— Мой интерес, какой?
— Пять тысяч за переговоры как обычно.
— Предлагаю договориться. Если я выторгую, ниже шестисот тысяч мне будет бонус в размере половины суммы от выторгованного.
— Боюсь, ты не представляешь, о чём говоришь. Хотя говоришь, тоже служила? Хорошо договорились. Получишь бонус.
— Отлично с кем общаться?
— Вот держи контакт заместителя командира базы. Он отвечает за эту стоянку.
— Вызвала, не отвечает.
— Занят наверно. Время у тебя есть. Позванивай ему. Как ему надоест, он ответит.
— Поняла. Как получиться свяжусь с тобой.
— Договорились.
Сам я решил заняться разработкой проекта. Заниматься такими большими переделками мне никогда раньше не приходилось, раньше был только текущий ремонт. Закачав на нейросеть схему челнока, активировал новые возможности нейросети, и теперь нейросеть сделала его трёхмерной проекцией со всеми его системами. Каждая система была обозначенными разными цветами, и было очень удобно что-то менять в нём. Когда я поместил внутрь новые генераторы и двигателя. Расчёты сразу показали, что пропускных способностей действующих энергошин не достаточно и придётся их менять. Решил делать сразу с запасом. После этого возникли проблемы с подключением и управлением, как генераторов, так и двигателей. После множества расчётов мне удалось связать всё воедино, и в теории всё должно было заработать. Вот только работ по переделке этого челнока оказалось, гораздо больше чем я думал. В очередной раз задумался, стоит или нет, с ним связываться, когда поступил вызов от посредницы.
— Алекс я связалась с ним, и он как ты и сказал, отправил меня к финансистам, но никаких контактов не дал.
— Странно это, не доверяет он тебе, плохо, теперь непонятно кто его продаёт. Придётся идти сложным путём. Тогда держи контакт начальника финансового управления восьмого флота. Вот только с ним очень тяжело торговаться. Хотя он скорей всего пошлёт к кому-то из подчиненных. Попробуй с ним связаться.
— Поняла.
Она снова отключилась и пропала больше чем на час.
— Вот держи это договор и счёт на оплату, — сказала она, когда вернулась — Какой тяжёлый клиент, как долго и упорно торгуется.
— Сам что ли вел переговоры?
— Да сам. Ни к кому не отправил.
— Ты всего за час управилась. Мне приходилось с ним по несколько часов вести переговоры.
— Ужас. Как с ним вообще можно торговаться?
— Можно. Если сам решил вести переговоры, значит, хотят избавиться от челнока. Если бы не хотел, скинул бы на подчиненных.
— Мне тоже так показалось.
— Теперь посмотрим что с договором. Понятно, типовой подсунули.
— Что с ним не так?
— СБ если узнает, что он теперь мой, может отменить сделку. У них есть такая возможность.
— Почему?
— Есть ряд обстоятельств. Впрочем, пускай забирают, давай неустойку на этот случай внесём.
— Большую?
— Пускай будет миллионов десять.
— Большая.
— Ты сама сможешь внести изменения?
— Конечно, я же юрист.
— Тогда вноси, пускай подписывают, и я сразу оплачу.
— Договорились.
Быстро выяснилось, что она, на этот случай, не только внесла компенсацию за челнок, но и добавила компенсацию себе в размере ста тысяч. Финансисты такой вариант подписали. Как и она. Мне осталось только перевести креды. Выбора у меня уже не было, пришлось покупать, хотя ещё недавно был готов отказаться от этой покупки. Заплатил флоту за него пятьсот пятьдесят тысяч и тридцать пять тысяч посреднику. Посредник была явно довольна сделкой.
— Тебе наверно ещё моя помощь потребуется? — спросила она после того как получила креды.
— В чём?
— Для челнока много что будет нужно?
— Всё уже найдено.
— Что уже заключил сделки?
— Нет, я ещё думал связываться мне с этим челноком или нет.
— Давай я проведу переговоры и половину того что выторгую мне.
— Не вижу проблемы, давай. Вначале мне нужно снять ангар и отбуксировать в него челнок.
— На какой срок будешь его снимать?
— Думаю на пару месяцев. Оформишь его также на себя.
— Договорились.
— Остальное уже после осмотра челнока.
Утром меня разбудил её вызов.
— Я всё сделала, — сказала она, — Ангар сняла и через час буксир доставит туда челнок. Оплачивай счета за доставку и аренду ангара.
