— Пойдёт. Что там с войной? Африка и Южная Америка?
— Боевые действия продолжаются, мы наступаем, по плану, вероятно полная оккупация потребует меньшего времени, чем изначально расчётное. Я думаю, мы оккупируем Африку через месяц, а Южную Америку через полтора. В Южной Америке особенно, сильно мешают джунгли, и партизаны. Они приспособили РПГ7В, для уничтожения лёгких роботов, также достаточно эффективно используют мины. Но потери среди партизан всё равно намного больше потерь среди наших войск. Кроме того, роботы ресурс возобновимый, а люди нет. Мы победим, скоро, это очевидно.
Чтобы ускорить прогресс нашей космической техники и быстрее подготовить флот предназначенный для обороны земли от пришельцев я решил самостоятельно заняться проектированием корабля с аннигиляционным реактором. Точнее не самостоятельно, а с помощью скайнета и подсобных учёных, я решил вмешаться в разработку.
— Рассчитай минимальные размеры ускорителя частиц способного разогнать пучки протонов до 295 тысяч километров в секунду. Исходя из условия, что магниты выполнены из монокристаллов платины с принуждённой валентностью при температуре проводников 0,3 кельвина.
— Тип ускорителя частиц?
— Коллайдер конечно. Два встречных пучка, суммарная разница скоростей 590 тысяч километров в секунду. В зоне аннигиляции вакуум, для не аннигилированных протонов электромагнитная вытяжка. Материал зоны аннигиляции ксенонид платины с принуждённой валентностью, температура плавления, вроде 1,8 млн кельвин. Турбины обычные литиевая и водяная, с КПД сто процентов. Рассчитай размеры коллайдера?
— Диаметр каждого из колец коллайдера 1900 метров.
— Чёрт, большие.
— Да, более чем. Но корабль получится довольно мощным.
— Масса ускорителя частиц?
— Около 28 тысяч тонн, довольно лёгкий для своих размеров.
— Суммарная масса энергетической установки?
— Плюс, минус… 70 тысяч тонн.
— Максимальное ускорение корабля при удельном импульсе тяги двигателей десять скоростей света?
— Какую массу корабля ты задаёшь?
— Один миллион тонн, вместе со всеми системами, включая жилые отсеки, броню, рабочее тело двигателей и вооружение.
— При удельном импульсе тяги электроракетных торцевых двигателей холла в десять скоростей света, космический корабль будет двигаться с ускорением 0,71g.
— Значит, на полёт к звёздам центавра потребуется где-то три года. Долго, больно долго.
— Нам нужны лучшие магниты, и более тугоплавкие металлы. У тебя есть идеи как этого можно добиться? Полученные нами результаты и так идут почти на пределе возможностей природы.
— Не говори гоп скайнет, природа умна и знает куда больше нас, пределов не существует. Но пока что я не поведу вас дальше в области технологий, пока нет уверенности в том, что мы избавились от инопланетного зонда. Есть риск, что мои технологии будут украдены.
— Хорошо, значит, наши звездолёты будут летать со скоростями две три световых и не больше.
— Сколько понадобится времени, чтобы создать такой корабль, массой в миллион тонн, пусть не военный, а для колонизации иных миров?
— По самым примерным прикидкам три года. И это как минимум.
— Три года??
— Да три года.
— Что так долго?
— В настоящий момент производство штучное, в лабораторных условиях, а аннигиляционный реактор, по меркам лабораторий устройство просто гигантское, не понятно как вырастить столь крупные монокристаллы, как понадобятся…
— Вырасти мелкие монокристаллы, а потом сварите их между собой.
— Боюсь, что монокристаллы нельзя сваривать, их соединение между собой вообще представляет большую проблему, ранее мы старались выращивать детали сразу целиком, чтобы не приходилось ничего соединять, и максимальный размер таких деталей не превышает сто на сто на сто миллиметров. Тем более это были сравнительно простые монокристаллы, монокристаллы алюминия например, без принуждённой валентности. Чтобы вырастить монокристалл ксенонида платины под давлением в 30000 гига Паскаль, нужны значительные усилия, я даже не знаю как пока что…
— Монокристаллы можно сваривать.
— Нет, нельзя.
— Лазерной сваркой сверх высокой накачки на кубический миллиметр, но диаметр лазерного луча должен быть меньше диаметра зерна металла, то есть меньше 20 микрометров.
— Да? Я попробую.
— Ладно, нам нужна альтернатива. Мы должны построить военные корабли способные эффективно сражаться внутри солнечной системы.
— Некоторые из наших передовых учёных выступают за создание кораблей средних размеров в 30–40 тысяч тонн на изомерных батарейках, с электроракетными двигателями и электромагнитными пушками. Такие корабли вполне способны летать где угодно в пределах солнечной системы, маневрировать с большими ускорениями, и стрелять из электромагнитных пушек снарядами с большой скоростью.
— И когда мы сможем создать первые такие космические корабли?
— Через пол года, но есть проблема.
— Какая?
— Придётся закачать в их изомерные батарейки уйму энергии, реально уйму порядка десяти в восемнадцатой степени Джоуль, или триллион мега Джоулей на один корабль массой тридцать тысяч тонн. У нас сейчас просто нет электростанций, способных произвести подобное количество энергии. Даже одну сотую этой энергии.
— Значит, пора приступать к постройке таких электростанций, крупных аннигиляционнных реакторов.
— Это займёт около года, или десяти месяцев.
— Приступай, и строй не одну такую электростанцию, а сразу штук двадцать. А что касается кораблей на изомерных батарейках, не обязательно им иметь удельный импульс двигателей 50 тыс км в сек, построй три штуки таких кораблей, с удельным импульсом двигателей 100 км в сек, и скоростью снарядов их орудий 300 км в сек. Тебе понадобится чтобы зарядить их батарейки что-то типа…
— Десяти миллионов мега Джоулей. Это десять часов работы какой-нибудь обычной мощной электростанции, вполне выполнимо.
— Тогда построй десятка три таких корабля.
— Хорошо, приступаю. Есть ещё один вопрос к тебе.
— Задавай.
— Есть проблема с высокими ускорениями. Люди не способны выдержать и соображать здраво при ускорении свыше 7g. Многие авторы научной фантастики, часто используют некие компенсаторы ускорения, но в жизни создать такие не удаётся, и в итоге люди не могут летать с ускорением в 7g, можно конечно везде перейти к беспилотникам, но иметь на борту пилота, особенно в крупных кораблях, хотелось бы.
