* * *
Стою, на собравшийся народ поглядываю, да квасок допиваю. Мужичок не отходит, мнётся чуть в стороне, дожидается возврата опустевшей тары. Правильно, молодец, не мне же кружку назад относить? Да и Клаша на дядьку, похоже, обиделась, окошко притворила. Придётся с кружкой до двери чёрного хода бежать, а тут ни много, ни мало, а шагов пятьдесят будет!
Поехали дальше? Только самому ручку крутить при таком собрании народа уже невместно!
— Эй, кто тут желает помочь двигатель запустить? — бросаю в толпу клич и кошусь взглядом на дядьку. Одобрит или нет?
Одобрил, заулыбался довольно в усы.
— А чё делать-то нат? — после коротенькой паузы выкрикнул кто-то из толпы.
— Это кто там такой смелый нашёлся? Покажись? — и сам спрыгнул с сиденья на землю, шагнул вперёд. И подначил кричавшего. — Или испугался?
— Чой-то сразу испугался⁉ — расталкивает мужиков и выходит вперёд относительно молодой мужик. Усы с бородой, на голове картуз, сапоги с шароварами, рубаха навыпуск. А нет, не навыпуск, поясок имеется. Просто рубаха колоколом собралась, ремня и не видно. — Вот он я! Готов помочь! Так чё делать-то нат?
— Иди сюда, — подзываю парня ближе.
Оглядывается, но идёт смело. Ну а когда тот подходит ближе, понимаю, что он просто выглядит молодо, на самом-то деле ему далеко за тридцать. Морщины по лицу, а их издалека не видно. И борода с усами их скрывают, и загар.
— Берёшь эту железяку, — показываю на кривой стартёр.
Жду, пока мужичок возьмёт в руки железяку и объясняю дальше:
— Обходишь с этой стороны. Обходи, что застыл? И вот сюда вставляешь! Проверяешь зацепление…
Показываю, как именно нужно проверять. Ну а что? Других учить, это не самому делать! Это можно!
— И крутишь! — и останавливаю торопыгу. Объясняю дальше. — Да пальцы не полным хватом клади, а с одной стороны обхватывай рукоять. Гляди как правильно делать! Ну⁈ Понял⁈
Это я сейчас перестраховываюсь. Одно дело, когда сам себе вред нанесёшь, и другое, когда кому-то постороннему из-за собственного разгильдяйства. Мне же не трудно ему пару лишних слов сказать?
При этом понимаю, что движок слабенький и отдача, если она будет при раннем зажигании, вряд ли пальцы отобьёт. Понимаю, но всё равно перестраховываюсь. Был у меня такой печальный опыт в детстве, когда на мопедах гоняли по дворам. Помню, на кикстартёр ногой нажимаешь, а он в обратную сторону ногу отбрасывает! Неприятно до боли иной раз было, ступню через кед отсушивало напрочь!
Гоняли лихо! Ну и не только по дворам, на дорогу тоже иной раз выскакивали. Боялись гаишников, но рисковали! Как же, самый что ни на есть пацанский поступок!
Правда, к чести своей к тому времени уже знали назубок и правила дорожного движения, и где можно на дорогу выезжать, а где этого делать категорически не рекомендуется! Гоняли, в основном, по второстепенным дорогам и по загородным. Да и правду сказать, движение тогда было не такое, как сейчас, и техники на дорогах было значительно меньше. А гаишников больше. Только правило нарушишь, а они уже тут как тут. И ловили нас часто. Ну, пытались ловить. Мы же местные, все тропы знаем!
Посмотришь хронику тех лет и вспоминаешь: ' Да-а, было же времечко!'.
Потом немного подросли, и гонять стали уже на мотоциклах. Помню, у меня был первый Восход, дядька подарил на день рождения свой старый. Сам на нём уже не ездил, вот и отдал, вопреки всем в семье и мне на радость. Ух, сколько мы с ребятами на нём километров по таёжным узким дорогам и тропам наколесили! Сколько распадков и перевалов проехали, сколько рек и ручьёв форсировали. Бывало, ломались, случалось, тонули. Но всегда ремонтировались сами в походных условиях и до дома добирались своим ходом. И мотик из воды вытаскивали, сушили и запускали. Потом на Права сдали, и компания наша разрослась, нас стало больше. Стих собрал себе из металлолома Минск, Соколёнку тоже такой же Восход родители купили, Гена гонял на отцовском Ижаке с коляской, пока отец в рейсе находился.
