Боевая рубка, в которой были сосредоточены все средства управления кораблем и его оружием в бою, защищалась вертикальной 152-мм броневой рубашкой, 70-мм крышей из маломагнитной стали и 152-мм "задней защитой" – экраном, прикрывающим ее с кормовых курсовых углов. Кроме того, 30-мм стальной "кормовой защитой" прикрывались от осколков и продольного артиллерийского огня неприятеля и от волны с кормовых курсовых углов орудия и прислуга кормовой группы на верхней палубе.
Вертикальной 70-мм броней были прикрыты от карапасной палубы до места выгрузки боезапаса и снарядные элеваторы. Трубы, в которых были проложены кабельные трассы приборов центрального боевого поста (от боевой рубки до броневой палубы) и приводы управления в тех местах, где они проходили вне броневой палубы были выполнены из брони толщиной 70 мм.
Броневые плиты, заново изготовленные в Нижнем Тагиле, выдержали обстрел без повреждений. К счастью, обстрел надстройки и палубы не вызвал и пожаров – негорючесть новых материалов прошла проверку боем на "отлично". Никак не повлияла на ход боя и вышедшая на полную мощность станция РЭБ, успешно сорвавшая проводную связь на современных русских боевых кораблях и не допустившая пуск дизель-газотрубинных двигательных установок. Паровые машины и переговорные трубы крейсера усилий в области радиоэлектронной борьбы не заметили.
Воздушное пространство над Невской Губой, пара истребителей-бомбардировщиков F-35 Lightning
После второго захода, когда были поражены баковое и ютовое орудия, а некоторые надстройки и разнообразные гребные суда разлетелись на клочки, пилоты F-35 заметили, что на палубу старого крейсера выбрались четверо аутентичных матросов 1917 года с совершенно не аутентичными переносными зенитными ракетными комплексами, и вскоре небо прочертили дымные следы запущенных в направлении самолетов зенитных ракет. Пилоты не стали проверять на себе эффективность радиоэлектронной борьбы и отошли на безопасное расстояние с применением противоракетных маневров, не поскупившись на постановку пассивных помех. Погибать в чужом небе, раз уж дурни из РЭБ не смогли подавить ПВО противника, пилоты совсем не планировали.
Главная же причина прекращения штурмовки заключалась в том, что пилоты двадцать первого века сочли задание выполненным, приняв торчавшие под углом девяносто градусов к корпусу корабля огромные трубы за шлюпочные выстрелы – уже слишком давно никто не располагал артиллерийские орудия в бортах корабля.
Невская Губа, крейсер "Аврора"
Влияние станции РЭБ в действительности не позволило ПЗРК захватить цель, и ракеты были пущены матросами в режиме "неуправляемого ручного наведения". Шансов поразить самолет пятого поколения эти ракеты не имели. Впрочем, целью противовоздушной обороны являлось не поражение самолетов противника (как иногда думают штатские), а недопущение потопления своего корабля. И цель эта была достигнута.
Невская Губа, литоральный корабль LCS 33
Современный скоростной корабль, не ограниченный узостями, конечно, добрался до оконечностей Южной и Северной дамб Морского канала первым, и, развернувшись бортом к каналу, отдал якоря. Противодиверсионный контейнер уже был опущен в трюм, а контейнер с противокорабельными ракетами "Гарпун" пока перемещался по трюму к подъемнику, но, видимо, до уже близкой роковой развязки – не успевал.
БИУССК бессмысленного обстрела музея из универсальной 57-мм артустановки Bofors 57 Mk3, разумеется, не допустила: "БИУССК: Выбор оружия не верен. Для уничтожения музея выберите крылатую ракету Tomahawk RGM/UGM-109D".
"Команде – покинуть корабль". Акваторию украсили оранжевые пятна быстро надувающихся спасательных плотов. Обстреливать "Калошу" из стрелкового оружия смысла не имело – надо было беречь жизни моряков.
Морской канал, крейсер "Аврора"
Почему его крейсер не пылает, подвергнувшись ракетному или артиллерийскому обстрелу, его командир не понимал, но и не возражал против такого развития событий.
Теперь выяснилось, что LCS 33 почему-то закупорил выход из канала своим корпусом, вместо того, чтобы обстрелять его ракетами с комфортной дистанции, добавив из своей скорострелки по правому борту крейсера.
Развернутый прямо вперед лазерный целеуказатель-дальномер услужливо подсветил цель. Командир "Авроры" не стал испытать на прочность таранный отсек и приказал застопорить ход.
