С. Иванов - Ar 234 «Blitz»

Ar-234 В-2

Ar-234 В-2

Ar-234 В-2 с пушечной годолой 2 х MG 151/20

Ar-234 В-2 с перископом RF2B

Ar-234 В-2 с пушечной годолой 2 х MG 151/20 (проект)

Ar-234 В-2 с пушечной гондолой 2 х MG 151/20 (проект)

Ar-234 B-2/N

Ar-234 S3

Ar 234 V6 с четырьми двигателями BMW 003 в отдельных гондолах

Ar-234 V8 с четырьмя двигателями BMW 003 в спаренных гондолах

Ar-234 V13 с четырьмя двигателями BMW 003

Ar-234 V15 (V17) с двумя двигателями BMW 003 А-0

Ar-234 С-1 (проект)

Ar-234 С-2 (проект)

Ar-234 С-3 крайний правый двигатель демонтирован – виден бомбодержатель ЕТС 504

Ar-234 С-3

Ar-234 С-3 с тормозным парашютом

Ar-234 С-3

Ar-234 V19

Ar-234 V21 пушками 4 х MG 151/20 в носу

Ar-234 C-3/R1 (проект)

Ar-234 C-3/R2 (проект)

Ar-234 C-3/R3 (проект)

Ar-234 С-З/МК 214А (проект)

Ar-234 C-3/W с шестью (3x2) ракетами R100BS (проект)

Ar-234 С-3 с 14WKBS

Проект Ar-234 С-3 с тремя револьверными блоками для ракет WGr. 42

– Проект Ar-234 С-3 с бомбой Fritz X, пунктиром показано альтернативное положение бомбы

Ar-234 S9/S10 с планирующей бомбой Hs 293

Ar-234 V22 (Ar-234 С-3/HeS 011)

Проект Ar-234 С-3 с тремя ракетным блоками 30xR4M

Проект Ar-234 C-3/N 1-й вариант

Проект Ar-234 C-3/N 2-й вариант

Ar-234 С Hohenjager

Ar-234 С Heeresflugzeug

Ar-234 С-4 с двумя подвесными топливными баками на 300 Л-

Ar-234 С-5

Ar-234 С-5/Т1 с бомбой ВТ-1400, пунктиром показано сложенное оперение бомбы при старте самолета

Ar-234 С-5/Т2

Ar-234 C-5/F1

Ar-234 С-6

Ar-234 С-7

Ar 234 С-8

Ar 234 C/DB 021 с двумя турбореактивными двигателями DB02L

Ar 234 С-5 с радаром

Ar 234 С-3 с бомбой Е 377 на стартовой тележке

Ar-234 Jager – первый проект истребителя

Ar 234 P-1

Ar 234 P-2

Ar 234 P-3

Ar 234 P-4

Ar 234 P-5 1-й вариант установка Schrage Musik сразу позади кабины

Ar 234 P-5 2-й вариант установка Schrage Musik в районе центроплана

Ar 234 S8/SG 5041 V1

Два варианта стартовых тележек для снаряда V1

Ar 234C с V1 на стартовой тележке

Ar 234 C/V1 Huckepack

буксируемый топливный бак

Ar-234 С-3 с подвешенным ракетным истребителем Аг 381

Ar 234 D-1

Ar 234 D-2

Ar 234 E-1

Ar 234 R (a)

Ar 234 R (b)

Ar 234 V16 Versuchsflugel II

Versuchsflugel I

Versuchsflugel II

Versuchsflugel V

Ar 234 V21 с Versuchsflugel IV

Фрагмент макета кабины самолета Ar-234 С-3. Видна левая сторона с бортовыми приборами – гирокомпасом (вверху), вариометром (посередине) и искусственным горизонтом (внизу) над левой консолью.Справа: вид вперед и вниз-направо от кресла пилота. Видна часть правой консоли, а также правая педаль.

Макет приборной доски самолета Ar-234 С-3.

Справа: Макет бронирования кабины, предлагаемого для Ar-234 С-3, а также «Heersflugzeug». Вид со стороны нилота (слева) и спереди.

Ar-234 V35 – двухместный, оснащенный двумя двигателями HeS 011, а также крылом «Versuchsflugel III»;

Ar-234 V36 – оснащенный двумя двигателями HeS 011, а также крылом «Versuchsflugel II»;

Ar-234 V37 – оснащенный двумя двигателями HeS 011, а также крылом «Versuchsflugel IV»;

Ar-234 V38 – оснащенный двумя двигателями HeS 011, а также крылом «Versuchsflugel IIIа» (с закругленной передней кромкой и без закрылков);

Ar-234 V39 – как указано выше;

Ar-234 V40 – как указано выше.

Вместе с установкой испытываемых крыльев планировалось модифицировать и горизонтальное оперение, которое также должно было стать стреловидным.

Из этих амбициозных планов удалось реализовать очень немногое. Большинство прототипов вообще не было построено. Уже существующие Ar-234 V18, Ar-234 V19, а также Ar-234 V21 в конце концов остались в первоначальной конфигурации – со стандартными крыльями, так как препятствием для их переделки стало окончание войны. Единственным самолетом, который находился в относительно завершенном состоянии, был Ar-234 V16, строящийся в Дюссельдорфе. На момент окончания войны новые крылья были на стадии монтажа на его фюзеляж. Работы были прерваны с подходом британских войск, в апреле 1945 года. Однако занимавшие здания и цеха завода британские солдаты не отдавали себе отчета, какое сокровище попало им в руки, и уничтожили захваченный самолет.