- Меня направляют на Центральный фронт. Может быть, ваша группа и там понадобится. Имейте это в виду.
- Есть.
- Кстати, товарищ Жданов просил передать, чтобы вы заехали на Кировский завод по поводу заказанных вами орудий.
- Они готовы? Рановато вроде.
- Нет, не готовы, и, вероятно, не будут готовы. Большинство конструкторов выехало в Челябинск, куда вы ехать отказались.
Сергей покачал головой, подчеркивая, что 'да', отказался.
- Время есть, можно и съездить.
К этому времени Алексей вполне освоился в роли командира бригады, а на его месте частенько работал майор Аникеев, бывший 'комбат-3' 146 танкового полка, из которого и было большинство людей в экипажах КВ. Они все из Ленинграда, базировались в Стрельне. До войны этот батальон постоянно привлекался для испытаний танков Кировского завода. Сам Аникеев очень хорошо стрелял, но, побаивался приборов танка. Видимо, не очень хватало образования. Но, 1Г46М уже успел изучить. Правда, пока не стрелял. На сухую, только.
После отъезда начальства, и Сергей собрался ехать в город, но, неожиданные гости изменили его планы. Если гора не идет к Магомету, то Магомет идет к горе. Вечером, как стемнело, в дверях землянки возникла фигура Ларисы!
- Ты каким ветром сюда?
- Товарищ полковник, ваше приказание выполнено!
- Не понял!
- Вот, привезла! - и она показывает на канистру, которую она поставила на землю.
- Что это?
- Масло для фрикционов. А это - присадка, которой не хватало в жидкости коробки. А еще со мной целая делегация. Проходите, товарищи!
Оп-а! Целый каганат! Девять человек, и все евреи! СКБ-2 приехало в гости! И 'сам' товарищ Зальцман, Исаак Моисеевич! И, главное! Все с Украины! Адеса-мама! Днепропетровск, Луганск, Павлоград и остальные места боевой славы, где еще недавно пылил славный 'Оплот'. Делать нечего, пришлось доставать заначку, и выкатывать угощение. Самым удивительным было то обстоятельство, что и гости приехали не с пустыми руками. Значит, будут что-то просить. По-другому не бывает! Темно, поэтому сразу быка за рога не взять. Они приехали, в том числе и танк посмотреть. Тут же выяснилась пикантная подробность, что эта гвардия подключила к работе Ларисы целый вагон и маленькую тележку людей, подняли на уши всех в Питере, и создали лабораторную установку по производству синтетического масла и фторопластов. Оказывается, что Малышев не так уж и прост! Сталину он доложил то, что слышал Куприн, но, своих он предупредил, что к ним приедет Сергей, и привезет машину! А тут такой облом! Машина ушла на фронт, делать нечего, придется самим на поклон ехать. Как назло, проектом заинтересовался Жданов, которого они побаивались. Пришел приказ оказать помощь в создании САУ, а в Питере уже никого нет. Все эвакуировались еще 28 июня, через два дня после известного постановления Ставки. В землянке, хоть и тесновато, но все поместились. Понятно, что товарищ Гудков - отсутствует в списке 'приглашенных'. Исаак Моисеевич начал издалека, поинтересовался успехами на фронте, и как повели себя танки КВ, после замены гусениц и ведущей шестерни. Как будто Сергей не знает, что две машины ушли в Кубинку и надрали там задницу серийным машинам.
- Немцы уже научились бороться с ними: в случае обнаружения вызывают авиацию или 150 мм Зиг-33. Иногда используют 'ахт-ахт': флак 88. Поэтому мы применяем свою тактику: танки идут тогда, когда артиллерия противника подавлена на расстоянии прямого выстрела. Именно поэтому я и прошу поставить на шасси пушку-гаубицу крупного калибра.
- Но, этим вы задерживаете эвакуацию завода.
- Хотите, открою страшный секрет?
- Это какой еще?
- При эвакуации, в неизвестном направлении, уедет карусельный станок, который придется закупать в США и монтировать два года. Из-за этого долгое время придется выкручиваться с малым диаметром погона башни.
- Спасибо, что предупредили, возьмем на особый учет.
- И еще, через год у немцев появятся кумулятивные снаряды с бронебойностью до 160 мм.
