Если вкратце, то вот зона Марлин включала в себя док, где почему-то только чинили и почти не строили корабли, верфь, где строили и тоже чинили корабли, и сам порт, где останавливались корабли. И все зоны, почти все, стараются быть самодостаточными, чтобы потом вдруг не обнаружить, что тебе все отказали в услугах постройки, починки или остановки. А такое вполне может случится и случается, ведь такую зону содержать довольно дорого. Многие лариосы просто выкупают себе, скажем, только скромную верфь: на большее денег не хватает. Потом производят корабль, а его хранить негде, потому что тебя решили убрать из общего уравнения. И простаивает твоя верфь, а конкуренты ржут. И не то, чтобы весь мир от тебя отвернулся, ведь всё же портов здесь очень много. Но одни уже забиты до отвала, другие просто слишком далеко, на третьи не хватает денег, четвёртые с тобой просто не хотят работать, а пятые — это сами конкуренты.
— И значит у нас… вот, док да… тут мы осушаем его, потом значит ремонтируем. Вообще и строить можно, только нерентабельно это…
— Почему нерентабельно?
— Этий его знает, — пожал плечами Риз. — Капитан так сказал.
— А где капитан теперь?
— Крабов кормит.
— Понятно.
— Так, вот значит, с тех пор у нас док и отдельно от верфи. Обычно мы здесь просто осмотры делаем, проверяем и если уже что-то серьёзное, то как-то находим время и на верфь перевозим для починки.
— Звучит как полный бред, — честно признался аристократ. — Зачем делать док отдельно от верфи?
— Если бы я знал…
Чутьём Лансемалион Бальмуар подозревал, что в таком разделении выкупленной территории как-то замешены коррупционные схемы прошлого владельца, однако всё это дело прошлого. Теперь нужно разгребать проблемы. В чём проблемы? Ну, если кто не знает, то верфь — комплекс инфраструктуры для изготовления и ремонта кораблей. Так вот верфь находится правее, левее её разместился порт, где просто останавливаются корабли, а ещё левее этот самый док. И этот док является просто местом, где воду выкачивают и где по идеи тоже можно чинить корабли или строить корабли, для этого док и нужен, он же является частью верфи. Только вот никакого оборудования около дока нет, ведь всё оно сконцентрировано рядом с собственно самой верфью. Почему бы не сделать док рядом с верфью? Зачем между ними размещать порт?
— Здесь отмывались деньги и док построен наспех, лишь для незаметного увеличения объёма отмыва? — прямо спросил Ланс что-то бормочущего Риза.
— Что? Деньги? Отмывались? Да никогда в жизни, — совсем не искренне ответил представитель амфибий. — Я самый честный и законопослушный гражданин Эдема!
— А капитана за что отправили кормить крабов?
— Эх, невинная душа… обвинили его в пиратстве, помощи контрабандистам и хищении средств какого-то там графа. Как обычно ни за что… После этого территории выкупил Де Айлос, а затем вы…
— Господин Бальмуар, прямо к нам плывёт корабль, — в разговор встрял Рудольф.
И действительно прямо в порт Марлина плыл гордый парусник, лишившийся передней мачты, с порванными парусами и ужасными дырами в бортах. А в последний момент капитан повернул штурвал и вошёл в док, после чего на сушу буквально выпрыгнул улыбающийся дьявольским оскалом Алистер Проклятый.
— Не прошло и десяти лет! — сразу же капитан «Жестокого Сердца» отправился навстречу своему заказчику. — Письмо доставил и принёс вам ответ! А взамен вы почините мой корабль, раз уже вы такой у нас новый владелец Марлина! Поздравляю с покупкой, кстати.
— Алистер, ты не там пришвартовался.
— Так док же, вон знак.
— А ты кран где-нибудь видишь? Или может быть хотя бы систему для откачивания воды?
— Ну мага воды можно позвать.
— Плыви в верфь, она вон, правее от порта Марлина.
— Какое дегенерат построил док так далеко от верфи и главное зачем⁈ — сразу же удивился и Алистер, замечая, что даже путей для перемещения тех же кранов нигде нет, то есть переместить часть инженерных машин для починки судна от верфи сюда тоже не получится. — А-а-а, точно, вспомнил. Прошлым владельцем же был этот… Пурпурная Морская Дыня, во!
