Рамсей Р. Открытия, которых никогда не было. М., 1982.
Санин. Г. А. Отношения Росии и Украины с Крымским ханством в середине XVIII века. М., 1987.
Свет Я. М. 1) Пираты Антильских морей./ Новая и новейшая история. 1966. № 2; 2) В страну офир. М., 1967.
Скрягин Д. Легенда, утопия, быль в ранней американской истории. М., 1981. По следам морских катастроф. М., 1965.
Слезкин П. Ю. 1) Земля Святого Креста: Открытие и завоевание Бразилии. М., 1970.
Снисаренко А. Б. Рыцари удачи. СПб., 1991.
Субботин В. А. Васко да Гамо// Вопросы истории. 1995. № 9.
Тарасов К. С. Остров Пинос. М., 1975.
Тарле Е. В. Русский флот и внешняя политика Петра I. M., 1949.
Три века колониальной Америки/ Под ред. Б. Н Комиссарова. СПб., 1992.
Трутовский В. К. Флибустьеры XVIII века// Русский вестник. Т. 221. Август 1892.
Туманович Н. Н. Европейские державы в Персидском заливе в 16 — 19 вв. М., 1982.
Тушин Ю. П. Русское мореплавание на Каспийском, Азовском и Черном морях (XVII век). М., 1978.
Форстен Г. В. Балтийский вопрос в XVI и XVII столетиях. В 2-х томах. СПб., 1894.
Хазанов А. М. Экспансия Португалии в Африке и борьба африканских народов за независимость в XVI — XVIII в. М., 1976. Ханке X. На семи морях. Моряк, смерть и дьявол. М., 1989.
Холл Л. Дж. История Юго-Восточной Азии, М., 1958
Черняк Е. Б. 1) Секретная дипломатия Великобритании. Из истории тайной войны. М., 1975; 2) Пять столетий тайной власти. М., 1977; 3) Судьи и заговорщики. Из истории политических процессов на Западе. М., 1984.
Шабо-Арно К. История военных флотов. СПб., 1896.
Шершов А. П. История военного кораблестроения с древнейших времен и до наших дней. М.-Л. 1940.
Штениель А. История войны на море. Пг., 1917. Т. I — IV.
Шумовский Т. А. 1) По следам Синдбада-морехода. Океанская Аравия. М., 1986; 2) Арабы и море. М., 1986.
Эварницкий Л. И. История запорожских казаков. В 3 т. Т. II. СПб., 1892; Т. I. СПб., 1895; т. III. СПб., 1897.
Abun-Nasr J. A history of the Maghrib. Cambridge, 1971.
Adamson J. H., Folland H. F. The Shepherd of the Ocean. Boston, 1969.
Andrews K. R. The Colonial period of America history. T. I — IV. Oxford, 1934 — 1938.
Andrews K. The Spanish Caribbear. Trade and plunder. 1530 — 1630. N, J., 1978.
Apte B. K. A history of the Maratha navy and merchantships. Bombay, 1972.
Barbour V. Privateers and pirates of the West Indies// The American Historical Review. April 1911. Vol. XVI. N 3.
Belhamissi M. Histoire de la marine algerienne (1516 — 1830). Alger, 1983.
Braudel F. Le Mediterrane'e et la mande mediterranean a L'epoque de Philippe II. P. 1949.
Burney J. A chronological history of the voyages and discoveries in the South Sea or Pacific Ocean. Vol. IV. London, 1816.
Burns A. History of the British West Indies. L., 1954.
Cameron R. Viceroyalties of the West. The Spanish Empire in Latin America,
Chaunu P. Conquete et exploitation des Nouveaux Mondes. (XVIe siecle). P., 1969.
Chevallier C. Les Trente premiers anees de L'Etat d'Alger (1510 — 1541). Alger, 1988.
Clowes W. L. The Royal Navy. A history from the earliest times to the present. 5 vol. L, 1897.
Corbett J. S. 1) Englishmen in Mediteranean. L., 1892; 2) Drake and the Tudor navy. 2 vol. N. J., 1899.
Grouse N. M. The French struggle for the West Indies. 1665 — 1713. N. J., 1943.
