Граненую поверхность склеенных и хорошо просохших сегментов выравнивают рубанком и ленточной шлифовальной машинкой, а затем окончательно зачищают с помощью виброшлифовальной машинки. В завершение с помощью фрезерной машинки скругляют кромки или формируют на них фигурный профиль.
Светлый ясень будет выглядеть более благородным, теплым и естественным, если загрунтовать его маслом по дереву и покрыть мебельным воском (жидким или в виде пасты). Для этого поверхности деревянных деталей сначала нужно отшлифовать тонкой шкуркой, очистить от шлифовальной пыли и покрыть маслом по дереву. Когда грунт высохнет, на поверхности наносят воск и полируют щеткой или мягким тампоном.
Обе верхние детали спинки вырезают по самодельному дугообразному шаблону. Все соединения между деталями спинки выполняют на шкантах с клеем. Затем обе стороны спинки точно подгоняют к закруглениям боковых элементов. Линии, обозначающие наклон спинки, наносят на боковые элементы изнутри с помощью гибкой линейки. Участки изогнутых концов спинки, где она не совсем плотно прилегает к закругленной поверхности боковых элементов, аккуратно доводят рашпилем.
На нижней кромке дугообразного элемента спинки выбирают фальц под мягкий элемент. Такой же фальц выбирают и на задней царге. Затем дугообразный элемент соединяют с задней царгой с помощью вертикальной перемычки и двух изогнутых боковых вставок на шкантах с клеем. Толщина перемычки и вставок, соответственно, должна быть на четверть меньше толщины царги и дуги.
После подгонки спинки, когда определится точное расстояние между боковыми подлокотниками, выкраивают по длине переднюю царгу и соединяют ее с боковинами так же, как спинку. Соединения выполняют на шкантах с клеем. Впрочем, при креплении спинки к подлокотникам вместо шкантов можно использовать шурупы, вставив их в предварительно просверленные направляющие отверстия (рис. 17, А – А). Головки крепежа из-под изогнутых подлокотников не будут видны, особенно если предварительно выполнить под них цековку, а затем заклеить пробками или зашпаклевать опилками из той же древесины.
К задней царге прикрепляют опорную планку под сиденье, она должна быть расположена в 310 мм от пола, а верх передней царги – в 330 мм от пола. Передняя царга служит опорой для сиденья спереди. Для усиления опорной поверхности к подлокотникам можно прикрепить дополнительные опорные планки.
К собранному каркасу крепят мягкую спинку и сиденье. Мягкую спинку вставляют в фальцы, выбранные в дуге и задней царге, и крепят короткими шурупами сзади.
Материалы для изготовления мягких элементов спинки: фанера, раскроенная по форме и размерам каркаса спинки; поролон толщиной 40 мм; набивочная вата; обивочная ткань, раскроенная с припуском 20 мм по периметру будущего мягкого элемента.
Для изготовления мягкого сиденья на фанеру кладут поролон, поверх него – набивочную вату и обтягивают все вместе обивочной тканью. Последнюю подворачивают под фанеру и прикрепляют скобами с помощью степлера или специальными обойными гвоздями.
Канапе с подлокотниками из фанеры
Канапе, представленное на рис. 18, внешне похоже на предыдущее, но иное по конструкции. Его фасонные детали изготовлены из толстой и тонкой фанеры.
Рис. 18. Канапе с подлокотниками из фанеры:
а – общая конструкция; б – оклеивание подлокотников с помощью шаблонов; в – контур фронтального элемента подлокотника: 1 – торцевые элементы подлокотника; 2 – задник спинки; 3 – панель сиденья; 4 – мягкая панель спинки; 5 – наружные стенки подлокотников; 6 – внутренние стенки подлокотников; 7 – фронтальные элементы подлокотников; 8 – усиливающие элементы подлокотников (задние ножки); 9 – декоративная накладка рамы; 10 – продольные царги рамы; 11 – поперечные царги рамы; 12 – крепежные планки подлокотников; 13 – силовые планки подлокотников; 14 – опорные планки подлокотников; 15 – продольные опорные планки сиденья; 16 – поперечные опорные планки сиденья; 17 —декоративный штапик; 18 – обивочная ткань; 19 – поролон с ватином
Кроме этого, потребуется пара сосновых досок, несколько брусков для каркаса, поролон и декоративная ткань – вот и весь нехитрый набор материалов для изготовления такого канапе. Добавьте сюда настойчивость, аккуратность, немного фантазии, и вы станете обладателем уникального изделия.
