с вашими ребятами, а их стоимость вычесть с моей прибыли от продажи оружия и скафандров.
-Хорошо, но это составит ещё 5% от сумы.
-Согласен.
-Тогда давайте ваши координаты и ждите моих ребят через неделю.
Сергей слышал весь наш разговор и после его завершения возмущённо проговорил:
-Саня, а не слишком много этот жук себе захапал? Сколько могут стоить эти корветы на аукционе?
-Думаю тысяч двести - двести пятьдесят.
-То есть около полумиллиона кредитов, поставить ему нам придётся ещё минимум полтора десятка кораблей. Это не меньше трёх лямов кредитов, а этот барыга потратил на нас не больше полутора лямов. У него хлеборезка от жадности не лопнет?
-Нет Серёга, всё стоит денег и он конечно свою прибыль не упустит, но и мы без его помощи сейчас скорее всего тянули бы лямку хрен знает где.
-Тогда не надо было сообщать ему наши координаты.
-А корветы ему как перегонять? Нас не так много и мы все при деле, а ведь тогда и перегонщиков назад вести надо. У нас остаётся из готового только десантный крейсер, а светить "Рысь" перед всеми нам пока рано, ремонтный корабль нам пока тоже нужен здесь. Вот и получается, что лучше всего пускай он сам перегоняет свои корабли.
Пока не прилетели люди Ричи мы по полной программе использовали корветы в качестве буксиров. И ремонтный корабль и оба корвета безостановочно сновали по проложенным безопасным маршрутам буксируя выбранные под разборку и восстановления корабли. "Рысь" стояла в большом ангаре что бы не светится, конечно если кто то к нам сунется, то придётся её использовать, как нашу главную ударную силу, но пока лучше всего ей стоять в доке. Скорость восстановления базы и кораблей возрастала по мере ввода в строй всё новых ремонтных комплексов дроидов. Встреча с кораблём корпорации "Рандон" прошла без эксцессов. Прибывший через неделю после нашего разговора транспортный корабль доставил всё нами заказанное и команду для перегонки корветов. Что бы не лететь назад пустым мы после нового разговора с Ричи забили его исправными и не нужными нам модулями за 15% от стоимости груза и он вместе с обоими корветами улетел. Стоимость восстановленных корветов приближалась к полу миллиону кредитов, так что господин Ричи практически вернул себе треть вложенных в нас денег. Ремонт второго десантного крейсера мы закончили через неделю после отлёта транспортника и назвали его "Барс". Теперь можно было приступить к восстановлению лёгких крейсеров о чём просил нас господин Ричи. Особо ломать себе голову над этим я не стал и из собранных остатков лёгких крейсеров начал ремонтировать сразу два. В принципе можно было подумать, как модернизировать их, но пока нам было не до этого. С Ричи я этот момент не оговаривал, модернизация была только на моё усмотрение. В то время, пока ремонтные дроиды восстанавливали крейсера я колдовал над эсминцем переделывая его в ремонтный корабль. Полученный нами от господина Ричи ремонтник "Сонин" меня не устраивал. Во первых он был ещё старее чем корабли погибшего здесь флота, а во вторых он был почти безоружен и имел не большой трюм. На выбранный мной в качестве основы эсминец были установлены двигатели и реактор с лёгкого крейсера с минимальным износом, что сделало его более быстрым и более энерговооружённым. Всё вооружение за исключением двух демонтированных торпедный аппаратов было оставлено. Дополнительно были установлены восемь мощных манипуляторов доставленных нам по моему заказу кораблём Ричи, наличие этих манипуляторов только и отличало внешне наш новый ремонтный корабль от обычного эсминца. Вот его мы уже решили зарегистрировать как положенно, а заодно и зарегистрировать себя как корпорацию наёмников, раз Серёге всё равно лететь для регистрации кораблей на Эдал. Теперь можно было и "Рысь" засветить перед властями.
Через пару дней меня отловил Серёга и сообщил, что завтра вечером намечается общее собрание, на котором я должен отчитаться о проделанной работе по восстановлению космической базы и кораблей. Сообщение я принял к сведению и продолжил заниматься своими делами. На следующий день общее собрание Серёга открыл следующим заявлением в стиле Жванецкого:
- Мы все здесь собрались что бы заслушать нашего начальника транспортного цеха - и с ехидцей добавил - давай Самоделкин рассказывай нам о своих успехах.
Ну Серый погоди! И я ответил ему в той же ехидной манере.
-Цум бефель хэрр официер!
-Чего?! - проговорил ошарашенный моим ответом Серёга.
-Слушаюсь ваше высокоблагородие, великий и ужасный Громозека. - ответил я.
-Саня кончай прикалываться и давай рассказывай, тут тебе не цирк и не театр сатиры.
-А кто этот цирк первым начал? Ладно, начну с базы. Полностью отремонтированы малый ремонтный док, командный центр и реакторный отсек, также отремонтированы топливные танки правда не все, но уже готовых нам пока с лихвой хватит. Начат ремонт большого и среднего ремонтных доков и два малых ангара под жилые модули. К сожалению диспетчерская восстановлению не подлежит, уж очень качественно над ней потрудились агарцы. Я смог только вытащить из неё и подключить в командном центре модуль гиперсвязи. Как только появятся свободные деньги, так сразу надо будет купить диспетчерский модуль, иначе мы будем слепы. Сейчас мы можем контролировать весьма небольшой участок пространства непосредственно рядом с базой. Теперь по кораблям. Как вы знаете завершена модернизация второго десантного крейсера. Если кто не знает, то сейчас у нас есть два полностью оснащённых десантных крейсера. Правда я уменьшил в них места для десанта с 300 до 100 десантников, зато по скорости, мощности вооружения и защиты "Рысь" и "Барс" теперь превосходят тяжёлый крейсер своего поколения и практически на равных с последним поколением. Количество истребителей на нём так и осталось двенадцать, а вот десантные боты я сократил с шести до двух и в перестроенном ангаре вместо четырёх десантных ботов теперь два корвета. С уже осмотренных кораблей, в основном авианосцев нам удалось снять 217 истребителей "Аглон" находившихся на складах. В зависимости от комплектации подвесных блоков вооружения они могут быть использованы как в виде перехватчика, так и в виде штурмовика. Ещё 144 "Аглона" которые можно восстановить были выловлены в космосе. Их будем восстанавливать потом, а сейчас я приступаю к ремонту для нас военного среднего межсистемного транспорта в один миллион кубометров площади трюма. Корабль дорогой в зависимости от места продажи от 1,5 до 2 миллиардов кредитов в среднем.
