Увы, ветер дул все так же с востока, так что сделать поворот на восток и срезать часть лишнего пути в несколько сотен километров не представлялось возможным, а потому пришлось отдаться воле течения, что несло корабль вглубь Онежской губы. Даже паруса пришлось убрать, а то ветер начал слишком сильно сносить корабль к берегу, того и гляди вынесет на мель.
Три катамарана кстати сказать шли спереди «Звезды Велеса» на пределе видимости один прямо по курсу, а два правее и левее, промеряя глубину . Впрочем это была почти бесполезная работа, так как с маневренностью все было очень плохо… Тем не менее если возникнет опасная ситуация, то они должны были выстрелить ракетой. А там глядишь, может и удастся уйти от опасности…
До момента поворота течения шли долгих двое с половиной суток, на ночь понятное дело не останавливались, благо, что они короткие и светлые. Потом был поворот и течение понесло «Звезду Велеса» обратно на север. И тут проклятый восточный ветер сильно подгаживал. Ведь парусность корпуса очень велика и «Звезду Велеса» могла запросто выбросить из течения на западнее и тогда вновь придется проходить уже пройденный маршрут.
– Сбросить главный подводный парус!
А это не по факту малый рулевой в два десятка квадратных метров, коим пользовались до сих пор, а большой в пятьсот квадратов. Вот с помощью него удавалось компенсировать снос на запад.
Движение на север заняло еще трое суток.
Алексей очень боялся, что может в любой момент начаться шторм и тогда ветер их снесет на запад и они попадут в воронку, что понесет корабль вокруг Соловецких остров, но нет, словно Велес услышал его молитвы и наступил почти штиль. Это дало возможность закрепиться за течение и начать движение на восток. Медленно, со скоростью хромого пожилого человека, но все-таки корабль продолжало нести на восток.
А потом случилось чудо – подул западный ветер, а за ним второе – вся та вода, что закачивалась восточным и северным ветром в Белое море, начала обратный процесс истекания, что значительно усилило течение и «Звезда Велеса» прямо-таки «понеслась» по воде как… легкой трусцой бегущий пожилой человек, то есть где-то в пределах семи-восьми километров в час.
Алексей хоть смог немного отдохнуть. А т о первые дни выдались просто чудовищно выматывающими физически и психологически. Ведь он стоял на командном мостике чуть ли не круглые сутки на практике натаскивая своих помощников из числа помощников пришлых волхвов.
Так-то на берегу еще разобрали все возможные случаи, но одно дело теория с показом на модели и совсем другое дело практика. Так что он смог наконец отоспаться в своем домике. Ну да, парень воспользовался служебным положением и заселился не в каморке как все, а в построенном для него этаком домике на верхней палубе с площадью проживания три на четыре метра.
Действия парусной и рулевой команды кстати сказать, тоже натаскивали еще на берегу, то у них ничего сложного, просто поднять или опустить парус, да закрепить перекладину под нужным углом к ветру, по заданному цвету петли на веревке которой цепляли за кнехт.
К тридцатому июня «Звезда Велеса» достигла «дна» Двинской губы и начался новый «подъем» на север. Здесь корабль прибавил еще один-полтора километра к своей скорости за счет мощного стокового течения за счет Северной Двины.
Навстречу проплыло иностранное судно и кажется вся команда высыпала на палубу, чтобы посмотреть на чудо-чудесатое.
Третьего числа «нырнули» в Мезенскую губу, где корабль подхватило еще одно стоковое течение реки Мезень и четвертого вынесло из залива.
Катамараны продолжали мотаться от «Звезды Велеса» к берегу и обратно круглые сутки снабжая команду и пассажиров, а так же животных водой, топливом и продовольствием (для животных косили траву).
Что до воды, то общий расход составляли порядка тридцати тысяч литров в сутки, так что тридцать бочек по тысяче литров умри, но доставь. Благо пока с этим никаких проблем не имелось, достаточно пристать к любой речушке и набрать необходимое количество воды, а потом сгрузить ее на корабль.