Currey E. H. Sea-wolves of the Mediterranean. The grand period of the moslem corsaires. L., 1910.
De Joinville. Histoire generale de la marine. 4 vol. P., 1887.
Deshamps H. Histoire de Madagascar. P., 1961.
Elliot J. H. Spain and its world, 1500 — 1700. L., 1989.
Ellul J. 1565. The great siege of Malta. Malta, 1992.
Farrere C. Histoire de la marine francaise. P., 1956.
Func-Brentano F. L'je de la Tortue. P., 1902.
Gosse Ph. The History of piracy. N. Y, 1932.
Guida T. Dorgouth Raris, le magnifique seigneur de la mer. Tunis, 1974.
Hanotaux G., Martineau A. Histoire des colonies francaise et de L'expansion de la France dans le monde. T. 1 — VI. P., 1933.
Haring C. H. The Spanish Empire in America. N. Y., 1947.
Hughson S.C. The Carolina pirates and colonial commerce 1670 — 1740 Balhmore, 1894.
Jansen M. B. China in the Tokugawa world. L., 1992.
Julien Ch. A. Les voyages de decouverte et les premiers etablissements (XV-e — XVI e siecles). P., 1948.
Jurien de la Graviere. Doria et Barberousse. P., 1886.
Kaltenbergh L. Czarne zagle czterdziestu morz. Warszawa, 1979
Lacey R. Sir Walter Ralegh. L., 1975.
La Roncier Ch. Histoire de la Marine francaise. T. 1 — IV (T. III Les querres d'Italie. Liberte des mere. P., 1906; T. IV. En quete d'une empire colonial. Richelieu. P . 1910).
Laroui A. The history of the Maghrib. Princeton, 1977.
La Varende Jean Bart. Pour de vrai. P., 1957.
Lewis M. The Spanish Armada. L., 1960.
Lives, exloits, and cruelties of the most celebrated pirates and sea robbers. Halifax,
1861.
Mac-Farlane Ch. The lives and exploits of banditti and robbers. 2 vol. L., 1833.
Mollat. M. Le commerce maritime normand a la fin du Moyen age. P., 1952.
Monlau J. Les Etats barbaresques. P., 1964.
Morison S. E. The European discovery of America. The southern voyages, 1492 — 1616. N. Y, 1974.
Mota F. Piratas en el Caribe. Habana, 1973.
Norman C. B. The corsaires of France. L., 1887.
Parry J. H. The age af Reconnaissance. N. Y., 1963.
Pluchon P. Histoire de la colonization francaise. T. I. P., 1991.
Pringle P. Jolly Roger. N. Y, 1958.
Pyle H. Buccaneers and marooners of the Spanish Main. N. Y., 1899.
Rectoran P. Corsaires basques et bayonnais du XV-e au XIX-е siecle. Pirates, flibustieres, boucaniers. Bayonne, 1946.
Rediker M. Between the devil and the deep blue sea. Cambrige, 1987.
Ritchie R. C. Captain Kidd and the war against the pirates. N. Y., 1985
Rowse A. L. 1) The England of Elizabeth. L., 1953; 2) The expansion of Elizabethan England. L.. 1971.
Saintoyant J. La colonisation europeenne. Du XV-e au XIX-е siecle. T. I. La formation des empires (XV-e — XVII-es.). P., 1947.
Sheldon Ch. The rise of the merchant class in Tokugawa Japan, 1600 — 1868. N. Y, 1958.
Shipman J. C. Dampier W. Seaman — scientist. Lawrence, 1962.
Spate O. H. K. 1) The Spanish lake. Canberra, 1979; 2) Monopolists and Freebowters. Canberra. 1985.
Thornbury G. W. The monarch of the Main or adventures of the buccaneers. V. 1 — 3. L., 1855.
Villiers A. Monsoon seas. The Story of the Indian Ocean. N. Y. 1952.
Villiers P. Marine Royale, corsaires et trafic dans Г Atlantique Louis XIV a Louis XVI. Vol. 1—2. Dunkerque, 1991.
Wallace W. M. Sir Walter Raleigh. Princeton, 1959.
Wallerstein I. The Modern World Sustem. Mercantilism and the consolidation of the European World-Economy, 1600 — 1750. N. Y, 1980.
