После езды
По окончании тренировки в кормушке у лошади должно лежать хорошее сено: она его заслужила. Можно предложить ей охапку подвяленной травы, но мокрую или свежее кошенную траву воздержитесь давать в течение двух часов. Только спустя два часа после работы лошадь можно вволю напоить Но в жаркий день или после очень напряженной работы через каждые четверть часа лошади надо давать по 3-5 глотков (не больше!) прохладной (но не холодной!) воды для освежения рта и облегчения общего состояния. Если напоить разгоряченную лошадь сразу после работы или дать мокрой травы (выпустить на росистое — после дождя — пастбище), то лошадь может захромать от так называемого
Кормить лошадь после работы овсом или "кашей" также следует по прошествии 2-х часов, предварительно напоив. Не бойтесь, что лошадь голодна: ведь ее в кормушке ждало сено! Спустя пару часов после кормления концентрированными кормами (зерном, отрубями) надо напоить лошадь, дать ей сена (если кормушка была пуста), а затем задать 2-5 кг сочных кормов. После небольшой подкормки сеном можно выпустить коня и на пастбище — хоть на всю ночь.
В норме кормление лошади в течение суток многократное: утром, в обед и вечером — сухой овес и "каша" (обычно в обед), а в промежутках между концентрированным "меню" — сено: на ночь — не пожалейте, дайте побольше Летом сена, как правило, дают очень мало, а уж нерадивые хозяева вообще не дают, что. с нашей точки зрения, просто недопустимо. Свежая трава, по возможности, должна скармливаться вволю (естественно, не с городских газонов!), она лошади очень нравится, но для активной работы и нормального пищеварения она должна получать как сено, так и овес.
Глава 2
Профилактика болезней лошади
Основные правила профилактики простудных заболеваний
До езды
Перед тем как оседлать лошадь, убедитесь, что она хорошо проела кори, ни на что не жалуется, то есть, не хромает, не травмирована, не температурит. Лошадь нужно вычистить и раскрючковать ей копыта Перед работой проверьте, надо ли забинтовать ноги, надеть ли ногавки. — если все сделано, седлайте, надевайте уздечку и — вперед.
После езды
Потную лошадь на ветру, на сквозняке или в холодной конюшне обязательно ставят под попону, бывает, и не под одну. Под попоной лошадь должна просохнуть от пота, только тогда ее снимают
Хорошо, если в конюшне есть шланг: можно вымыть грязные ноги и копыта лошади, а также просто обмывать водой ноги и копыта для укрепления связок, сухожилий и увлажнения копытного рога.
В жаркую погоду или в теплой конюшне лошадей обычно моют после работы подогретой водой, а потом дают обсохнуть под попоной или на проводке под солнцем. Воду с туловища лошади нужно предварительно соскрести полукруглым пластмассовым или металлическим скребком.
Если лошадь после работы не моют, то желательно растереть ее шею, корпус и ноги со всех сторон плотно свернутым жгутом из соломы или сена.
Лошадям с больными (слабыми) ногами нужно растереть пясти, плюсны и путовые суставы, сделать сухой массаж или втереть согревающие средства, а затем не туго забинтовать специальными трикотажными длинными бинтами, наложив сверху ватники или суконки.
Лошадям с больной мускулатурой (миозитами) после работы обычно делают массаж и втирают разогревающие и обезболивающие препараты, а затем накрывают теплой попоной на 1-2 часа, иногда дольше. Тепловые процедуры, такие, как, например, горчичники, назначает ветеринарный врач, и делают это под руководством опытных конников.
Отличной процедурой для укрепления мускулатуры ног и сухожильно-связочного аппарата, а также для копыт служит 10-15-минутная проводка лошади по воде после отшагивания в конце тренировки. Всадник может проделывать это всякий раз, возвращаясь мимо речки, пруда или ручья, по песчаному дну моря, даже по большой луже после дождя.
Для того чтобы конская амуниция долго служила, кожа седел, уздечек и ногавок оставалась мягкой и не наносила потертостей как лошадям, так и всадникам, для ухода за снаряжением используются специальные мази, гели, шампуни и т. д. Грязь нужно отмывать тотчас же после окончания работы; мокрое — просушивать, а уже затем смазывать смягчающими препаратами.
