Капитан Коченова со своим старпомом и его секцией так же не сидела без дела, шерстя сектора биржи и попутно решая вопросы с трофеями. Правда сделки «Эридана» не были столь прибыльными, как «махинация» Мечева, но и в минус отряд не опустился. Были реализованы две трети довольно востребованного в системе морф-проката, выкуплены расходные комплектующие для КИПов наличных стандартов и сбыты невостребованные.
- По расходникам вышли в ноль. Норма прибыли по морф прокату составила в среднем около семнадцати процентов. Вырученные средства в купе с платой по контракту планирую направить на закупку продукции местных орбитальных фабрик. Это кристаллы второго класса для квантовых процессоров и натуральное полотно. Неудобный товар: габаритный при небольшой массе, но ничего другого нет. Еще зарезервировал объем под линии сборки гражданской электроники - новые колонии наверняка купят. А их у нас по оставшейся части маршрута большинство.
- По ним есть аналитические справки? - уточнила Наталья Ивановна. Важный момент - без точной аналитики проводить закупку «сложного» товара слишком рискованно.
Агнар кивнул:
- С достоверностью в восемьдесят процентов. Три шахты обеспечат спрос на текстильную продукцию, а пять аграрных планет на кристаллы и линию электроники - наверняка захотят расширить свои производственные ресурсы. Но есть и отрицательный момент - в качестве оплаты получим чертову тучу пищевых сублиматов. Могут залежаться в трюме…
Капитан Коченова на несколько минут задумалась - рискованно. Однако…
- Хорошо, проводи сделки. Что там Мечев?
Смитссон скривился:
- Своего он добился - каботажники у него взяли за две цены. По пять с половиной тысяч с каждого! На вырученные средства он закупился самым дорогим текстилем и зачем-то строительным оборудованием - вымел некоторые позиции подчистую! Так же Графу пришло подтверждение скорой доставки некоторых модулей для пустотников. В скором времени мы, думаю, обзаведемся еще пятью буксирами.
- Дополнительные буксиры это хорошо… Скажи, Агнар, а какую часть своих средств Мечев пустил на эти сделки?
- Порядка… Порядка трети, капитан, - с удивлением в голосе проговорил старпом.
- Почему не весь объем? - Наталья Ивановна остро посмотрела на своего помощника в торговых делах. - Куда он планирует использовать оставшееся?
Агнар Смитссон недоуменно пожал плечами:
- Не имею ни малейшего представления…
- Ладно, оставим… Но ты отслеживай этот момент. Так что по пилотам?
- Алла и Савелий провели перекрестные собеседования. Негатива к отряду не выявлено. Из этих четырех десятков все поголовно имеют квалификацию «орбитальников» переученных из гражданских - отголоски недавнего конфликта на периферии у бразильцев. Ничего кроме легких S-27 «Tecra» от Embraer из КИПов не знают. По заключению Савелия годны лишь для непосредственного охранения у борта. Все нормалы без имплантов.
Наталья Ивановна побарабанила пальцами по подлокотнику:
- Биржа позволяет приобрести такие платформы?
Агнар Смитссон почесал нос:
- Определенно нет. Но Шварц обещает восстановить - практически собрать заново из кусков битых - полтора десятка и есть наметки по бартеру с другими отрядами наемников. В основном хотят по пять роботов за единицу. А местные снабженцы предлагают поменять два наших разномастных на один от одного производителя. Если дадите добро, то в остатке получим полторы сотни имперских дронов и три с половиной сотни либо САРовских, либо бразильских. Это уже считая восполненных по потерям… Я за первые, Шварц и Граф со мной согласны: у них возможен последовательный грейд до среднего класса.
- Что ж… Если ты, Шварц и Граф сошлись во мнении… проводи сделки. Сотня КИПов и пять сотен средних дронов. Отлично, восстанавливаем уровень.
Капитан Армстронг вышел на связь спустя примерно два часа. По его виду было заметно, что переговоры были напряженными.
- Я договорился, лейтенант, - проговорил он сразу после соединения. - Но откат мой контакт среди местных поднял почти втрое.
Ылша пожал плечами - он был готов к подобному обороту событий. Пробежавшись по предоставленной уже можно сказать партнером прайс-таблице парень удовлетворенно кивнул:
- Номенклатура меня устраивает. Так же как и премия дополнительная поставщику.
- Тут возникла одна тонкость, лейтенант, - проговорил наемник из Объединенных Королевств. - Поставщик настаивает что бы модули ни в коем случае не всплыли в пределах системы. То есть о реализации через биржу не может быть речи… Я сожалею, лейтенант.
Ылша новь пожал печами - опять вполне ожидаемо. И не важно каковы были предпосылки: страх нечистого на руку снабженца быть пойманным или его предварительная договоренность с Армстронгом, который захотел стать единственным капитаном в системе с абордажником на борту. Факт на лицо, как говорится…
- Ок, капитан. Сколько ботов вы хотите купить?
- Два. На большее число средств не хватит, ведь судя по вашим издержкам цена будет не самой низкой.
- Это так, - кивнул парень. - Одни только тандемы встали… В общем, за два бота я хочу десять тысяч имперских рублей. Или другую валюту по курсу…
Капитан Армстронг быстро произнес:
- Согласен! - что и говорить, не часто выпадает шанс заполучить такое оборудование без согласования с властями.
- Хорошо. Тогда давайте оговорим детали, - парень сходу набросал лог-схему трейда. Армстронг, вернее его подчиненные, не остался в стороне, внося правки…
После подробного обсуждения формы платежа (наличные) и формы поставки парень завершил разговор. И тут же обратился к учетным записям отрядов, которые точно планировали в скором времени покинуть систему - он не провел часы вынужденного ожидания сложа руки. Через Биржу удобнее, да и барыш больше может привалить, но раз не судьба, то и наглеть не нужно!.. Каждому из девяти капитанов был направлен файл-презентация, рассказывающий и показывающий всю выгоду от владения абордажным ботом. В прикрепленной сопроводительной записке было высказано предложение по проведению частного аукциона с пятью шатлами в качестве лотов. Торги были возможны только за твердую валюту и стартовали с пяти тысяч рублей. Так же к презентации прилагалась спецификация платформ.
Внутрисистемный бот-шатл, добронированный в передней полусфере.
Производство: верфи КЮС.
Двигатель: маршевый тандем «Рено-Фаворит W-7» или аналог.
Запас хода/жизнеобеспечения: 47 часов.
Компенсатор: установлен.
Полное тяговое усилие: 28.4 Кт.
