В распоряжении компаньонов имелись подходящие средства для борьбы с возможными диверсиями. Защитный комплекс управления специализированных миниботов "Баньши", а также недавно легализованная дезактивационная станция. Хотя доводить дело до их использования было достаточно рискованно - у диверсантов могли оказаться более современные и продвинутые версии диверсионных миниботов или боевых нановирусов, против которых средства защиты не будут достаточно эффективны. Поэтому Константин намеревался перехватить диверсантов еще до того, как они смогут добраться до трейдера.
Обычным способом сделать это было нельзя. На "Тулузе", как и на любых других гражданских бортах, отсутствовали средства для обнаружения замаскированных целей. Тем не менее, Константин знал отличное средство перехвата любого замаскированного пустотника. В качестве такого средства он собирался использовать мины. Против использующих чувствительные гравитационные детекторы мин обычные средства маскировки были бесполезны.
Во время достаточно насыщенного на события пребывания в системе Сао Бенту, компаньоны имели возможность с согласия местной службы безопасности приобрести некоторое количество ценных товаров, недоступных для свободной продажи. Одной из покупок стал специальный комплект, предназначенный для создания заградительных минных объемов. Кроме производственного миникомплекса, способного изготовлять нескольких видов пространственных мин, в него входили два внутрисистемных постановщика минных объемов. На постановщиках имелся солидный запас готовых к использованию мин. С помощью этих постановщиков Константин хотел поставить несколько небольших управляемых минных кластеров, полностью перекрывающих доступ к "Тулузе".
Естественно, что официальные власти наверняка крайне отрицательно отнеслись бы к подобному способу защиты. Минные постановки представляли собой серьёзную опасность, как военным, так и гражданским кораблям, находящимся в системе. Соответственно, ставить местные власти в известность о своих замыслах Константин не собирался. В случае срабатывания мин можно было выдать результат их действия за работу комплексов противокорабельных ракет с платформ пустотного прикрытия. Для этого необходимо было всего лишь ограничить мощность зарядов устанавливаемых мин, чтобы они были сопоставимы с мощностью типовых боеголовок противокорабельных ракет.
Так как объемы минных постановок должны били быть достаточно невелики, то риск обнаружения их установки сторонними наблюдателями был сведен к минимуму. С развертыванием управляемых минных кластеров особых сложностей не предвиделось. Системы управления производственного миникомплекса и внутрисистемных постановщиков изначально проектировались под использование малоквалифицированными пользователями колоний фронтира. Не обязательно было даже обладать навыком пилотирования пустотных платформ. Внутрисистемные постановщики могли работать в беспилотном режиме, выполняя заранее установленное задание.
Хотя недостатка пилотов на "Тулузе" не было, Константин предпочел провести установку мин в беспилотном режиме. Так как при выполнении задачи не требовалось проявлять инициативу или принимать нестандартные решения, то лучше всего было использовать именно автоматику. Развертывание минных кластеров заняло всего пару часов, и прошло незаметно, судя по отсутствию каких-либо вопросов со стороны местных властей.
В своевременности принятых им мер предосторожности Константин смог убедиться уже через сутки. Сообщение Консула о срабатывание одной из мин поступило ему во время обеденного перерыва. Позабыв про еду, парень поспешил на мостик, одновременно давая ИскИну распоряжение подготовить дополнительную информацию по взрыву мины.
На мостике стали известны первые подробности. Консул доложил, что сразу после взрыва он изменил пространственное положение соседних мин, перекрывая возможные пути отхода вызвавшего подрыв мины объекта. Для прояснения ситуации и на перехват неизвестного объекта ИскИн выслал дежурное звено дронов. Расчетам ПКО и пилотам КИПов была объявлена боевая тревога.
Судя по докладу поста наблюдения за пространством, подрыв мины произошел в совершенно пустом месте. По их информации никаких сторонних бортов в тот момент там не находилось. Однако через несколько минут после взрыва в этом месте был обнаружен объект, предварительно классифицированный как малотоннажный грузопассажирский челнок. По-видимому, системы маскировки объекта после взрыва вышли из строя. Активность двигателей челнока не наблюдалось, но текущий вектор перемещения был направлен на сближение с "Тулузой".
Результаты дополнительного наблюдения с дронов стали передаваться на мостик сразу, по мере получения. Визуальное наблюдение подтвердило предположение о грузопассажирском челноке. Более того, с вероятностью в 90% ИскИн опознал в объекте пустотную платформу "Мицубиси FP-160". Расхождение при идентификации в 10% по мнению Консула объяснялось вероятным наличием модификаций. Отсутствие каких-либо попыток покинуть место подрыва объяснялось наблюдаемыми повреждениями маршевых двигателей челнока.
Еще при установке минных объемов Константин позаботился о наличие досмотрово-абордажной партии для проверки результатов срабатывания мин. Однако ввиду вполне возможной попытки самоподрыва борта диверсантов рисковать членами своей команды Константин не хотел. Составленная им досмотрово-абордажная партия на старом маневровом тягаче контейнеров состояла из одних только сервоботов, управляемых непосредственно Консулом. С передачей данных для удаленного управления сервами и тягачом никаких затруднений не предвиделось. Расстояние от трейдера до границ минных постановок было небольшим, что позволяло поддерживать надежный канал связи.
В состав досмотровой партии входили доставшиеся от пиратов с "Матозо" боевые единицы техники: два легких бота пехотной поддержки и один тяжелый штурмовой бот. Кроме того, на буксире на всякий случай находились два инженерно-диагностических "Суперанта" и один медицинско-эвакуационный сервобот, также управляемые корабельным ИскИном. Отсутствие людей в досмотровой партии позволило держать маневровый тягач в постоянной готовности к вылету. Так что Консул смог отправить буксир сразу после получения подтверждающей информации от дронов.
Пускать в ход оружие на челноке не пришлось. К изрядной досаде Константина, на момент появления досмотровой партии живых людей на борту не оказалось. Весь экипаж челнока, состоящий из четырех человек, погиб. При осмотре было видно, что все четверо мертвецов одеты в простые пилотские комбезы, которые не имели встроенных функций скафандра. Несоблюдение элементарных мер безопасности при полетах было на лицо. Произошедшая после взрыва мины разгерметизация отсеков челнока убила весь экипаж за считанные секунды.