Аккуратная заправка всех ремешков на уздечке (рис. 22. а) позволит удобно повесить ее в отведенном для этого месте и легко разобрать перед следующей ездой. Делается это так: снимите с лошади уздечку, наденьте суголовный ремень кисть левой руки, а правой рукой проденьте подбородный ремень через середину повода и закрепите пряжкой подбородного ремня. Вот и вся хитрость!
Заправка стремян и старка оголовья
Что делать с болтавшимися стременами и волочащимися подпругами седла? Пока седло еще не снято с лошади, ослабьте подпруги, чтобы не давили на ее грудную клетку. Теперь, как только спрыгнете с седла на землю, стоя с левой стороны, подтяните стремя вверх по внутренней стороне ремня путлища, а затем пропустите образовавшуюся "петлю" путлища через стремя внутрь к крылу седла (рис. 22, б). Здесь можно и окончить подтягивание стремени. А можно эту "петлю" дважды обернуть вокруг дужки стремени или же пропустить ее через разрез стремени в его нижней части, если в нем нет резиновой прокладки (рис. 22, в, г), так стремя будет крепко держаться подтянутым и не сползет. Но самым надежным и притом эстетичным способом является такой (рис. "22, д): стремя подтягивают по путлищу вверх, пропускают путлище через него, как бы обертывая снизу и сбоку, и выводят конец петли путлища под свободный конец все того же путлища, протянутого сзади по крылу и зафиксированного шлевкой (таковы новейшие образцы седел, поэтому и возможно указанное фиксирование стремян). Аналогично поступают с правым стременем, обойдя лошадь спереди.
После фиксации стремян надо снова перейти к левому боку лошади, расстегнуть подпруги, перейти к правому боку, перекинуть подпруги через седло, а затем, находясь опять слева от лошади, пропустить подпруги через левое стреми внутрь к крыл седла. Вот теперь, когда вы снимете седло с лошади, на нем ничего не будет висеть и болтаться. Эти манипуляции со стременами и подпругами можно проделать и на оптом с лошади седле, но это не настолько удобно.
Рис. 22. Заправка стремени и сборка оголовья
а — собранная уздечка
б, в — обычный способ
г. д — прочный способ
Для хранения седел лучше всего использовать "козлы" или вделанные в стену на разной высоте деревянные кронштейны диаметром 8-10 см. Седло с потником помещают на кронштейн, а вальтрап накидывают поверх седла. Седло с войлочным потоком, намокшее под дождем, высушивают либо на улице в тени, либо в специально оборудованном помещении, например, в бойлерной, а вальтрап желательно стирать как можно чаще.
Глава 3.
Рекомендации по питанию для всадника
Думаю, что не стоит тратить много слов для того, чтобы убедить потенциальных всадников: наедаться до отвала перед ездой не стоит. До гимнастики ли тут в седле?! Пить (даже воду, конечно) перед ездой на лошади тоже не следует. Отягощенные пищей и жидкостью, вы будете отвратительно себя чувствовать на учебной рыси, и до прыжков ли тут! Можно позволить себе легкий завтрак или обед за час-два до езды.
После езды
Тут уж вы вольны распоряжаться собой, как заблагорассудится. Только жокеям, чей вес играет немаловажную роль в скачках, поскольку для них существуют ограничения по весу, приходится всю свою спортивную жизнь строго следить за питанием и во многом себе отказывать.
Часть VI.
Азы конного спорта
Глава 1.
Виды конного спорта
Конкур, или преодоление препятствий
— Это самый экспрессивный вид конного спорта. На конкурном поле располагаются в том или ином порядке различные препятствия — маршрут, и задача всадника пройти их правильно, не сбивая
Препятствия в конкуре разрушающиеся: они составлены иэ сдвигаемых геометрических фигур или жердей, размещенных на высоких стойках в углублении калабашек; только канава с водой обычно бывает вырыта в одном месте поля, да и то в современном наборе препятствий можно найти искусственно сделанные канавы.
Конкуры делят на четыре категории в зависимости от размеров и сложности препятствий и маршрута: легкий класс, средний класс, трудный класс и высший класс. Есть конкуры скоростные, "по выбору", "до первой ошибки", "охотничий паркур", эстафеты, "парные" (когда одновременно стартуют два всадника на рядом построенных одинаковых маршрутах), "зеркальные" (когда два всадника одновременно едут по аналогично построенным маршрутам, но один из них преодолевает препятствия в противоположном порядке)
