левую руку от нас стояли верховые путники, а подальше за ними — пешие. Продвигались все очереди довольно споро.
Вскоре подошел и наш черед. К нам подошли два стражника. Первый обратился к Лике.
— Кто вы и куда следуете? — спросил он.
— Лика, оборотень, дворянка, племянница герцогини Тайганской. Везем гильдейские образцы на Либахантскую ярмарку. — ответила она и камень в руках стражника моргнул зеленым.
— Спасибо! — ответил стражник и пошел назад.
— Кто вы и куда следуете? — спросил второй стражник меня. Судя по всему, одновременно вопросы задавать было нельзя, ибо он явно ждал завершения опроса Лики.
— Василий, человек, дворянин. — ответил я и, чуть подумав, дополнил: — Ее друг. Едем на Либахантскую ярмарку. — камень тоже озарился зеленым, ведь нас действительно ждали на ярмарке для получения бОльшей части нашего груза. А что не всего, так то совсем другая история. Сначала-то на ярмарку. Никакого вранья.
— Предъявите, пожалуйста, ваш груз! — заявил второй охранник. Я уж собрался спрыгнуть и начать показывать этим вохро-таможенниками содержимое наших сундуков, как услышал сзади голос первого:
— Пропускай, ничего запрещенного нет, а возиться с гильдейскими товарами смысла нет. Все равно беспошлинные.
— Проезжайте! — сказал второй и отступил в сторону.
Вот и моя первая загранка в этом удивительном мире! Безмятежно улыбающаяся Лика правила конем, а я наслаждался видами. Через некоторое время на меня напали любопытство и тяга к усовершенствованию мира.
— Скажи, а по два и более таких коняг запрягают? — спросил я Лику.
— Не первый век пытаются. Но у этих коней очень неравномерная резвость. При одиночной упряжке это почти незаметно, а если запрячь двух рядом, то более резвый сворачивает коляску в сторону того, который слабее. Ну а при последовательной упряжке задний норовит переднего покусать, а передний заднего копытами достать, так что вся выгода тратится на лечение коней и ремонт повозки.
— Понятно — усмехнулся я.
А как у нас деревянные колеса на такой скорости е разваливаются и подвеска так мягко работает? С точки зрения классического сопромата при езде по такой брусчатке их обломки должны были украсить обочины еще за тридцать-сорок километров до пока достигнутой максималки, а мы преспокойно едем и ломаться не собираемся.
— Колеса тоже магией усилены? — уточнил на всякий случай.
— Конечно, как и практически все детали. Даже на крышу наложено водоотталкивающее заклинание. И сундуки наши останутся абсолютно чистыми. — заверила Лика.
— Здорово… А у нас по грязной дороге проедешь — будь любезен на мойку. Кое-где проще дороги с шампунем мыть, чем все едущие по ним машины… — задумчиво проговорил я, наблюдая за мерно двигающимся конем впереди. Коник, похоже, внимание заметил и решил присоединиться к дискуссии — задрал хвост и выгрузил пару «яблок», по размерам наводящих на мысли скорее о слонах, чем о лошадях. И, судя по видимой структуре, свой корм он переваривает куда эффективнее, чем обычные лошади. Точно магически улучшенный. Хвост опустился и мы продолжили путь, судя по ощущениям, так и не изменив скорости ни на миллиметр в час. Однако, сие действо навело меня еще на один вопрос.
— А как у вас тут дороги убирают? — поинтересовался я у Лики.
— Смотря какие. Такие, как эта — в основном магией. Несколько раз в день вдоль дороги проходит заклинание и убирает с нее все, что не признано как пешеход или транспорт. Заклинание не переносит предметы крупнее определенного размера, живых существ и любые предметы, которых они касаются, например, обувь. При этом отдельно распознается навоз и отправляется в отдельное хранилище, его потом на поля вывозят. А все остальное доставляется дежурному магу для сортировки. Так что если что-то в дороге уронил, то можно заехать на пост мага-дорожника и спросить. Правда, если вещь не на этом посту, то или самому нужно ехать или платить за транспортировку к тебе. Ну и тот же маг с поломками помогает, если нужно. Так еще первый Император определил, когда дороги строил. Всем нравится — и путешественникам удобно и у молодых магов доход хороший. Дороги рангом пониже в основном каторжники убирают. А уж местные дождем моет, если кто-то из феодалов не решит иначе. У нас в королевстве своя дорожная служба, магией все важные дороги убираются, а герцог Тайганский, например, учредил свою такую же, так что у него ни в одном городке грязных дорог не найти. Дорого, но окупается. По чистым дорогам путешествовать приятнее, так что народа через них едет больше, чем через соседей, в тавернах и постоялых дворах денег больше оставляют. В Либаханте с этим аналогично дело обстоит. У них и гильдия Дорожных дел серьезная и старший принц очень умный и хозяйственный. Оттого, правда, при дворе почти не появляется — по стране разъезжает с гильдейскими и за порядком присматривает. И регулярно отцу целые трактаты на эту тему присылает, весьма, кстати, дельные, судя по отзывам наших гильдейских. Кое-что мы согласовали и используем. Ту же организацию работы таможни, например.
— В смысле? — удивился я.
— А помнишь камушки у охранников? Это стандартные таможенные амулеты, используются пока лишь на нашей границе. Детектор лжи и сканер в одном камне. Соврать невозможно, сразу красным моргает. Можно, разве что, не все сказать. Ну а при направлении на сундуки моргает красным, желтым или зеленым, как светофоры в твоем мире. Красный означает наличие запрещенных вещей, на них должно быть письменное разрешение, желтый — возможную необходимость уплаты таможенных сборов, тогда или сразу нужно оплатить или, если везутся товары на выбор, то камень их запомнит и при выезде сличит, за то, что не вывезено обратно, платится пошлина. В основном это для крупных ювелирных домов сделано. Ну а если зеленый — ничего интересного, можно ехать. Образцы товара как раз беспошлинные. Вот если бы мы сундуки золотом и драгоценными камнями набили, тогда да. А так как мы ничего такого не везем, то никому не интересны. Таких же через этот прост не один десяток в день приезжает.
— Серьезно как все… А почему нас на выезде никто не проверял? — задумался я.
— Потому что у нас на дверях гербы герцога Тайганского. Незаконно завладеть такой повозкой невозможно. Члены королевской фамилии могут пользоваться, если конь из их королевства, равно как и родня герцога теми, что из его герцогства. А вот все остальные только после того, как главный конюший, глава домна или король представит коню. Это же магия. Поэтому в данном случае сам транспорт является своеобразной верительной грамотой. А для подобных поездок такие двуколки используют довольно часто. Большие партии товара на телегах везут, там уже
