Что есть, то есть - согласился отец. – Но пока мы еще не в состоянии справиться с такой задачей в одиночку. Хотя, надо обдумать и такой вариант.
- Ну не все так фатально. В Роскосмосе давно витают разговоры, что хорошо бы послать исследовательскую миссию к Нептуну – достигнуть окрестностей Солнечной системы автоматической станцией, способной вернуться назад. Поэтому можно предложить им совместный проект, совместными усилиями создать корабль-автомат, который выйдет на орбиту Нептуна, сделает его картографирование и вернется к Земле – предложил Виталий. – В дальнейшем этот корабль можно будет использовать для исследования звездных систем.
- Ну что же, мне кажется, что стоит попробовать решить этот вопрос совместно с Роскосмосом. Виталий, займитесь этим вопросом – попросил отец.
- Давайте обсудим особенности полетов в дальний космос – предложил Гоша.
Андрей прокашлялся:
- Идея была такая — с помощью телескопа определяется курс, свободный от движущихся объектов в пределах коридора безопасности, к примеру в пределах одного светового года. Затем включается перемещение с помощью окна портала с частотой тысячу раз в секунду — корабль перемещается на миллиард километров за секунду, причем в каждой точке пространства он будет находиться не более одной миллисекунды. При движении опасного для нас астероида или метеорита со скоростью сто км в секунду он за это время переместится на сто метров. Затем снова исследование курса корабля в течение минуты — этот вопрос мы уже решили, снова прыжок на миллиард километров. Это было бы решением проблемы полетов в дальний космос, но надо это попробовать это на беспилотном корабле.
При обсуждении этой идеи внес свой скепсис Виталий:
- Ну а с чего вы взяли, что астероид со скоростью сто километров в секунду вам безопасен? Он как залетит в наше пространство, так и продолжит в нем двигаться вместе с нами и через пять миллисекунд попадет в корабль!
- Слушайте, а ведь точно! – быстро подсчитал Андрей. – Он ведь продолжит движение в пространстве вместе с кораблем! Что-то я это упустил!
- А если это пучок высокоэнергетического излучения, который движется со световой скоростью, то он просто сожжет корабль! – добавил Виталий.
- Да, надо менять концепцию – согласился отец.
- А давайте установим экраны из порталов со всех сторон корабля, по аналогии с лунным модулем – предложила Люся.
- Точно, чтобы все встречные и поперечные потоки проходили мимо корабля! – поддержал я Люсю.
- В таком случае нам не важно, что попадет в зону прыжка корабля – все и вылетит из ней с другой стороны корабля! - обрадовался Виталий.
- В таком случае нет необходимости изучать пространство перед прыжком? – задал вопрос отец.
- Пока не уверен в этом – стушевался Виталий. – Но защита с помощью порталов необходима. Для этого можно использовать порталы ближней зоны. Мы с Андреем разработаем программы и математическую модель для гарантированной защиты корабля от излучений. В этой модели определим необходимое количество порталов и их размещение вокруг корабля.
- Изучать пространство конечно необходимо перед прыжками, но в общем виде. Нам не нужны на пути блуждающие планеты, большие астероиды. Хотя, в теории, мы, перемещаясь в пространстве с помощью портала, вырезаем кусок пространства из места попадания и вместо него вставляем кусок своего пространства вместе с кораблем, а тот кусок пространства попадает на место нашего. В таком случае мы можем прорезать дырку даже в планете. В звезду попадать не рекомендуется, портал может схлопнуться, мы не знаем до конца его свойств – подвел итог дискуссий я.
– Ну, все звезды-то нам известны, в них мы гарантированно не попадем – весело констатировал Виталий.
- А все приборы для изучения пространства и связи мы будем подключать через отдельные порталы – добавил Андрей.
***
Через год корабль был построен, и был выведен на орбиту Земли. В программу корабля заложили для начала полет до планеты Нептун — расстояние до его орбиты четыре с половиной миллиарда километров — пять серий прыжков по нашим расчетам, облет его и фотографирование, передача данных на Землю (сигнал идет больше четырех часов), возвращение на орбиту Земли. На всякий случай отвели наш корабль на орбиту между Марсом и Землей, дали команду старта. Корабль исчез с экранов, отправился в полет к Нептуну.
Через расчетное время корабль вернулся на орбиту Земли, передал по связи снимки Нептуна и его спутников. Вот это был праздник у разработчиков и космонавтов — мы открыли окно в дальний космос! Дальним он был по отношению к орбите Земли, для межзвездных перелетов этого было недостаточно.
Роскосмос после публикации фотографий Нептуна потерял интерес к дальнейшим исследованиям — в бюджете у него не было заложено на это средств, не было обоснования движения дальше, да они и не знали куда им дальше двигаться. Никакой практической пользы от полета к Нептуну не было, только лишь знания об еще одной планете Солнечной системы. Но ученые Академии наук России начали готовить международный проект посещения орбит Сатурна и Юпитера для их изучения, а также повторную миссию к Нептуну для более тщательного изучения его атмосферы и поверхности, для изучения его спутников. Мы вышли с предложением купить у Роскосмоса корабль-дублер, стоящий в цеху «Энергии», они с радостью продали его нам.
Полеты к Марсу потеряли свою актуальность, Роскосмос уже продавал восемь мест из двенадцати на каждый полет корабля. Зато наши туристические корабли освоили еще один маршрут – Земля-Марс с недельным проживанием на поверхности Марса двенадцати туристов.
***
Мы продолжали разработку программ по изучению и освоению дальнего космоса вместе с привлеченной в нашу компанию группы астрономов. Нами была поставлена задача достигнуть ближайшей звезды Альфа Центавра А, которая была по своим характеристикам практически близнецом нашего Солнца. Поэтому была большая вероятность, того, что у этой звезды имеется планета, пригодная для колонизации.
На очередной встрече, посвященной полету к Альфа Центавра Виталий докладывал:
- Переключение портала с частотой тысяча герц позволяет кораблю достичь окрестностей звезды Альфа Центавра без анализа обстановки за двенадцать часов. Дальнейшее развитие этого проекта предполагает увеличение частоты прыжков с целью сокращения времени полета. Мы начали работать в этом направлении и достигли достаточно высоких частот переключения портала. Частоту переключения портала десять мегагерц мы сделали без особых проблем — пришлось только добавить мощную вентиляцию для охлаждения кристалла.
- Переключение портала с такой частотой позволяет достичь звездную систему Альфы Центавра меньше чем за пять секунд! – эмоционально сообщил Андрей.
- Но для