— Пурпурный Сокол, господин Алистер, — поправил Риз.
— Не, среди капитанов мы его Пурпурной Дыней всегда называли из-за одного курьёзного случая… А ещё этот хитрюга торчал мне два сундука изумрудов, размером как минимум с кулак! Сдохла значит падаль. Хотя я почти уверен, что это гад сбежал в преисподнюю, лишь скрыться от своих долгов. Ладно, вот письмо, а мне пора за штурвал, эй, Риз, иди помоги мне с парусами.
И капитан «Жесткого Сердца» ушёл вместе с матросом, оставив Ланса читать письма от Алгиренды и Халсу’Алуби. Гордый правитель Анхабари ничего не забыл, может он и умирает, однако время его ещё не подошло к концу. И генерал Огненной Гвардии продолжал борьбу, выискивая отбившихся от стаи врагов. А его ученик старался всячески содействовать этому процессу, как это уже было с Дамескусом и его псами. Именно к этим двум крайне сильным паресисам хотела обратится Гильдия за помощью с левиафаном, но… оба изгнанника не особо любили Гильдию, первая слишком много натворила дел, а второй тоже понимал, что за своеволие придётся расплатиться, поэтому действовал отдельно и не перед кем не отчитывался.
— Вы тоже это заметили, господин Бальмуар? — спросил удивлённый Рудольф, не отводя взгляда от «Жестокого Сердца». — На корабле Алистера… нет экипажа. Он приплыл один, но как? Для управления таким судном нужно же человек сорок хотя бы…
— Для эффективного управления. При желании можно и в одиночку управится с чем угодно, просто придётся потратить больше времени, — ответил Ланс, который тоже только догадывался через что курьеру пришлось пройти ради доставки письма за границу аномалии.
После прочтения писем, аристократ тут же переключил внимание на текущую проблему. Док на данный момент висит балластом, с этим нужно что-то сделать. В принципе, раз денег много, то можно построить вторую полноценную верфь и затем ещё выкупить и часть территорий под дополнительный порт. Также нужно будет нанять строителей для ремонта прибрежной зоны-развлечений, а то вместо таверны теперь лишь угольки.
И над всем этим и начал трудиться Ланс, буквально занимаясь возрождением зоны Марлин. При должном внимании, уже через полгода верфь начнёт производить по шхуне в полгода, а затем начнёт работать и вторая верфь. Где-то в перспективе, возможно, удастся начать производство и более серьёзных кораблей. А покупателя за это время явно удастся найти. На крайний случай всегда можно открыть свою транспортную компанию и возить необходимые для школ ресурсы, как живые, так и не очень.
Глава 19
— Твой ход, — раздался спокойный голос Лансемалиона Бальмуара, снова возвращая Аду к игре.
Сейчас физическое тело Огненной Бестии находилось на вошедшем в залив острова корабле. Целитель, опытный архимаг с грамотой из акеронской академии лихо разделался с телом, вскрыл всё вдоль хребта и конечностей, даже с черепа кожу пододвинул, после чего начал проводить редкую, но крайне эффективную операцию. Оборудование соответственно находилось на корабле, своеобразный подвижный храм здоровья. В водах Атес вообще любят делать такие подвижные рестораны, цирки и даже школы. Очень удобно.
Прямо в спинной мозг этиамария вводились редкие препараты, также обрабатывались сами кости, на которых наносили руны, вырезая символы прямо на поверхности. Не слишком глубокие следы тут же обрабатывались бальзамами, которые в свою очередь обволакивали кости и помогут в дальнейшем укреплении. Кроме того, все творения артефактологов и алхимиков не вызывают никакого отторжения как физическим организмом, так и ментальным телом. И когда операция кончится, то всё зашьют, шрамов тоже не останется. Пациент же получит буквально дополнительный источник хара, который будет рассасываться на протяжении пятидесяти лет и упрощать дальнейшее обучение. Хотя достойный эффект будет лишь в начале пути.