Помогали с запасами воды дожди. Верхнюю палубу для этого сделали с легким внутренним изгибом, чтобы вода не сливалась за борт, а собиралась и сливалась по желобам в бочки. Для этого палубу регулярно мыли, ну и конечно запрещено было плевать, наказание для харкотников было предусмотрено жесткое, начиная от того, что свой харчок такой кретин должен был сам слизать с палубы, а потом получить десять плетей для вразумления.
Животных, кстати сказать, не держали в стойлах круглые сутки, а давали им погулять, для чего по внешнему краю палубы сделали небольшую дорожку и дети водили коней и коров по кругу, чтобы не застоялись. Ну а мелкая живность сама бродила. Дети же ухаживали за скотом.
В общем почти никто не прохлаждался, а был занят делом.
54
– Проклятье… – с тоской выдохнул Алексей. – Но, рано или поздно это должно было случиться… Но лучше бы конечно попозже…
– В чем дело, пресветлый? – спросил Федор.
Алексей покосился на своего помощника.
«Все-таки что-то с ним сильно не так…» – подумал он.
Дело в том, что Федор отказался стать помощником в управлении кораблем и предпочел взять на себя присмотр за животными, типа выбрал себе такую вот специализацию и под этим соусом поселился на скотной палубе.
– Барометр упал…
– Сломался?!
– Да не в этом смысле, что на пол брякнулся… а показатели упали… вот, стрелка еще вчера была здесь, а теперь вот тут…
– А, в этом плане…
Конечно же отправившись в путешествие Алексей не мог не озаботиться созданием некоторых приборов в числе которых барометр, что должен был предсказывать погоду. Благо конструкция его довольно проста и он ее досконально знал изучив не только по картинкам в интернете, но и самолично расколупав потроха одного такого.
Федор и прочие его помощники знали о том, что значит повышение и понижение давления и стали озираться по сторонам вглядываясь в горизонт в попытке угадать с какой стороны ждать неприятность, но пока не получалось, небо не сказать, что было чистым, но облака засевали его равномерно и как говорится, ничто не предвещало.
– Чего хотел то? Проблемы какие-то?
– Нет-нет… просто…
Алексей только пожал плечами, ему было не до странностей Федора. Сейчас следовало понять откуда ждать беды, потому как если с запада, то их в один момент вынесет на берег. Но ветер как назло стал каким-то переменчивым, так что от греха подальше, Алексей приказал спустить паруса.
И вот течение вынесло их к вечеру к мысу Канин Нос за которым формально начиналось Баренцево море, как налетел шквал. Небо как-то враз покрылось черными тучами, загремел гром и начали сверкать молнии. Задул сильный ветер, но к некоторому облегчению с северо-восточного направления, а значит немедленной гибели пока ждать не приходилось. «Звезду Велеса» начало сносить к западу, где его подхватило волна и течение и понесло на юг.
Невольно создавалось впечатление, что природа. Ну или высшие силы не хотят, чтобы корабль с переселенцами покинул пределы Белого моря.
– Что тебе нужно, Велес?!! – орал Алексей, осознавая, что даже в такой тяжелый момент нельзя выходить из образа волхва, с которым говорит бог. – Почему не выпускаешь?!!
Конструкция корабля скрипела и трещала, где-то что-то лопалось и ломалось, оставалось надеяться, что ничего критически важного не выйдет из строя, а уж какой ужасающий многоголосый вой стоял внутри!
Алексею не к месту вспомнился анекдот про сухогруз попавший шторм, что в своих контейнерах перевозил говорящие куклы, ну те, что произносили звук «мама» стоило их немного наклонить. Вот что-то подобное творилось и сейчас отчего он засмеялся сначала тихонько, а потом и вовсе начал хохотать как сумасшедший вызывая беспокойство у стоявших рядом с ним помощников, что поглядывали на Кормчего с явной опаской, что только добавляло истеричного веселья парню.
