Первым делом юноша ненадолго заехал к своей команде. Немного поговорив с парнями, он направился к Митричу. Смотритель встречал Перка радостными возгласами.
— Ну! Жив-здоров. Очень рад тебя видеть. Я немного переживал, хоть и знал, что всё будет в порядке.
После небольшого разговора Перк продолжил работу, начав с того, на чём остановился в прошлый раз. А именно, с подготовки робота к установке капсулы пилота. Когда все присоединительные размеры посадочных мест были выверены, Перк запросил сервисного робота для помощи в установке.
Новая капсула отлично вписалась в конструкцию — вот что значила высокая унификация крепёжных узлов. Диагностический компьютер распознал новую деталь и провёл тест гироскопа. Капсула была в порядке. Её главным плюсом было то, что вне зависимости от положения машины пилот мог находиться в одном положении, что было крайне важно для робота с возможностью трансформации.
Лётчики не всегда пользовались этой особенностью по причине того, что в этом случае капсула как бы отсекала пилота от машины, и он плохо её чувствовал. Но в некоторые моменты её можно было использовать для того, чтобы лучше сориентироваться. А уж для трансформации это было самым лучшим решением. Кабина, которая здесь стояла раньше, при трансформации переворачивалась, потому что иначе бы пилот оказался сидящим в кресле лицом вниз, и управлять в таком положении было бы как минимум неудобно. С гироскопической капсулой дело обстояло проще: она сама по себе могла принять любое положение, поэтому узлы, которые раньше служили для переворота кабины, сейчас можно было не ставить, а зафиксировать её жёстко. Тем самым использование гирокапсулы повышало надёжность машины.
Перк присел в кресло пилота, но закрываться внутри машины пока не стал. Из-за наговоров Соллера и Эдисона он всё же немного побаивался этого робота, но страх этот постепенно сходил на нет. Теперь для того, чтобы машину можно было пилотировать, требовался только блок управления.
Поглядев на часы, Перк решил, что получит его после обеда, и отправился в столовую. Настроение его было отличным. Работы проходили именно так, как он планировал. Едва обед подошёл к концу, как юноша выдвинулся в сторону склада.
Блок управления с командирским интерфейсом оказался громоздким. Он представлял собой мощный и сложный компьютер, регулирующий работу всех без исключения систем машины. Её боевые возможности во многом зависели от него. Блок был упакован в большой ящик, для доставки которого требовался погрузчик.
Перку сказали, что это будет не раньше, чем через час. Это устраивало юношу, и он отправился к себе. Ему предстояло ещё много работы. Нужно было кое-что переработать в руках робота. Их нужно было усилить, потому что щиты, которые он планирует сделать, будут обладать большой массой, и стандартная конструкция рук для этого не годится. Требовались дополнительные тяги и силовые элементы, сваркой которых Перк и занялся, пока ему не привезли ящик с блоком управления.
Оператор погрузчика, грузный бородатый мужчина, вышел из машины и оглядел робота, сейчас в полный рост стоявшего в ангаре. Перк сидел левом которого плече, но начал спускаться, чтобы принять груз.
— Неужели это для него?
— Да.
— И он будет работать?
— Да. Он уже работает. Только без этого модуля им нельзя управлять из капсулы. Только при помощи компьютера.
Перк нажал несколько кнопок, и робот поочерёдно поднял обе руки, потом пошевелил ладонями и пальцами, после чего вернулся в исходное положение.
— Неплохо.
— Да. Сейчас установлю блок управления, и можно будет пилотировать.
— Ничего себе. Это же авиационная капсула.
— Да. Именно так.
— Соллер тебя очень ценит, раз даёт всё это.
— Экспериментальные работы всегда очень важны.
— А, это ты недавно врачей каких-то спас? Я видел тебя по сети.
— Ну да. Так получилось.
— Молодец. Всё же надеюсь, что этот робот не поведёт себя как в прошлом.
— Я в этом уверен. Блок управления новый, и с прошлым покончено.
— Ладно, удачи тебе парень.
— Спасибо.
Монтаж управляющего блока был сложной операцией. В ремонтной программе робота была даже предусмотрена специальная позиция машины для этого. Робот, сделав забавное движение, уселся на пол и подал спину назад, опираясь на руки. Так работать было гораздо удобнее.
Блок управления располагался сразу под капсулой пилота. Сразу под ним располагался искусственный центр тяжести и трансмиссия нижних конечностей. Всё это было укрыто за большими броневыми щитами, которые Перк снял для удобства ремонта.
Блок управления состоял из нескольких модулей. Самый главный представлял собой компьютер для управления всеми сервоприводами, тягами, и прочими системами машины. Именно он соединялся с главным узлом проводки, в котором сходились практически все кабели, имевшиеся внутри робота. К основному модулю присоединялся управляющий, который отдавал команды. Он соединялся с капсулой и обеспечивал связь между основным модулем и пилотом. Всё это великолепие соединялось с мощным бортовым компьютером. Именно он занимал большую часть пространства в ящике. Для его монтажа Перку потребовался погрузчик. К этому бортовому компьютеру Перк присоединил навигационный модуль от винтокрыла. Встроенный, конечно, тоже был неплох, но авиационный обладал большей точностью позиционирования, что было особенно важно при использовании командирского интерфейса.
Сам же командирский интерфейс представлял собой относительно небольшую чёрную коробочку, которая тоже содержала мощный компьютер. Он был нужен для того, чтобы руководить действиями отряда в бою. Особенно это было полезно при использовании автоматических машин поддержки, которым из этого командирского интерфейса можно было задавать цель или маршрут движения. Из нескольких машин можно было формировать отряды, и отдавать команду не отдельным машинам, а отряду целиком. В интерфейсе отряд превращался в боевую единицу. Тем самым, количество машин, которыми можно было управлять при помощи этого модуля, было практически не ограничено. Возможностей отдельной машины могло быть недостаточно для выполнения определённой задачи, к тому же, управлять большим количеством ведомых по отдельности было просто за пределом человеческих возможностей.
После завершения установки Перк не стал закрывать крышкой специальный отсек, в котором располагался блок управления. Может оказаться, что что-то подключено неверно, и её придётся снимать вновь. Он подключил диагностический компьютер, и программа выдала ему информацию о том, что все системы управляющего блока в порядке, а машина готова к пуску. Последней манипуляцией, которую юноша выполнил на своём компьютере, был перевод робота в режим посадки и высадки пилота.
