Он перекинул через плечи ремни и пристегнулся на откидном сиденье для экипажа рядом с Варенькой. Девушка сидела, вытянувшись в струну и закрыв глаза. Губы ее что-то беззвучно шептали, ресницы подрагивали. Он ободряюще положил свою теплую ладонь на ее плечо. Она вздрогнула, открыла глаза. «Мы справимся», — прошептал он одними губами и улыбнулся ей. Варенька кивнула в ответ, но в глазах ее по-прежнему был страх.
Господи! Ну, какие звери все это сделали?! Зачем?!
— 777, ветер триста десять градусов, десять метров в секунду.
— Понял. Триста десять градусов, десять метров в секунду.
— Снижайтесь шестьсот, заход тридцать вторая правая, разрешаю.
— Снижаюсь шестьсот, тридцать вторая правая, заход разрешили.
— Работайте Аэропорт-Вышка, сто девятнадцать запятая семь. Всего доброго.
— Спасибо. Сто девятнадцать запятая семь.
— Аэропорт-Вышка, 777, доброе утро. На рубеже шестьсот, тридцать вторая правая.
— Доброе утро, 777. Продолжайте заход по схеме.
— По схеме, тридцать вторая правая, 777.
Антонов, сидя рядом с превратившимся в бесстрастного робота командиром, и сам ощущал себя частью точного механизма. Никаких посторонних мыслей. Только по схеме. Закрылки. Шасси. Отключили автопилот.
— 777. Вошел в глиссаду. Шасси выпущены, к посадке готов, тридцать вторая правая.
— 777, ветер триста градусов. Десять метров. Посадку разрешаю.
— Посадку разрешили, 777.
Посадочная полоса приближалась. Вдоль нее Антонов заметил выстроившиеся в ряд пожарные машины, бригады «Скорой помощи».
Высота сто. Пятьдесят. Двадцать. Десять. Пора плавно добирать! Плавнее! Плавнее!!! Пять метров. Метр. Касание. Реверс. Тормоза. Тормоза используются!
Фадеев все еще ждал. Он уже мысленно приготовился к взрыву — даже увидел его желтый всплеск перед внутренним взором. И теперь удивлялся задержке ощущений.
Чертово подсознание! Вопреки ожиданиям высоченный «Боинг-747-400», оставив позади пожарных и «Скорую помощь», снижал скорость и плавно скользил по полосе. Лицо командира, непривычная напряженность которого сменилась облегчением, сияло от улыбки и мелких капель пота.
— Сели, брат! — сообщил он Антонову, как будто тот сам не видел. — Целыми!!!
— Значит, — второй пилот выдохнул, — не было никакого взрывного устройства?!
— Это мы разберемся! — Фадеев, стиснув зубы и сдерживая моментально накатившую ярость, стал заруливать на стоянку.
На этот раз, как и положено при угрозе теракта, стоянку им дали самую дальнюю — подальше от греха, а заодно и от терминала. Теперь в срочном порядке нужно было вывести людей из самолета, выгрузить багаж и отдать машину на досмотр сотрудникам МВД и ФСБ. Кинологи с собаками уже здесь — Фадеев глянул вниз — на все про все у ребят уйдет семь-восемь часов. Борт-то огромный. Значит, запрут самолет до самого вечера.
Михаил Вячеславович представил себе, в какую позу должна встать вся авиакомпания, чтобы при таком раскладе без заминок выполнить остальные рейсы. По угрозе теракта «Боинг-747» придется из оперирования вывести. Что Алексей в Операционном центре со всем этим будет делать? Да и Бангкок надо срочно отправлять. Пассажиры-то ведь еще и в Таиланде сидят, ждут, когда их доставят в Москву. Представитель их, конечно, по гостиницам расселит, накормит, но недовольные найдутся все равно. Опять начнут трезвонить по всем СМИ, и ладно бы если правду! Иногда такого навыдумывают, что волосы дыбом встают.
Фадеев стиснул зубы — сейчас у него уже почти не осталось сомнений в том, что сообщение о взрывном устройстве было ложным. Найти бы этих шутников с анонимными звонками да хоть раз бы впаять им по полной программе, с возмещением всех убытков. И авиакомпании, и государству. Вот тогда бы точно неповадно стало!
— Дамы и господа! — голос Евгения заполнил салон. — Мы прибыли в аэропорт города Москвы. До полной остановки самолета просим вас оставаться на местах с пристегнутыми ремнями безопасности. Когда погаснет световое табло «Пристегнуть ремни», просьба незамедлительно собрать вещи и пройти на выход. О дальнейших действиях вам сообщит представитель. От имени нашей авиакомпании приносим вам извинения за доставленные неудобства.
Самолет проехал еще немного и замер. Фадеев отстегнул ремень и стал наблюдать за тем, как подгоняют трапы сразу ко всем выходам. Люди стремительно покидали воздушное судно. Молодец Евгений! Четко сработал.
Перед посадкой в автобусы проводился личный досмотр: всех пассажиров, не исключая самого Воронова, ощупывали, осматривали. Но, насколько было видно Фадееву, люди не возмущались — покорно расставляли руки, открывали сумки, уже сообразив, что к чему, и запоздало испугавшись до дрожи во всем теле. А что было бы, узнай они об угрозе теракта в небе?! Многих бы не откачали…
— 777. Операционный центр авиакомпании, ответьте.
— 777. Слушаю.
— Михаил Вячеславович, — голос Алексея срывался от радости, — с приземлением!
— Спасибо, — Фадеев поправил микрофон, — как вы там? Отбоялись?
— Не то слово, — Алексей вздохнул, — вся компания: от грузчиков до генерального директора.
— К вам она заходила? — заинтересовался Фадеев.
— Была, — настороженно согласился Алексей.
— Давай, выкладывай! — голос стал твердым. — Что говорила? Кто звонил, уже выяснили?
— Нет.
— А номер телефона?
— Номер есть, — Алексей поспешил оговориться, — но только в милиции.
— Мобильный, стационарный?
— Мобильный. Михаил Вячеславович, — Алексей зачастил, — вы, главное, не кипятитесь. Я больше не знаю ничего. Расследование ведется. Материалы не без нашей помощи уже переданы из МВД в ФСБ. Заместитель генерального директора по безопасности в аэропорту, работает. Все на контроле. Вам лично просили передать, чтобы без самодеятельности!
— С чего вдруг? — Фадеев поднял брови и кинул заговорщицкий взгляд на Антонова. — Я когда-нибудь действовал не по правилам?!
— Нет.
— Вот и закрыли тему, — он усмехнулся. — Ты лучше скажи, что с пассажирами дальше делать будем? Рейс-то как отправлять?
— Резервный «Боинг-747» поднять можем хоть через двадцать минут. Уже подготовили. Только вот, — Алексей нерешительно замолчал.
— Что еще?! — Фадеев глянул вниз — пассажиры все еще проходили проверку.
— Из аэропорта Суварнабхуми час назад поступила радиограмма. Ситуация в Таиланде обострилась. Манифестанты перекрыли дороги. Аэропорт в Бангкоке не работает ни на прилет, ни на вылет.
