— Мадам, у нас проблемы, — доложил капитан Браун.
Это было своего рода паролем. Если бы он обратился к ней "фрау Миллер", то значит его кто-то контролирует и канал связи провален. Они заранее договорились об этом.
— Что случилось?
— Произошел разрыв магистрали гидравлики и осколками поврежден один контейнер. Корпус контейнера пробит и из него сыпется белый порошок. Похоже на наркоту. А по документам в контейнере музыкальная аппаратура.
— Где вы сейчас? Сможете лечь в дрейф, перетарить контейнер, достать наркоту и выбросить за борт?
— Нет. Мы уже в зоне контроля. Если уйдем из входного коридора, будет масса глупых вопросов и тогда тщательной проверки не миновать.
— Слушайте внимательно. При входе в атмосферу доложите диспетчеру о разгерметизации и вам дадут режим экстренного снижения с самым нижним эшелоном. Трасса проходит над океаном. До подхода к космопорту постарайтесь достать всю наркоту и выбросить за борт. Если не получится, вырубаете два двигателя, говорите, что отказ и проводите аварийный сброс всего груза, чтобы облегчить корабль. Сможете посадить пустой корабль на двух оставшихся двигателях в форсажном режиме? Если нет, покидайте корабль на шлюпках и топите его в океане. Если таможня найдет наркоту, это конец всему. Уж лучше лишиться корабля.
— Не волнуйтесь, мадам. В случае чего, смогу посадить и на двух. Не впервой.
— Действуйте. Помните, что безопасность прежде всего.
Связь отключилась и Ольга устало откинулась на спинку кресла. Господи, дадут спокойно родить, или нет? Надо будет посмотреть по грузовым документам, чей же это груз. Кто решил использовать ее компанию втемную для доставки наркотиков. За наркоту здесь ожидают колоссальные неприятности. Если на контрабанду спиртным и сигаретами бывает смотрят сквозь пальцы и можно отделаться только крупным штрафом, то наркота – это уже серьезно. Или ее специально решили подставить и в космопорте уже ждет отряд "черной таможни", получившей наводку? И если это так, то кому же она перешла дорогу? Как хорошо, что на кораблях иногда что-нибудь ломается.
Ведь если бы не эта поломка, наркота бы благополучно прибыла в космопорт, а там уже как повезет. Таможня дело знает. Недели не проходит, чтобы не взяли кого-нибудь зашиворот. Хотя не исключена возможность, что и в других контейнерах тоже есть эта дрянь. Но тут уже остается только ждать и надеяться на лучшее. Все контейнеры сейчас не проверишь… И в космопорт сейчас лучше не соваться. Нечего привлекать внимания.
Надо дождаться посадки и тогда уже ехать.
Все время до посадки Ольга провела, как на иголках. И вот наконец-то раздался вызов по обычной связи с "Аякса".
— Добрый день, мадам! Мы прибыли. Только что ушли власти, начинаем выгрузку.
У Ольги отлегло от сердца. Успели!
— Добрый день, господин капитан! Как прошел рейс?
— Все нормально, мадам! Была только одна техническая неисправность – разрыв системы гидравлики. Попортили один контейнер, залили вокруг все маслом, а в остальном все нормально.
— Что с контейнером? Груз сильно пострадал?
— Не знаю, мадам. Контейнер запломбирован и мы его не вскрывали, ждем получателя груза. Корпус контейнера пробит осколками и что творится внутри, неизвестно.
— Хорошо, я сейчас подъеду. Если получатель груза появится раньше, дождитесь меня. Без меня не вскрывайте.
— Хорошо, мадам! Ольга отключила связь и улыбнулась. Эти умники умудрились открыть и закрыть контейнер, не нарушая пломбы. Ее школа! Работа в торговом флоте многому научит. Ну а сейчас надо ехать в космопорт и разбираться с грузополучателем. Посмотреть в его физиономию.
Хотя не исключено, что этого человека тоже используют втемную.
Когда Ольга прибыла в космопорт, возле корабля уже крутился какой-то господин очень нервного вида. Едва увидев Ольгу, он сразу бросился к ней.
— Добрый день, мадам! Что случилось? Почему не выгружается мой груз?
— Это ваш контейнер поврежден?
— Да.
— Значит сейчас вызываем сюрвейера, вместе с ним снимаем пломбу и проводим осмотр груза на предмет наличия повреждений. Насколько я знаю из документов, в контейнере музыкальная аппаратура? Груз довольно хрупкий.
— Но ведь это лишние расходы и потеря времени! Кто это будет оплачивать?!
— Я. Мне лучше оплатить работу сюрвейера, чем потом судиться с вами за испорченный груз. Возможно, там все цело. Если часть груза повреждена, вызываем представителя страховой компании. Это стопроцентный страховой случай.
— Мадам! Давайте обойдемся без этих ненужных формальностей. Мы не имеем к вам никаких претензий.
Было видно, что этому субъекту очень не хотелось, чтобы контейнер был вскрыт.
— Ну, если вы подпишете соответствующие бумаги, что не имеете никаких претензий к перевозчику по доставке груза, тогда можете забирать.
— Господи, да хоть сейчас! Неужели это нельзя было сделать раньше?
Когда все положенные формальности были выполнены и нервничающий субъект удалился, Ольга и капитан уединились в каюте. Капитан тоже был из "экспедиторов" и знал о главном назначении "Аякса", поэтому секретов между ними не было и он сразу начал рассказ.
— Перед посадкой собрались проверить гидросистему открывания аппарелей. Это же стандартная процедура. Дали давление в систему, и вдруг давление резко падает. Стали разбираться, что случилось. Произошел разрыв распределительного блока в трюме, как раз возле этого контейнера. Давление-то большое, вот и пробило стенку. Хорошо, что рядом никого не было. Видно, корпус блока с заводским браком. Блок заменили, масла в систему добавили, а тут смотрим, из дыры в контейнере белый порошок сыплется. По внешнему виду и по запаху – вроде как наркота. Пробовать не стали, побоялись. Сразу звоню и докладываю. Ну а дальше следовали согласно полученным инструкциям. Снизились до двух тысяч метров, всей толпой навалились на перетаривание этого контейнера и нашли ящик с этим порошком. Там его было килограммов триста в небольших пластиковых пакетах. У нас один электрик, который по малолетству когда-то на улице наркотой приторговывал, но вовремя завязал, несколько пакетов открыл, на язык попробовал и сказал – точно наркота. Хорошо, успели эту гадость за борт выбросить, пока над океаном летели и контейнер назад собрали. А потом еще больше возле него масла на палубу налили, чтобы таможня меньше там крутилась.
— А как таможня себя вела? Была обычная смена, или пожаловала "черная"? Именно к этому контейнеру не принюхивались?
— Нет, все было как обычно. Увидели, что там все в масле, даже и лезть не стали. Наоборот нам посочувствовали, что теперь все отмывать надо и за поврежденный груз отписываться.