Бывало, днями и неделями из тайги не вылезали, гоняли по диким местам, по бухтам и заливам. Это сейчас на море приткнуться негде, а тогда подальше от города отъедешь и вот он, дикий пляж. Пустая абсолютно бухта, золотистый песочек на берегу, ласковое и тёплое море, скалы по мысам, красота! И кроме нас, никого! Ночью в палатках спим, днём из моря не вылезаем. И море тогда было не то, что сейчас. Сколько было трепанга, мидий, гребешка и прочих ракушек! Тьма! Удочки всегда с собой имели, рыбы в воде навалом, так что никогда не голодали. Одна проблема — хлеба приходилось с собой много брать. В тайге и на море его не купишь.
А ещё, помню, собирал я аэросани! Мотор на той же свалке металлолома вместе с рамой добыл. В сборе с передней вилкой, кстати. И бензобак с сиденьем. Вообще раньше свалка металлолома была сродни золотому дну! Там всё можно было найти, даже любой цветной металл. Сторожа? Договорился за трояк, они глаза и закрыли, что я выношу и сколько. Сложнее было всё это добро до места дотащить.
Раму переваривали по моему чертежу на заводе, тоже по знакомству, вытаскивал потом её через забор. Такое приключение было! Она же здоровая получилась, стойки под задние лыжи, под винтовую группу в разные стороны торчат, как нести? Так мне её ребята сварщики до периметра на Муравье-мотороллере в кузове довезли и перекинуть на ту сторону забора помогли. Перелез и дальше уже сам, в одиночку, эту штуку неподъёмную на себе пёр! Неподъёмная, потому что неудобно нести! Но донёс, никуда не делся. Да и идти недалеко уже было, всего-то перейти через железку, подняться по склону горы и вот она, наша Станция Юных Техников! Там всё и собирал…
Да-а, с этими санями я тогда наприключался будь здоров, до сих пор с удовольствием прошлые деньки вспоминаю!
Алюминий на лыжи тоже утащил с завода, но уже с другого. В качестве шефской помощи для Станции договорился. Теперь-то понимаю, что это была за помощь, если выносил так же, через забор. Как вспомню, так вздрогну! Листы полуторка, стандартные, в руках так и играют. Но, повезло, вынес, не поймали. Какие-то детали вытачивал сам на станке, что-то пришлось делать на заводе. Но уже официально. После эпопеи с листами алюминия больше так не рисковал. Хоть тут ума хватило.
Винт сам вырезал и отбалансировал. На ПСРЗ, в столярном цеху, подобрали отличную заготовку для него. Друг детства помогал выбрать, одноклассник, царствие ему небесное! Работал он там тогда…
А собрать всё в кучу не успел, уехал поступать. И поступил. Так всё и пропало, никому моя задумка с аэросанями кроме меня самого не была нужна. Растащили детали, а винт остался. В авиамодельном кружке потом лет десять стоял. Заходил я туда будучи в отпуске, самолично его видел.
К чему это я так развоспоминался? К тому, что такая техника, как вот эта коляска самобеглая, никакой сложности для меня не представляет. А пока воспоминаниям предавался, мужичок мотор и запустил. И как-то споро у него получилось это проделать, что я решил его на будущее приметить. Всего-то раз и крутнул! Движок с первого оборота схватился, затарахтел ровно, из глушака синий дымок повалил. Кстати, по возвращению в… Куда? В сарай? Звучит как-то непривычно. В гараж? Так и стану отныне то строение называть. В общем, нужно обязательно проверить масло! Наверное, жрёт как не в себя, раз так дымит!
Топливный краник открыл, бензин побежал, теперь можно не опасаться, что заглохнет мотор. Кривой стартер у мужичка отобрал, под ноги бросил. Самого его развернул и в спину его подтолкнул, иди, мол, к своим. Имя спрашивать не стал, управляющий здесь, он мне и скажет в случае надобности.
А сам на водительское сиденье полез. Оно тут строго по центру получается. По правую руку дядька сидит, слева чуток свободного места имеется. Можно ещё одного пассажира брать, но тогда водителю тесновато придётся. Лучше на свободное место груз какой-нибудь положить. Пальто, например. Или шапку. Багажного отсека здесь, к сожалению, не предусмотрено. Да и какой тут багаж? Этому моторчику и без багажа тяжеловато!