- А какое бронирование имеет ваш танк?
- Лоб 750 мм, башня 800 мм к нормали по гомогенной броне. Но, такое пока не сделать. Просто нет еще таких материалов.
- То есть, Вы хотите сказать, что у вас броня...
- Композитная, плюс танк снабжен системой активной и пассивной защиты. Пока, на этом уровне, его могут поразить только с воздуха или повредить ходовую. Поэтому, мы и действуем, в основном, ночью.
- А как???
- Стоит прибор ночного видения, и не один.
- А почему вы отказались ехать в Челябинск?
- Я не конструктор, я - танкист. И максимальная польза от меня - здесь, на фронте. Другое дело, что я могу подсказать, что необходимо развивать, чтобы добиться хорошего результата. И результаты уже есть. 174 завод запустил новые гусеницы и ведущие шестерни.
- Но, этого недостаточно!
- Конечно, но, мы здесь с 4-го июля, уже больше месяца. Пятого июля предъявили танк министру, извините, наркому Малышеву. Результат вам известен. Кстати, Семен Александрович, я правильно расслышал, ваша фамилия Гинзбург?
- Да, правильно.
- Как дела с СУ-76?
- Не очень... - Семен Гинзбург тряхнул довольно длинными кудрями.
- Двигатели должны работать на один вал и стоять последовательно, а не параллельно, как у вас. И сразу делайте башню под 61-к и 72-К, 37мм и 25 мм зенитки. Они нужны, как воздух.
- Но, это же нагрузка на один борт!
- С крутильными колебаниями бороться сложнее, хотя и возможно, но требуется механизм синхронизации, проще говоря, вариатор или соединение через гидравлическую муфту. Это все сложно и дорого, а последовательное соединение - много проще.
- Так говорите, что возможно соединение через гидромуфту? А как она выглядит? На танках стоит?
- Ну, у нас стоит, коробка, ведь, автоматическая. Собственно, она довольно простая, вот только, придется в ножки Ларисе Михайловне кланяться, она без ее жидкости работать не будет!
Семен Гинзбург недоуменно посмотрел на Ларису, потом на Сергея, и вдруг понял, что Сергей не шутит.
- Да-да, Семен Александрович! Первое, что сделала Лариса Михайловна, это жидкость для автоматических трансмиссий, в состав которых входит и гидромуфта. Вот, сегодня привезла последний компонент смеси. Масло там не годится, жидкость должна и смазывать, и не давать задираться металлу, и отводить тепло, и иметь достаточную вязкость, чтобы передавать мощность. А так как вязкость зависит от температуры, то необходимо ее поддерживать на заданном уровне, то есть, охлаждать, следя за температурой с помощью терморегулятора.
- А что в канистрах?
- Масло для фрикционов.
- Не понял? А зачем во фрикционах масло? - спросил Котин.
- Чтобы не горели, как на КВ.
С этого момента беседа ушла в такие дебри, что Лариса через некоторое время заскучала. Гости еще и подогрелись по сто пятьдесят, разговор пошел немного по кругу, так как у каждого из них были свои вопросы, а ответы на них могли быть совсем разными. Вдоволь наговорившись, товарищи танкостроители получили вопрос в лоб:
- Когда будет готово заказанное оружие? Компоновочную схему я нарисовал. Двигатель впереди, ведущая шестерня - тоже, сзади башня и орудие с клиновым затвором, 122 или 152 мм. Еще важно, чтобы был подаватель снарядов с земли. Время есть, чтобы развернуть: работаем с земли, времени нет: работаем из башни.
- Механик-водитель не влезает.
- Двигатель поперек поставьте!
- А как мощность передать?
- Повесьте изнутри на стенку входной редуктор, и развернете вал. Две шестеренки в одном корпусе. Все, и на двухвальную коробку. От нее раздача на фрикционы, тормоза и ведущие шестерни.
- Черт возьми, а мы голову сломали, как это устроено! Точно, от двигателя две одинаковые шестерни, а у коробки вход сбоку и сразу разворот.
- Нет там никакого разворота! Малая шестерня и опорно-упорный подшипник. Я же отдавал схему Т-54 Малышеву.