"Машинное: стоп машина, малый назад. БЧ-2. Передними бортовыми орудиями – беглый огонь управляемыми снарядами! Цель: LCS 33" Накрытие оказалось исключительно точным, и после первых же попаданий залпов 152-мм управляемых снарядов литоральный корабль стал погружаться в воду. Когда над водой остались только верхушки мачты затонувшего на 15-метровой глубине LCS 33, настал черед и таранного отсека: его преимущество над оставшейся над водой мачтой было впечатляющим.
Финский залив, Оперативное соединение
Кильватерная колонна Оперативного соединения, включающая два фрегата и литоральный корабль LCS 31, продолжала выполнение ранее полученного приказа и двигалась к острову Сескарь. Приказа о выдвижении к острову никто не отменял, хотя из переговоров по радиосвязи было ясно, что смысл защищаться от военных кораблей из Балтийска давно утрачен. "На траверзе флагманского фрегата – музей: Форт Красная горка" – доложил штурман соединения.
"Не трусь, мой мальчик" – ответил седой капитан. "Форт давно заброшен. Видишь – там даже дымовые трубы покосились".
"При всем уважении, сэр, это не трубы, нет, сэр! Это артиллерийские орудия калибра 356 мм, да, сэр".
"Дева Мария!"
Следующие несколько минут на рубке царило напряженное молчание.
"Фу, концепция этого музея мне нравится больше, чем плавучего. Кажется, пронесло" – произнес капитан.
"Судя по запаху в рубке, кого-то не кажется, а точно пронесло. Привести форму в порядок! Стыдитесь, джентльмены" – отдал команду старший помощник.
Невская Губа, литоральный корабль LCS 34
Базировавшийся на Восточный Кронштадтский рейд LCS 34, пользуясь своей малой осадкой, ринулся вне фарватеров курсом на Канонерский остров одновременно с LCS 33, и сейчас уже успел выйти на заветную дистанцию семнадцать километров, необходимую ему для артиллерийской стрельбы. Корабельные механики LCS 34 не даром регулярно держали первое место на конкурсе профессионального мастерства: универсальная 57-мм артустановка Bofors 57 Mk3, посопротивлявшись, перешла на ручной режим. К их сожалению, поднятый на палубу контейнер с противокорабельными ракетами продолжал держать связь с БИУССК и стрелять отказался. Не приняли цель и ракеты подготовленного к вылету вертолета. Преодолеть распределенный по нескольким кораблям БИУССК корабельные механики, конечно, не смогли.
Невская Губа, морской бой
На выходе из морского канала крейсер "Аврора" завершил поворот "право на борт" и дал малый ход параллельно Кронштадту. Лазерный целеуказатель мог освещать по левому борту или крейсера УРО или маневрирующий LCS 34. Ну вот, впервые после Цусимы русский крейсер встретился с двумя крейсерами и миноносцом в морском бою.
Командир "Авроры" помнил, что каждый из крейсеров был вооружен, помимо ракет, двумя 127-мм артиллерийская установками Mark 45 с максимальной дальностью стрельбы 23 километра. При этом артустановки могли стрелять и управляемыми снарядами, но только на 15 километров.
Раз уж "Партнер" решил повременить с противокорабельными ракетами, приближаться к Крейсерам УРО на дистанцию их эффективной артиллерийской стрельбы "Аврора" не стала. Напротив, "Аврора" направилась от Крейсеров, увеличивая дистанцию для снижения эффективности артиллерийского огня с их стороны – первым противником командир назначил другой корабль, опасно повернувший ствол носовой артустановки в направлении "Авроры".
Заметно ближе к "Авроре" поднимал пенные усы LCS 34, совершая полузабытый противоартиллерийский маневр. Теоретически, дневной бой крейсера 1-го ранга с миноносцем должен был быстро показать преимущество исправной и многочисленной 152-мм артиллерии и семитысячетонного корпуса над тремя тысячами тонн и одиночным 57-мм орудием. Маневрирование миноносца способно только отсрочить развязку, но не изменить исход боя. Теперь эту предпосылку предстояло проверить на практике, с важным дополнением: скорострельность 57-мм орудия у миноносца составляет до 200 выстрелов в минуту, но он не пользуется информационными системами управления огнем двадцать первого века и управляется вручную. Крейсер ведет огонь со скорострельностью 6 выстрелов в минуту, но управляемыми снарядами и помощью централизованной системы управления огнем не пренебрегает.
