На те деньги, которые флот перечислил «Звездному путешествию», сейчас вполне можно было бы заказать новое судно. Но деньги бесследно исчезли в карманах владельцев. О том, что будет после войны, никто не успел подумать. Вроде все шло хорошо, боевые действия были в самом разгаре… И вдруг! Бац! И мир! И что делать дальше? Денег хватило только реставрацию пассажирских отсеков. На двигателях, электронной аппаратуре и вспомогательных механизмах, как всегда, решили сэкономить.
Сегодня Тим совершал необычный обход своего сложного и все более беспокойного хозяйства. Точнее обход-то был самый обычный, но сегодня Тим совершал его вместе преемником. Им оказался крепкий мужчина, лет тридцати, носатый, в космосе явно не новичок. А загарчик-то явно планетарный, видимо в его космическом стаже был перерыв.
— Как зовут? — поинтересовался Тим.
— Вольдемар.
— Тим, — представился Тим.
— На чем раньше ходил?
— Да много на чем, вообще-то я из военных.
За последний год довольно много уволенных из военного флота пришли на гражданские суда. Естественно флот постарался избавиться от человеческого балласта, накопленного за годы войны. Поэтому в первую очередь увольняли достигших предельного возраста и всевозможных разгильдяев. Этому до предельного возраста еще далеко, а на разгильдяя он не похож. Тиму было не все равно, кто примет его хозяйство, поэтому он продолжил расспрашивать новичка.
— А кем на флоте был?
— По-разному, — Вольдемар решил рискнуть и выложить трюмному часть своей реальной биографии. — Рулевым был.
Рулевых Тим уважал, не каждому доверят управлением огромным кораблем. Но рулевые тоже бывают разными.
— И чем рулил?
— Всем понемногу, даже линкором.
«Звездный курьер» имел массу покоя чуть больше двадцати тысяч тонн, линкор — это сто тысяч, а то и больше. Рейтинг новичка сразу существенно вырос, но Тим решил уточнить некоторые детали.
— А каким линкором?
— «Проксимой».
— «Проксимой»?!
Про «Проксиму» Тим слышал. А кто не слышал? Громкое было дело в самом начале войны. Рейтинг достиг необходимой отметки, новичок был признан достойным пройти обучение на новую специальность.
— Пошли по обычному маршруту. Смотри, слушай, запоминай. Если что-то не понятно, лучше спроси.
Обход продолжался уже больше двух часов и шел медленней, чем обычно. Тим показывал, объяснял, предупреждал о возможных проблемах в своем сильно изношенном хозяйстве.
— А это что за трубопровод? — заинтересовался Вольдемар.
Труба солидного диаметра пронизывала весь трюм. Отходящие от нее трубы меньшего диаметра уходили к пассажирским палубам, отсекам экипажа, а одно даже в направлении рубки «Звездного курьера».
— Это самая главная труба на всем судне. — усмехнулся Тим.
— На топливный или окислительный трубопровод непохоже, — усомнился Вольдемар. — И явно не вентиляция.
— О топливопроводе пусть у старшего механика голова болит, а об этой трубе — твоя болеть будет, как и о вентиляции. Это фановая труба. Смеешься? А зря. Представь, что она забилась. А здесь пассажиров под три сотни, еще команда почти сотня морд и столько же задниц. И все серут, и не только. А за то, чтобы они нормально ср… летели, ты тоже отвечаешь. Пошли дальше покажу.
В соседнем отсеке фановая труба закончилась огромной емкостью.
— Все что местные организмы за весь полет выделили — здесь собирается, — продолжил объяснения трюмный. — За борт, как ты знаешь, ничего сбрасывать нельзя. Только метеороидов из дерьма в космосе и не хватает. Поэтому во время стоянки все это добро на пересадочную станцию перекачивают. Отшвартуемся, покажу, как это делается…
«Звездный курьер» ошвартовался у пересадочной станции. Здесь пассажиры покинут гостеприимный борт судна и на комфортабельных челноках отправятся на поверхность планеты. Пока же лайнер замер у станции, Тим с Вольдемаром направились откачивать содержимое «главной» судовой цистерны.
— Герметичность стыковочного узла можешь не проверять. Это забота станционных, — продолжал свои наставления Тим. — Открываешь вот этот клапан…
Привод клапана отказал, пришлось открывать его вручную. Тим сделал пометку об очередной неисправности.
— И включаешь насос…
Неприятности никогда не ходят по одиночке. Причем по сравнению с отказавшим клапаном, следующая неприятность была действительно ну очень неприятной. Стоило заработать фекальному насосу, как содержимое емкости начало сифонить в отсек через трещину в сварном шве трубопровода. Струя мелкодисперсной пыли с неприятным запахом ударила в переборку и рассеялась по отсеку. Тим хлопнул ладонью по кнопке аварийной остановки насоса, но было уже поздно. Волна вони нанесла сокрушительный удар по обонятельным рецепторам обоих, и только закалка, полученная в имперских бараках, позволила Вольдемару удержать внутри содержимое желудка.
— Приплыли, — констатировал Тим, зажимая нос.
На трещину наложили бандаж, веселое вещество из емкости откачали, два часа возились с уборкой и вентиляцией отсека, пока интенсивность запаха не снизилась до более или менее приемлемой, а может просто принюхались за время работы в отсеке. Кроме того, попавшая в отсек субстанция осела на комбинезонах, руках и головах обоих трюмных.
— А дистанционно эту операцию можно сделать? — поинтересовался Вольдемар, разглядывая свои руки, покрытые мерзким налетом.
— Можно, конечно, — ответил Тим. — Но кто этим будет заниматься? А если свищ в трубе появится, как сегодня? Не будь нас сейчас в отсеке тут бы такое творилось… Так что еще легко отделались.
— Отмываться? — спросил Вольдемар.
— Нет, — не согласился Тим. — Сначала поменяем вентиляционные фильтры, эта гадость их наверняка забила.
Вольдемар хотел стереть со лба пот, но потом передумал — может это и не пот вовсе. Зеркала в отсеке не было.
Вызов от вахтенного механика поступил, как всегда, неожиданно.
— Трюмный! Как там тебя… Владислав! — надрывался коммуникатор.
— Вольдемар, — откликнулся Дескин.
— Да без разницы. Хватай свой инструмент и дуй на вторую палубу, каюта двести девять. Там пассажира в унитаз засосало, верещит так, что в рубке слышно. Давай быстрее, а то ему там все хозяйство оторвет.
— А может наоборот удовольствие получит.
Вахтенное начальство шутки Дескина не оценило.
— Бегом, я сказал! — взорвался коммуникатор.
— Да иду, иду.
Причина попадания одного из пассажиров в столь пикантную ситуацию была понятна сразу — отказал датчик разрежения воздуха. Клапан, который был связан с датчиком и регулировал глубину разрежения в унитазе, открылся на полную и пассажира притянуло к унитазу. Никуда его засосать не могло, но и самостоятельно оторваться от стульчака пассажир не мог. В общем, ничего страшного, еще несколько минут может посидеть. А верещит, скорее всего, просто от страха. Вольдемар добрался до панели управления трюмными системами и попытался закрыть клапан дистанционно. А вот хрен Вы угадали, господин капитан второго ранга в отставке. Ни на какие команды клапан не реагировал, пришлось брать инструмент и тащиться на вторую палубу.
