Увлекшись искательством, и сегодняшними находками, я позабыл про еду, провозившись, весь день. И только увидев, что солнце садится, я решил подумать о ночлеге и приготовить себе, что-нибудь поесть. Наскоро перекусив, я поудобнее устроился на переднем сиденье локомобиля и тут же провалился в сон.
Едва взошло солнце, я проснулся. Локомобиль стоял на сохранившемся участке, когда-то асфальтированной, а сейчас разрушенной от времени и непогоды, дороге. Умывшись и перекусив оставшимися с ужина продуктами, решил, что не стоит сразу продолжать поездку. В связи с пополнением багажа, следовало разобраться с вещами. Что-то положить поближе, а кое-что подальше. К тому же необходимо было вычистить и подготовить оставленную для себя винтовку. Да и о еде не стоило забывать. Разведя небольшой костер, я подвесил на треноге котелок, и пока варится похлебка, начал разбирать, доставшиеся мне, вещи выгрузив их из салона. Первым делом я сложил заднее сиденье, решив, что так будет больше места. В ящик, что имелся под ним, сложил пять не нужных пока винтовок, часть инструмента и охотничье ружье, доставшееся от отца, оставив себе лишь несколько наиболее необходимых гаечных ключей, небольшую пилу и топорик. На проход за спинкой переднего дивана уместились почти все цинки с патронами, я оставил себе только пару. После этого начал укладывать вещи, попутно перебирая их. В самый низ легли, не нужные сейчас теплые, так как сейчас был самый разгар весны. Так постепенно разбирая их, я заполнил салон, почти до верха спинки переднего сиденья. Видимо сложенное заднее сиденье, дало дополнительные места. После этого, я накрыл все это покрывалом, и у меня образовалось довольно широкое и мягкое спальное место, чему я очень обрадовался. Все-таки спать на переднем диване было не слишком удобно. Перекусив подоспевшей похлебкой, я принялся за чистку своей новой винтовки.
В чемоданчике, помимо четырех запасных магазинов, на тридцать патронов каждый, глушителя, средств по уходу за оружием и оптического прицела, находилась брошюрка с инструкцией, по разборке и чистке автомата. Она была напечатана на английском языке. Хотя, мы русские, не очень любим, пользоваться подобными вещами, но в этот раз, я решил нарушить традиции, что бы случайно не повредить драгоценное оружие.
Внимательно изучив инструкцию, я разобрал винтовку, и тщательно вычистил все детали от консервирующей смазки. После чего вновь, сверяясь с мануалом, собрал ее. Установив на планку Пикатинни, коллиматорный прицел, я вскрыл один из цинков с патронами и набил ими магазин. Убрав все инструменты в кейс, я положил его под переднее сиденье и решил немного пострелять, что бы проверить свое приобретение. Чтобы не создавать много шума, я укрепил на стволе имеющийся здесь же глушитель. Выбрав цель и привыкая к прицелу, отстрелял рожок одиночными, и после перезарядки очередями. После чего, не разбирая его, насколько раз прошелся шомполом по стволу, убирая свежий нагар. В целом, винтовка мне понравилась. Легкая, около трех килограммов, выполненная из алюминия ствольная коробка, хромированные детали газоотводной трубки и канала ствола, регулируемый приклад, удобная рукоятка. Чувствовалось, что оружие было сделано для людей. Т.е. учтено было практически все, что необходимо для удобства пользователя.
Решив, что выполнил на сегодня все запланированные задачи, я проверил котел, почистил топку и собрав промасленную ветошь, оставшуюся от чистки оружия, разжег его. Пока поднималась температура и давление в котле, набил четыре магазина патронами. Присоединив один к автомату, а остальные, уложив в сумку неподалеку от меня, двинулся в дальнейший путь.
Сегодня я ехал по остаткам автомагистрали, которая вела, строго на юго-восток. Когда-то великолепное, а ныне сильно побитое шоссе, с сохранившимися, кое-где участками относительно ровной поверхности, позволяло держать приличную, для этих мест скорость, и я уже прикидывал проехать в этот день, максимально возможное расстояние. Лишь иногда приходилось притормаживать, что бы объехать небольшой нанос из камней, или очередную рытвину. И через 25-30 километров, приходилось останавливаться, так как падало давление в котле. Необходимо было, доливать воды и подчищать топку от шлака и добавлять дров.
Ласковое солнце, свежий ветерок, приветливо залетающий в открытое окно, практически ровная дорога, позволяющая держать приличную скорость. Что еще нужно для хорошего настроения? Разве, что любимая мелодия, из радиоприемника, настроенного на музыкальную волну. Но, увы, в этом мире еще не додумались до такого. Вспомнив подходящую мелодию, я начал напевать:
"Мы себе давали слово.
