В двух словах, суть данного упражнения очень проста – при отсутствии центробежной силы закантовка лыж наклоном корпуса внутрь поворота невозможна. Поэтому мы будем закантовывать только внешнюю в повороте лыжу, а внутреннюю ногу станем использовать исключительно как опору для поддержания равновесия.
Основная сложность данного движения заключается в том, что внутренняя в повороте лыжа оказывается достаточно сильно загруженной. Мы уже знаем, что загруженная лыжа имеет склонность к доминированию в повороте. Ключевым моментом здесь является то, что загруженная внутренняя лыжа должна ставиться на склон абсолютно плоско, что лишает ее всякой возможности влиять на траекторию поворота. В то же время, внешняя лыжа оказывается сильно закантованной, и даже небольшой загрузки этой лыжи будет достаточно, чтобы она начала доминировать в повороте.
Данное упражнение может показаться крайне непривычным для тех, кто уже умеет кататься, используя докарвинговую технику. Скорее всего, они успели твердо усвоить, что внешняя нога должна быть загружена, а внутренняя – разгружена. И вот теперь от них требуют сделать все с точностью наоборот. Не волнуйтесь - это упражнение учебное. Как только вы будете в состоянии увеличить скорость, все встанет на свои места. Внешняя лыжа примет на себя основную нагрузку, а опора на внутреннюю ногу будет заменена поддерживающим эффектом от центробежной силы.
Изучение данного приема начинаем с одиночного поворота к склону. Фактически, это слегка видоизмененный поворот к склону, который мы изучали ранее. Тогда мы уже ставили эксперименты, уплотняя траекторию движения посредством увеличения закантовки лыж, подавая колени к склону. Теперь угол закантовки внешней лыжи увеличим еще больше, но не за счет работы коленями, а за счет закладывания корпуса внутрь дуги с использованием опоры на внутреннюю ногу.
Начинаем движение вниз по склону. Одновременно приседаем на одной ноге, а другую распрямленную ногу отставляем в сторону, ставя лыжу на кант. Опорная согнутая нога, удерживает большую часть нашего веса, опираясь на плоско поставленную на снег лыжу. Отставленная закантованная лыжа начинает поворот. В этой позиции ваше движение напоминает движение циркуля. Закантованная лыжа выписывает чистую дугу, как бы разворачивая вас на опорной ноге. При этом лыжа опорной ноги не пишет дугу, а, проскальзывая, плоско разворачивается на склоне. Если все было выполнено правильно, то в результате будет выполнен поворот к склону, причем радиус такого поворота будет значительно сокращен по сравнению с поворотом за счет перекантовки коленями, так как угол закантовки внешней лыжи был существенно больше.
Если при выполнении данного движения вы столкнулись с трудностями, попробуйте выполнить поворот в два приема.
1. При спуске вниз по склону примите положение полуприседа на двух ногах.
2. Перенесите весь вес на одну ногу, не разгибая ее. Одновременно оторвите другую ногу от склона и, распрямляя, отставьте ее в сторону – при этом лыжа автоматически окажется закантованной. Слегка загрузите отставленную ногу для того, чтобы прогнуть закантованную лыжу. Следите за тем, чтобы внутренняя нога оставалась максимально согнутой, а внутренняя лыжа плоско стояла на склоне.
Выполните одиночный поворот несколько раз в разные стороны, следя за тем, чтобы угол закантовки внешней лыжи был бы максимальным. Закрывайте дугу поворота, насколько это возможно. Будет очень хорошо, если в конце дуги вы сможете заставить лыжи двигаться вверх по склону. Особо следите за тем, чтобы не пытаться помогать своим лыжам повернуть. Это неизбежно вызовет срыв дуги выписываемой внешней лыжей. Ваша задача в данном упражнении - обеспечить необходимый угол закантовки внешней лыжи и наблюдать за тем, как все остальное лыжа сделает за вас.
Следующий шаг – выполнение нескольких сопряженных поворотов. Начните поворот, как в предыдущем случае. Как только почувствуете, что лыжи начали поворачивать, попробуйте повернуть в другую сторону. Для этого просто перенесите вес тела на новую опорную ногу и присядьте на ней, одновременно распрямляя другую ногу. Обратите внимание, что часть веса все же должна приходиться на закантованную внешнюю лыжу, иначе она не прогнется по дуге и никакого поворота не получится.
