Увидев все это, я впервые задумался, а того ли я ограбил. Прочтенная мною, автобиография, только усугубила мои сомнения. По указанным там сведениям, отец мальчика был профессором университета, и довольно известным физиком. И этого говорило о том, что фамилия фон Хорн, достаточно известна в Германии. И если это действительно так, не будет ли мое устройство на рыболовецкий траулер путем в один конец. То есть, устроившись на него, я рискую запереть сам себя на судне, и при сходе с него, окажусь за решеткой. Подобный риск, разумеется, имел место. Но я подумал о том, что во первых я устраиваясь на производственное судно могу указать в контракте, что хочу устроиться на корабль который работает в Атлантике, а добравшись туда, просто сойти в каком-нибудь порту на берег, и не вернуться обратно на судно. В этом случае, я потеряю какую-то часть заработанных денег, но зато окажусь на шаг ближе к своей цели, и с вполне легитимными документами. А уж вскрыть какой-нибудь сейф даже с утраченными способностями для меня не составит особого труда. В крайнем случае, займет чуть больше времени. Почему, в тапком случае, я выбираю, столь нетривиальный путь, пытаясь устроиться на траулер, а не иду в банк. Ну во первых, для того чтобы вскрыть банковский сейф, нужны инструменты. А их у меня на данный момент не имеется. Чтобы их изготовить, нужно либо обратиться к знающему человеку, либо попытаться сделать это самому. И то и другое, пока недоступно. Ни одного умелого слесаря, способного сделать нужный инструмент, и при этом держать язык за зубами я не знаю. А у меня самого нет даже элементарных тисков и напильника, чтобы изготовить элементарную отмычку. А для того, чтобы идти на дело, таких отмычек, разной толщины и формы, должно быть как минимум штук двадцать, и это только самый минимум. Поэтому пока приходится довольствоваться временным заработком, заодно и решать вопросы о скрытности. Ведь наверняка мамаша мальчика уже заявила о краже в полицию, и если я и дальше буду тянуть с устройством на рыболовецкий траулер, есть вероятность вместо работы, оказаться за решеткой. Тем более, что Германия это не СССР с его бесконечными просторами.
Именно поэтому, я и решил рискнуть. Все документы, за исключением водительских прав и паспорта, были уложены обратно в портфель. Сам портфель, я собирался выбросить в море. Тем более, что сейчас находился возле одного из судоходных каналов проложенных в городе. Найдя неподалеку от скамьи на которой сидел увесистый булыжник, сунул его для веса в портфель, после чего с размаху забросил его в воду. На моих глазах тот пошел ко дну. Вряд ли в ближайшее время его кто-то найдет. Сам же я, сверившись с имеющимся у меня адресом, направился в бюро по найму, чтобы составить контракт и устроиться на рыболовецкий траулер.
Контракт, предложенный мне, заключался на полгода. При этом в контракте не оговаривалось, где именно будет проходить лов рыбы, правда клерк, заключавший со мной этот договор, поинтересовался, где для меня будет удобнее начать путину, здесь в Эмдене, или же я согласен поехать в Киль, и взойти на борт судна именно там. Мне по большому счету было все равно, к тому же, если была возможность начать работу здесь, зачем куда-то переезжать? Поэтому я дал согласие на Эмден.
Перед подписанием контракта меня загнали на медицинскую комиссию. Причем проверка моего здоровья оказалась такой, что я на какое-то мгновение усомнился в том, что иду на одну из низших должностей на производственное судно, а не готовлюсь отправиться в космос с исследовательской миссией. Оказалось все довольно просто и прозаично. Составленная карта на меня, отражала большинство имеющихся у меня болячек или склонности к ним. Теперь, в случае непредвиденных обстоятельств у фирмы будет возможность легко доказать в любом суде, что в большинстве случаев, она не имеет к развившейся у меня болезни, если такое произойдет, никаких отношений. Следовательно и выплат с ее стороны по страховке или гражданским искам ожидать тоже не стоит.
Условия, указанные в контракте, были вполне приемлемыми. На время путины, мне предоставлялось место в кубрике на четверых, с собственным металлическим рундуком, для личных вещей, запираемым на цифровой замок. При этом, учитывая, что в каждом кубрике имеется видеонаблюдение, взлом, и кража, практически исключались. Во всяком случае, на попытку взлома сразу же реагировала судовая полиция, и злоумышленника тут же высаживали на берег за его счет.