Не сходить с пути прямого.
Но так уж суждено
И уж если откровенно всех пугают перемены
Но тут уж все равно
Вот новый поворот и мотор ревет
Что он нам несет пропасть или взлет
Омут или брод и не разберешь
Пока не повернешь
Вот новый поворот и мотор ревет
Что он нам несет пропасть или взлет
Омут или брод и не разберешь
Пока не повернешь
И пугаться нет причины если вы еще мужчины
Вы кое в чем сильны
Выезжайте за ворота и не бойтесь поворота
Пусть добрым будет путь
Вот новый поворот и мотор ревет
Что он нам несет пропасть или взлет
Омут или брод и не разберешь
Пока не повернешь за поворот
Новый поворот и мотор ревет
Что он нам несет пропасть или взлет
Омут или брод и не разберешь
Пока не повернешь за поворот
Новый поворот и мотор ревет
Что он нам несет пропасть или взлет
Омут или брод и не разберешь
Пока не повернешь пока не повернешь"
Примерно часа через четыре, я подъехал, ко второму пятну, и вскоре увидел развалины строений похожие на те, где я обнаружил склад оружия. После недолгого раздумья, я решил не останавливаться здесь. Винтовок найденных ранее, мне пока хватало, а терять время на обследование пыльных помещений не хотелось. Тем более, что в прошлый раз я довольно сильно испачкался, а запасенной воды, хватало только на разве, что умыться и приготовить поесть. А до ближайшего источника, как мне казалось, было еще далеко. С сожалением, оглянувшись на развалины, я не снижая скорости, последовал дальше.
Примерно через шесть часов езды, дорога неожиданно оборвалась, и скорость пришлось снизить до минимума. Спустя некоторое время я выехал на край каменной пустоши. В паре десятков метров ниже, раскинулась огромная зеленая равнина, кое-где виднелись леса и озера. Увы, как бы мне этого не хотелось, я не мог попасть туда. Пустошь обрывалась отвесными скалами, и в пределах видимости не было никакого спуска. Достав из кейса оптический прицел, я использовал его в качестве подзорной трубы. Хотя он и давал слишком узкую видимость, я заметил, что на юге долина повышается, переходя в холмы. "Наверное, где-то там я найду место спуститься в нее" - подумалось мне. Поэтому, повернув, я поехал вдоль обрыва на юг.
Время от времени я останавливался, разыскивая более приемлемую дорогу для локомобиля, так как попадалось довольно много разломов и завалов камней. В итоге, потеряв целый день, я уперся в непроходимую расщелину. Ничего не оставалось делать, как вернуться обратно. Выбрав наиболее ровную площадку, я заглушил двигатель и перекусив улегся отдыхать, решив продолжить путь завтра.
" Нет, все-таки зря я выбрал эту дорогу" - с трудом переваливая через очередной завал, думал я - "хотя с другой стороны, кто знает, что было бы, реши я проехать по другому пути. Сомневаюсь, что там было бы иначе. И ведь возвращаться уже не стоит, тут и осталось то всего ничего, по сравнению с пройденным. Ой! Нет, я точно без зубов останусь пока выберусь из этих чертовых завалов! Бли-и-ин! Теперь язык прикусил. Ну! Еще немного, еще чуть-чуть! Последний бой, он трудный самый! Все! Хватит с меня, торможу и нужно отдохнуть!" Я вышел из машины обойдя вокруг нее проверил, все ли в порядке, и пошел вперед посмотреть долго ли мне еще мучиться.
Спустя полтора- два часа, я наконец вздохнул посвободнее, камни кончились, и хотя дороги не наблюдалось и дальше, все же по земле было ехать не в пример легче. Я, все-таки выехал к холмам. Поднявшись на один из них, вышел из машины и огляделся. Слева в нескольких километрах от меня, расстилалась долина, виденная еще вчера. Вправо, холмы, плавно переходящие в предгорья. Дальше, все выше и кое-где были видны снежные шапки на вершинах. Туда я точно не поеду. " Хотя если следовать на юго-восток, как советовал мне отец, нужно ехать как раз параллельно этому хребту" - подумал я - " Но для начала нужно выбрать какой-нибудь лесок рядом с речкой, или озером. Хоть в порядок себя привести, да и запасы пополнить, дров то считай, и не осталось, на раз подкинуть только и хватит".
Опять воспользовавшись прицелом, я отыскал небольшой лесок, как мне показалось у воды, я не слишком хорошо разглядел ее за деревьями. Проехав километров пять, я спустился с холмов, и мне открылось небольшое, чистейшее озеро, кое-где по краям поросшее камышом. Возле озера была небольшая рощица. Место было идеальным, для отдыха и пополнения запасов.
