несколько лет. Когда-то он женился на мне, а теперь он женат на работе. Ко мне несколько лет никто не прикасался, мы не разводились только из-за того, что это бы могло плохо отразиться на нашей репутации, как работников. Наша с вами близость никакой ответственности не несёт, так что не переживайте.
Фуух, а я уж думал, что наставил рога Асутико…Хотя формально и наставил…
Будем считать, что Асутико я отомстил).
Я отпустил Тэкеру домой, да и самому пора было собираться. На фабрике оставалась только охрана, да Асутико с идейными работниками, которые обсуждали новые планы. Когда я приехал домой, то почти сразу лёг спать, перед этим лишь помывшись и поужинав.
На следующий день я подошёл к Тетсуо с интересной просьбой:
- Научи меня сражаться.
Экстра (способность по задействованию всех ресурсов организма) давалась мне тяжело. Меня то выдёргивало из ускорения, то я не мог контролировать её, но процесс шёл. Меня учили сражаться руками, ногами, палками… Да всем, что попадётся под руку. Было адски тяжело и больно. Тетсуо не щадил меня, он учил меня так, как будто я для него никто. Под вечер моих сил оставалось только на покушать и доползти до кровати - и я не шучу. Один из дней был посвящён бою на палках, и в конце дня он отсушил мне ноги. Любой шаг причинял мне просто колоссальную боль. Пришлось ползти до постели. Служанка хотела было помочь, но я отказался - как-то стрёмно было. В эти дни я даже не думал об Айано а она, видя моё состояние, и сама не лезла. Спустя десять дней я поехал забирать оттюнингованное авто.
В цехе меня встречал начальник ателье “Лаки” со своим братом “Смэшем” - они же Дима и Вова. Машина была готова, мне показали открытый капот, и я потерял дар речи.
Автомобиль на вид не сильно изменился, но появились хищные обводы, колёсные арки тоже расширились, да и сам вид был… Другим. Авто вроде и осталось тем же, но являлось совсем другим. Более хищным, более мощным, более опасным. Я разглядывал это чудо инженерной мысли и своё слово взял Вова:
- Мы тебе воткнули SR20VET от спортивного ниссан икс-трэйл и немного подшаманили над ним. В базе он выдавал двести восемьдесят лошадиных сил, теперь же триста пятьдесят. Переделали подвеску, поставили вентилируемые тормоза…Коробку тоже поменяли и убрали её в багажник - двигатель был тяжелее, могли возникнуть проблемы из-за плохой развесовки…
- Да ты ему главное скажи, - перебил его Дима.
- Мы потеребили старые связи и сделали тебе каркас безопасности под обшивкой, а каркас сделали из магиума.
- Сколько я вам должен? - спросил я дрожащим голосом, предвкушая космическую цену.
Тут надо магиума тысяч на сто иен минимум. Денег у меня таких не было. Ребята в моих глазах из весёлых хозяев нелегального автосервиса превратились в опасных хищников.
- Да не очкуй ты, как и договаривались - двадцать кусков. Нам просто твой проект понравился, да и авто легендарное. Ну потратили мы немного магиума, с кем не бывает…
Немного? Страшно осознавать, что металл, который в цене равен почти золоту для них является лишь понятием “немного”. Вам когда-нибудь знакомый говорил о том, что случайно потратил несколько килограмм золота? Мне - никогда.
Я трясущимися руками вручил им двадцать тысяч иен - после этой покупки у меня оставалась ещё около пяти тысяч, но в случае чего, смогу продать машину на магиум - тысяч сто иен точно дадут. Ребята явно не простые, магиум доступен только аристократам, и то - не всем.
Опасные они парни, да и сто тысяч иен (а это на минуточку 10 мультов деревянных) на дороге тоже не валялись.
Я скомкано попрощался с ними и свалил нафиг, пока мне ещё чего интересного не рассказали.
Машина на дороге вела себя великолепно, но мне не хватало умений. Слишком мощно для меня, слишком быстро, а из-за этого слишком неуправляемо. При этом хотелось выжать максимум из этой малышки, и выход был найден.
Теперь всё время до начала учебного года проходило так: я рано вставал, завтракал, потом шёл на зарядку. Затем до вечера терпел побои от Тетсуо, а по вечерам - подзатыльники от Девдана, который учил меня, как он выразился “нормально ездить”. Нормально в его понимании было гнать двести по встречке и расходиться за мгновение до смерти.
- Ну как ты едешь! Ты зачем газ так сильно нажал во время поворота, а?! Мы же сегодня учились не дрифту, - прокричал Девдан и отвесил очередной обидный подзатыльник.
В ответ я взорвался:
- Да разве так можно общаться с аристократом? Башка знаешь ли болит уже!
Он взглянул на меня с обидой, и после подзатыльники прекратились. Мои муки в экстремальном управлении автомобиля на этом не закончились. Теперь с нами ездил Тетсуо, которому Девик нажаловался, что в любой момент я могу умереть.
Теперь Тетсуо катался с нами, сидя на заднем сиденье. Ему было страшно - ну не любил он экстремального вождения, и от обиды он начал меня активнее тренировать, когда я занимался с ним. Я просил Девдана сказать Тетсуо, что я научился ездить, но он в ответ только ехидничал и приговаривал что-то в стиле:
- А нефиг было выпендриваться, теперь мучайся.
Муки вскоре закончились - через несколько дней было начало учёбы.
Девдан заявил, что теперь я нормальный водитель и отпросился на несколько дней в отгул. Тетсуо тоже отстал от меня, ведь “негоже господину кем-то побитым ходить”.
В свой выходной я подвёл итоги деятельности.
За первые полтора месяца пребывания в мире удалось сделать не так уж и мало: я получил две машины - одну для души, одну для выездов. Освоился в новом мире, а колготки уже начали производить и пытаться продавать, но мне было мало. Я чувствовал, что могу и больше.
Вот и наступило первое сентября! Встал, умылся, и попытался влезть в костюм. Он явно не желал, чтобы я в него влезал, но где наша не пропадала! Пиджак я застёгивать не стал - пуговицы такого пренебрежительного отношения бы не выдержали.
Я спустился на кухню, где под взглядами слуг сел на стул и порвал штаны на мягком месте. Айано, видимо, пытаясь разрядить обстановку добавила:
- Господин поздравляю, вы набрали в весе!
Тетсуо подавился чаем, и он пошёл через нос. Он