- Так что если не станете разбрасывать своих вещей, где попало, их сохранность гарантирована. На время путины, объявлялся сухой закон. Это означало, что любые крепленые напитки, или уж тем более сильнодействующие вещества на судне запрещены. Опять же вплоть до высадки на берег за счет нарушителя.
Подобное было сказано уже дважды, и поэтому я заинтересовался этими словами.
- Все просто. – Ответил мне клерк. – На время путины, заходы в любые порты не предусмотрены. Автономность судна рассчитана на сто девяносто дней плавания. Готовая продукция, по мере необходимости перегружается прямо в море. Поэтому если вдруг появляется необходимость зайти в какой-нибудь порт, то это выражается в достаточно большой сумме. И соответственно за счет виновника этой необходимости. Чтобы быть более конкретным, все то, что вы можете заработать за время путины, уйдет на оплату захода, при этом в зависимости от порта, куда судну придется зайти, нарушитель может остаться еще и должником. Все это оформляется юридически, и не отдать долг невозможно. Но имеются и некоторые исключения. Например, срочная медицинская операция, или что-то подобное. В этом случае доставка больного, происходит за счет работодателя.
Денежное содержание, по моей должности именуемой, как: Зарубщик-чистильщик, составляет полторы тысячи марок, при условии выполнения плана. В принципе, по словам клерка, работа хоть и тяжелая, но если не лениться втягиваешься довольно быстро, и уже к концу второй недели, выполнение плана, не кажется, чем-то недостижимым. Кроме, места на судне и заработной платы, мне предоставляется трехразовое горячее питание, и медицинское обслуживание. Кроме того на судне имеется кинотеатр, бар, спортивно-тренажерный зал, сауна с бассейном. В общем все, что необходимо для работы и полноценного отдыха.
- А как же, сочетаются бар, и запрет на спиртное? – поинтересовался я.
- Да очень просто. В баре можно выпить чашечку кофе, или кружечку пива, которое не считается спиртным напитком, да и кроме одной-двух кружек, вам никто большего и не нальет, посмотреть телевизор, и просто поболтать с приятелями.
Послушав словоохотливого клерка, меня, в общем-то все устроило, единственно, я дополнительно уточнил о том, что нужно брать с собою?
- Рабочей одеждой компания обеспечивает, но учитывая, что ваше рабочее место будет находиться в холодном и довольно сыром, помещении, желательно иметь с собою кое-какие теплые вещи. Например, белье, шерстяные носки, свитер, теплую шапку. Резиновые сапоги выдают, но скажу честно это самая дешевая обувь, без какого-либо утепления. Некоторым хватает и этого, но если есть возможность, лучше приобрести, что-то более качественное.
Тут же мне было выданы адреса местных магазинов, где все это можно было приобрести, и сказано о том, что хотя до отплытия на путину еще две недели, при желании, я могу занять свое место на судне уже сейчас. Правда, при этом, меня будут привлекать к дополнительным работам, но все они оплачиваются согласно моему должностному окладу. Последнее мне особенно пришлось по душе. Это означало, что мне не нужно будет подыскивать временное жилье и тратить на это деньги. Согласившись с клерком и заверив его о том, что появлюсь на судне, сразу же после посещения магазинов, пошел затариваться необходимой одеждой. Благо, что кое-какие сбережения, у меня еще оставались.
Затарился я по полной. Предполагая, что к окончанию путины, у меня так или иначе появятся деньги, то и экономить особого смысла я не видел. В итоге, потратил почти все, оставив сущие копейки на то, чтобы в плаванье пополнять запас сигарет. Зато теперь у меня появился толстый шерстяной свитер с закрытым горлом, пара фланелевых толстовок, то есть рубашек надеваемых через голову. Комплект зимнего нательного белья, резиновые сапоги с войлочными вкладышами, причем, как оказалось можно купить отдельно дополнительные вкладыши, что я сразу же сделал. Кроме того добавилась кое какая мелочь, вроде носок, полотенца, и рыльно-мыльных принадлежностей. Все это пришлось рассовать по двум полиэтиленовым мешкам, потому что на чемодан денег уже не хватало. Но по большому счету, мне было наплевать, что обо мне подумают, главное у меня имелось все необходимое, пусть по самому минимуму, но тем не менее я смотрел вперед уже более уверенно чем совсем недавно.
