Протягиваю братьям листки бумаги с распечатанными фразами, которые надо будет выкрикивать по-китайски во время акций.
- Выучите это, так чтобы от зубов отскакивало.
Фразы записаны простые. «Слава Китайской Федерации!», «Смерть британцам!», «Зона 11 для японцев, сакурайдат для китайцев!» и так далее. Ну «любят» они друг друга. Во время мировой войны узкоглазые резались только в путь.
Одновременно с операцией по подсадке британцев на рефрен будем проводить Ритуал. Он состоит из двух частей. Первая часть: я должен направить небольшую дозу энергии варпа в ладонь, а точнее в звезду на ладони и прикоснуться к кандидату в воины Кхорна (правда, желающих набралось немного). Вместе касания проявится «татуировка» в виде Звезды Хаоса. Затем наступает вторая часть: бой против превосходящих или равных сил противника с применением холодного и легкого огнестрельного оружия. Под эту цель у нас отведены базы преступных группировок и стационарные посты британцев. Навалиться, пострелять-порубить врагов и свалить. Практически все кандидаты это одиночки, которым нечего терять кроме своей жизни. За исключением Игоря и Олега. Якуты взяли листки и разошлись. Я же направился в ангар, в котором находиться трофейный «кошмар» предназначенный для обучения пилотов. Костян с братвой его взломали и «почистили».
Издалека заметил искры сварки. Называется «командир решил прокатиться, но не рассчитал». Да. Самоучителя внутри не оказалось. Да и в сети учебных материалов типа «пособие по управлению ночным кошмаром для чайников» нет. А жаль. Я ведь просто слишком резко двинул ручки управления. «Кошмар» же влетел в танк. Танк на запчасти, у робота сломаны руки. Вот их-то мужики и пытаются починить. Если не получится починить, то придётся учиться просто двигаться. Правда, энергии осталось немного. Хорошо бы выйти на поставщиков «кошмаров» и опрокинуть их на пару десятков машин. Костян с Севером уже копают в этом направлении.
*Пять дней спустя, железнодорожная развязка к востоку от Токио, 09:17*
Хорошее место для засады и побега. Лес по обеим сторонам железной дороги – этакий зелёный коридор, так же рядом проходит грунтовая дорога.
Вы знаете, как остановить поезд?! Есть много способов как это сделать. Например, можно подорвать или открутить рельсы, чтобы машинист остановил состав, но тогда дальнейший путь состава будет затруднён. Так же можно вывести к путям танк или группу гранатомётчиков, которые одним своим видом шуганут машиниста, но и тут возможны варианты: а) танк незаметно подвести не удастся; б) даже если удалось, то машиниста может накрыть адреналином и он полной скорости промчится мимо, а если танк стоит на рельсах, то через танк; в) заметив агрессоров машинист может дать задний ход, оставив стоп-кранщиков без добычи, ну не гнаться же за ним на своих двоих. Ещё можно подсадить своих людей на поезд в начале пути и они на определённом участке дороги нажмут на стоп-кран, проблема только в том что место из которого едет НАШ поезд хорошо охраняется. Ещё один способ отдаёт голливудчиной, попасть на поезд при помощи лошадей, машин или мотоциклов, лошадей поблизости нет, наши машины не предназначены для подобного абордажа, а добровольцев прокатится рядом с поездом на мотоцикле среди нас нет. И последний известный мне метод из разряда «сотворил хуйню? Не забудь поставить оранжевый конус» - берётся человек в узнаваемой спецодежде и ставится или кладётся возле путей, рядом с ним можно наставить эти самые оранжевые конусы и щитки с всякими страшными запрещающими надписями, поезд останавливается и захватывается.
Мы поступили именно так. На рельсы положен похищенный полицейский офицер в форме. Аккуратно убитый, ведь живой нам не нужен, вдруг придёт в себя в самый ответственный момент и начнёт кричать или мычать, если рот заклеен. Рядом с ним валяется бутылка. Типа пьяный. Ведь не будет же британский машинист ехать по британскому полицейскому, а одиннадцатого не поставят управлять таким составом. Водитель остановит поезд, выйдет проверить в порядке ли полицай и в зависимости от состояния обследуемого вызовет на помощь полицию или скорую, накрайняк заберёт алконавта в кабину.
А вот и он. Точно по расписанию. В бинокль смотрю на приближающийся поезд. Локомотив. Один вагон, два, три, пять, семь, восемь, девять, десять, одиннадцать, двенадцать. Как заявлено. Давай родной, тормози. Гудок. Пытается согнать «пьяницу». Второй. Сбрасывает скорость. Молодца. Остановился. Всем готовность. Из кабины появляются люди в форме железнодорожников. Два. Три. Четыре. Комплект. Добегают до полицая.
- Работаем.
Четыре выстрела из снайперок. Четыре трупа валятся на пятого. Опушку леса покидают бойцы и бегут к поезду. Я же направляюсь к локомотиву. Из-за поворота грунтовки выезжают грузовики. Мы хорошо подготовились к операции, не то, что в прошлый раз.
*двадцать одна минута спустя*
Вагоны опустошены. Их содержимое загружено в грузовики. Двадцать «сазерлендов» и модернизированных «глазго» в соотношении 50/50 + два вагона батареек, запчастей и боеприпасов. Машины отъезжают. Один раз машиниста вызвали по рации. Ответил, что стоим на перегоне из-за заглохшего грузовика. Больше не вызывали. Хех. А охраны у поезда не было, так как здешние террористы подобным не занимались, вот пусть состав под откос это да. Я же разместил в кабине своё творение – мощное взрывное устройство весом в 15 кг тротила. Взрыватель сработает, когда кто-нибудь снаружи откроет дверь. Функционально это обычная растяжка только весом побольше. Вылезаю в окно. А теперь завершающий штрих, чтобы британцам было «веселее». Дотягиваюсь срезанной веткой до пульта управления и передвигаю рычаг, отвечающий за скорость в крайнее положение. Поезд поехал. Спрыгиваю. Перекатываюсь. Провожаю взглядом состав проезжающий мимо меня.
- А я свободный машинист я угоняю поезда, я их пускаю под откос, пугая встречные города … - Вспомнилась строчка песни подходящая к ситуации.
- Командир! – Крикнули из джипа тылового охранения. – Пора!
Пора. Британцы так скоро не нагрянут, но лучше поторопиться.
*День спустя, крыша дома Игоря, 10:31*