Williamson J. A. The age of Drake. L, 1938.
Zavala S. The colonial period in the history of the New World. Mexico, 1962
Совр. Измир, турецкий порт в Эгейском море.
Порт на юге Ливана, древний финикийский город, известный с IV тыс. до н. э.; до XVI в. назывался Сидон.
Совр. Искендерун, порт на юге Турции.
Блудница из Апокалипсиса — одно из пророческих видений в Новом завете (Откр. Иоанна Богослова, гл. 17, 18), символизирующее идолопоклонничество и земные богатства.
Еще в «просвещенном» XVIII в. опасность сожжения преследовала отступников. 27 июня 1752 года английский корвет пришел в Алжир из испанского порта Кадис и принес известие, что на одном алжирском корабле захвачено шесть ренегатов. Четверо из них были возвращены в истинную веру, но двое других — англичанин и уроженец острова Мальорка — по приговору инквизиции погибли в пламени костра.
Характерной была ситуация, сложившаяся в так называемом Дальнем Магрибе (включающем территории Марокко), расположенном на границах Средиземноморья и Атлантики, на перекрестках морских путей, связывающих Старый и Новый Свет. Местное пиратство, очаги которого рассыпались по всему побережью, получило новый импульс к развитию с приходом сюда с начала XVI века морисков — мусульман Пиренейского полуострова, насильственно обращаемых в христианство. Последовавшая в 1609 — 1614 годах серия указов испанского короля Филиппа III об их изгнании вызвала новую волну эмиграции, и сотни мусульман, осев на марокканских берегах, пополнили экипажи местных разбойников. Более того, в портах Рабат и Сале сложились вполне независимые республики, промышлявшие морским разбоем.
Афонсу VI (1643 — 1683), король Португалии (1656 — 1668), брат Катерины Браганской, супруги английского короля Карла II.
Война с Испанией началась в 1640 г. в результате отпадения Португалии от Испанского королевства, в составе которого она находилась с 1581 г. После нескольких неудачных попыток восстановления прежнего положения, Испания была вынуждена признать независимость Португальского королевства (1668 г.).
Ввиду несовершеннолетия Афонсу VI государством управляла королева-мать, донна Луиза. В июне 1662 г. в результате государственного переворота к власти в стране пришел Афонсу VI.
Нам неизвестны причины, в силу которых каперская грамота была потеряна. Версии могут быть приняты самые разнообразные — от несчастного случая, в результате которого грамота могла, например, сгореть, до осуществления де Билсом выгодной сделки — продажи ее какому-нибудь авантюристу. Нам представляется, что жизнь слишком разнообразна в своих проявлениях, чтобы при таком ограниченном количестве фактов принимать ту или иную точку зрения. Впрочем, при анализе этой ситуации читатель вполне может полагаться на свой жизненный опыт.
Например, в 1665 г. губернатор предоставил грамоту пирату Эдуарду Мансфельду с позволением действовать против голландского Кюросао. У того же имелась и португальская грамота против испанцев, и он направился в поход на Кубу.
Судно французского пирата Тристьяна было захвачено в 1683 г. Куком на рейде Пти-Гоав, когда Тристьян и его французский экипаж высадились на берег.
Герцог Йоркский (1633 — 1701) — брат английского короля Карла II, английский король под именем Якова II (1685 — 1688).
В 1224 г., например, Венеция, терпящая огромные убытки от пиратства, снарядила специальную флотилию в Адриатическом море под командованием капитана Гольфа. В задачи этого отряда входило конвоировать торговые суда, нападать на пиратские суда и производить проверку кораблей, подозреваемых в пиратстве.
Арматор (фр. «armateur», от лат. «armator» — «вооружающий», «снаряжающий») — судовладелец, снаряжающий судно в рейс, вооружающий его, нанимающий команду и капитана.
Заметим, что европейским пиратам в этот период особо не повезло. Тот же курс борьбы против морского разбоя проводил король Франции Генрих IV и голландское правительство, которое ввело в 1605 г. строгую регистрацию каперских грамот, а в 1606 г. приняло решение выдавать их после уплаты 20 тыс. флоринов и отдало приказ своим каперам возвратиться в родные гавани.