Посмотрел счета, что она мне скинула. Доставка челнока до ангара обошлась в десять тысяч. Аренда небольшого ангара на два месяца пятьдесят тысяч. Десять тысяч за буксировку было вполне приемлемо. В пять раз меньше чем просил посредник. Наверно он сейчас в полном расстройстве из-за того, что челнок продался не через него. Впрочем, он на нём наверняка неплохо заработал. Себе она попросила тысячу за работу. Подписал договор на аренду ангара с ней и оплатил счёта.
— Все счета оплатил.
— Вижу. Ты когда появишься в ангаре?
— Через час скорей всего и появлюсь.
— Тогда я тебя там дождусь.
— Договорились.
Пришлось быстро принять душ и собрать вещи. Потому что мне было нужно добираться на другой край станции, а это было не быстро. По дороге успел заскочить в бар и быстро перекусить. Надоело питаться сухими пайками. Наблюдения за собой пока не чувствовал, похоже СБ пока было не в курсе, что я находился здесь или потеряло ко мне интерес. Когда я появился в ангаре, в нём уже находилась посредница, и стоял мой челнок. Ангар был совсем не большим, и челнок занимал почти всё место в нём.
— Привет Алекс. Давно хотела познакомиться, — сказала она.
— Привет Ари. Зачем?
— Интересно. Ты совсем не изменился за эти годы. Шрамы только добавились на лице.
— Мы служили вместе?
— Да. Там на станции.
— Дело в том, что у меня повреждение нейросети, и я теперь ничего не помню.
— Что совсем ничего не помнишь?
— Нет. Мне, конечно, рассказали многое, но сам я ничего не помню, и теперь я гражданский, как и ты.
— Жаль, я хотела посидеть отметить.
— Давай лучше займёмся делами.
— Давай. Вот челнок, его только что притащили сюда.
— Вижу.
— Говори, что нужно я всё найду для него.
— Нужно вначале его осмотреть.
— Осматривай, я подожду.
Не торопясь обошёл вокруг него. Проблема появилась сразу и заключалась в том, что шлюзы были закрыты. Две дыры, что были сделаны пиратами, находились на крыше челнока, попасть внутрь через них было проблематично.
— Ари ты можешь отключить в ангаре гравитацию?
— Нет. Здесь нет такой возможности.
— Жаль. Впрочем, обойдусь.
Пришлось попадать внутрь через отверстия в корпусе, которые остались после снятия маршевые двигателей. В отсеке двигателей находился только гипердвигатель. Он, как и сказал бывший главный инженер, был уничтожен. Похоже, стреляли с близкого расстояния и малым калибром с абордажного бота или с фрегата. Он не был активирован, поэтому взрыва не последовало и повреждения в двигательном отсеке были минимальными. Маршевые двигатели остались целыми и их аккуратно извлекли с помощью дроидов. Никаких переделок здесь больше не обнаружил. Посмотрел с помощью нейросети силовые энегошины установленные здесь и быстро убедился, что они на месте и их никто не трогал. Впрочем, мне всё равно придётся их менять. Закончив осмотр в отсеке, поднялся по небольшой лестнице в трюм, расположенный этим отсеком. Здесь находился кормовой шлюз. Он был раньше вскрыт. Блок его управлением был излечён из установленного места и просто висел на проводах. Решил, попробовал его открыть, но питания не было, и двери не открылись. Трюм был пуст. В нём было светло благодаря двум дырам в потолке проделанным пиратами. Здесь даже не требовался фонарь скафандра.
Дверь в общий коридор была открыта, и я прошёл туда. За стенкой трюма находился генераторный отсек. Он был закрыт. Три пассажирские каюты были открыты и разграблены. Кроме коек в них ничего не осталось. В одной из кают обнаружился встроенный сейф. Он был открыт. Открыт самостоятельно, а не взорван. Следов боя не было. Скорей всего экипаж предпочёл сдаться. Защита рубки была также поднята, и я прошёл и сел в кресло первого пилота. В рубке были установлены два кресла для управления двумя пилотами. Внешне всё для управления челноком было на месте. Вот только когда я начал вскрывать технические полости, то обнаружил что многое на месте кое-чего не хватает. Не хватало блока связи и блока управления радаром. Искин также отсутствовал. Пробовать открыть носовой шлюз не стал и вернулся в ангар также через отсек двигателей. Ари ожидала меня около кормы.