Для начала выполните серию связанных поворотов, лишь немного отклоняясь от линии падения склона. Затем попробуйте закрывать дугу все больше и больше. Вы непременно почувствуете, что теперь можете отклоняться от линии падения склона на значительные углы, не испытывая трудностей со входом в новый поворот, как это было в случае поворотов перекантовкой коленями.
Одним из наиболее важных моментов при выполнении данного учебного поворота является тот факт, что лыжник использует именно те действия по перекантовке лыж, которые в последствии будут использоваться им при выполнении базового карвингового поворота. Поперечный перенос тела над лыжами за счет сгибания новой внутренней ноги с одновременным разгибанием новой внешней в повороте ноги является базисным приемом в современной карвинговой технике.
При перекантовке с опорой на внутреннюю ногу устойчивость гарантирована. Данный поворот не является верхом изящества, однако он позволяет свободно перекантовываться на очень закрытых траекториях.
Освоив поворот с опорой на внутреннюю ногу вы получаете возможность кататься по учебному склону, выбирая любую удобную для вас траекторию движения. Делая повороты более открытыми, вы можете увеличивать скорость спуска и, наоборот, закрывая траекторию движения, можете снижать скорость. Если вы были не в состоянии проехать весь склон по прямой, то теперь, поворачивая, вы можете проехать его до конца.
Поворот с опорой на внутреннюю ногу является переходным учебным движением. Пытаясь обеспечить значительный угол закантовки внешней лыжи вы вынуждены сильно загружать внутреннюю ногу, используя ее исключительно для поддержания равновесия. При этом приходится держать ноги широко разведенными. Чем больший угол закантовки внешней лыжи вы хотите обеспечить, тем шире приходится вести лыжи и тем сильнее приходится сгибать внутреннюю ногу. При этом внутренняя лыжа в повороте плоско скользит по склону, не участвуя в процессе поворота и слегка проскальзывая, а это не очень хорошо с точки зрения контроля траектории. Попытка обеспечить в данном упражнении слишком большой угол закантовки для более крутого поворота приведет к тому, что лыжник, скорее всего, полностью завалится на внутреннюю ногу, что приведет к статичному и крайне некомфортному положению – лучше даже и не пробовать это делать
Базовый карвинговый поворот
Чтобы прогрессировать дальше, в поворот нужно добавить немного динамики. Пора переходить от учебного поворота с опорой на внутреннюю ногу к самому настоящему карвинговому повороту Попробуем заменить опору на внутреннюю ногу поддерживающим эффектом от действия центробежной силы.
Центробежная сила возникает в момент поворота и стремится опрокинуть тело лыжника наружу дуги. При этом она тем больше, чем выше скорость лыжника и чем меньше радиус поворота. Противодействуя центробежной силе, лыжник наклоняет тело внутрь поворота. Это автоматически увеличивает угол закантовки лыж и облегчает процесс поворота.
Первый опыт с центробежной силой проводим на том же самом учебном склоне, где мы осваивали поворот с опорой на внутреннюю ногу. Выполняем все тот же поворот с опорой на внутреннюю ногу, но перед тем как начать приседать на внутренней ноге и закантовывать внешнюю лыжу, некоторое время движемся по прямой, набирая скорость. Сконцентрируйтесь на своих ощущениях и постарайтесь почувствовать, что нового появилось в вашем повороте. Во-первых, поворот происходит быстрее, поскольку та же дуга проходится на большей скорости. Во-вторых, чтобы сохранить равновесие, вам уже не так необходима внутренняя нога. Скорее всего, вы по-прежнему в той или иной степени используете внутреннюю ногу для поддержания равновесия, однако наверняка заметили, что нагрузка на нее уменьшилась, а давление на внешнюю лыжу наоборот возросло. Тело сильнее отклоняется внутрь поворота, а это как раз и есть результат действия центробежной силы. Именно ради этого мы и выполняли начальный разгон. Теперь вы можете вести лыжи немного уже, поддерживая тот же, а возможно и больший угол закантовки внешней лыжи. И, наконец, самое главное - внутренняя лыжа также встает на кант и начинает участвовать в процессе поворота.
Переход от поворота с опорой на внутреннюю лыжу к базовому карвинговому повороту. По мере роста скорости тело наклоняется внутрь дуги. Одновременно внутренняя лыжа ставится на кант движением колена.