Работу начинают с разметки и изготовления отдельных элементов. Прежде всего на листе фанеры размечают и выпиливают детали подлокотника. Чтобы текстура фанеровки во всех деталях была одинаковой, желательно выкраивать их из одного листа или из листов одной серии. Конечно, это важно лишь в том случае, если вы собираетесь сохранить натуральную текстуру древесины, а не намерены ее красить.
Радиус изгиба подлокотников составляет 220 мм (рис. 18, в). Распорные и крепежные планки соединяют шурупами с боковинами подлокотников. Поскольку планки имеют прямоугольную форму, верхняя распорная планка будет слегка выступать за контур конструкции. Ее излишек снимают рубанком.
Затем на полученную раму подлокотника наклеивают внутреннюю выпуклую стенку, которую фиксируют струбцинами с помощью двух заготовленных шаблонов (рис. 18, б). Шаблоны можно сделать из дерева, толстой фанеры, из любых отходов древесины или даже твердого пенопласта, лишь бы их нижняя поверхность повторяла форму гнутых элементов и надежно фиксировала их в местах приклеивания. Фронтальные и задние элементы подлокотников дополнительно фиксируют клейкой лентой (скотчем).
При склеивании фигурной поверхности необходимо обратить внимание на текстуру фанеровки, рисунок которой должен быть вертикальным по отношению к выпуклой поверхности подлокотника. Только тогда фанерный лист при сгибании приобретет нужную форму и не покроется трещинами.
После того как клей высохнет, приклеивают наружные стенки подлокотников.
Спинку выпиливают из цельного листа фанеры. Радиус изгиба задника спинки – 1000 мм, мягкой панели спинки – 960 мм. Готовые боковые детали соединяют со спинкой шурупами.
Получив собранную с подлокотниками спинку, делают раму, руководствуясь точными замерами расстояния между фигурными боковинами. Рама обычная, из четырех досок, с опорными планками внутри. Опорные планки для сиденья крепят к раме, отступив от верха 25 мм. После этого раму прикручивают шурупами к силовым планкам подлокотников и к спинке. Не забудьте о чистовой обработке – шлифовке, морении и покрытии лаком в несколько слоев. Отделку всех деталей производят перед окончательной сборкой.
В завершение работы изготавливают накладные мягкие детали. Накладную панель спинки оклеивают поролоном толщиной 50 мм. Для этого можно использовать клей ПВА. Перед наклеиванием из поролона вырезают выкройку с учетом всех изгибов и закруглений. Затем натягивают ватин, начиная с середины прямых деталей и переходя к закруглениям. После этого спинку обивают драпировочной тканью. Таким же образом поступают с панелью сиденья. Подготовленные детали обтягивают декоративной обивочной тканью, которую раскраивают с припуском 100 мм. Сиденье укладывают на опорные планки рамы. Мягкую панель спинки прикрепляют к заднику, а ее верх оформляют декоративным штапиком, который прибивают маленькими гвоздями.
На сиденье канапе можно уложить дополнительные мягкие подушки, изготовленные в соответствии с рекомендациями, изложенными в предыдущих разделах.
Таблица 6
Список материалов и деталей
Условные обозначения материалов: БФ – березовая фанера (разной толщины); С – сосновая доска-«двадцатка».
Также понадобятся шурупы, гвозди, скобы, клей для дерева, клейкая лента (скотч). Для обивки понадобится поролон: для сиденья – толщиной 10 мм, размер 1054 × 524 мм; для спинки – толщиной 50 мм, размер 1400 × 590 мм; для подушек – толщиной 100 мм, размер 550 × 550 мм. Кроме этого, потребуется ватин толщиной 10 мм, размер 3,3 × 1,4 м.
Мебель для уюта в спальне
Удобная и красивая кровать или диван для спальни являются, безусловно, важнейшими предметами, но далеко не единственно необходимыми. Как минимум, где-то в спальне нужно хранить постельные принадлежности, желательно иметь возможность посмотреть на себя в хорошее зеркало. И наконец, о каком комфорте может идти речь, если вам некуда поставить будильник или положить очки и книгу, которую вы читали перед сном?
Прикроватные столики и полочки
Удобный прикроватный столик – один из самых необходимых предметов интерьера спальни. Причем сделать его самостоятельно очень просто.
