Увенчать этот ансамбль готовилась огромная ступенчатая пирамида Дворца Советов. Вращающаяся статуя Ленина наверху генерировала бы силовые поля. Советские вожди верили в мистическую силу древних знаний и считали, что строят приемо-передающие устройства для воздействия на массы людей. После Великой Октябрьской революции в России к власти пришли люди, среди которых были адепты тайного оккультного ордена. Руководил братством мистик Гурджиев. Его последователи и единомышленники – Блаватская, Успенский, Микоян и… Сталин.
Глеб Иванович Бокий (21 июня 1879 – 15 ноября 1937)
Историк Андрей СИНЕЛЬНИКОВ свидетельствует:
«В недрах учреждений советской власти, и даже такой закрытой организации как ВЧК, существовали оккультные или даже мистические кружки, типа масонских лож. И одну из них возглавлял Глеб Бокий, заместитель Дзержинского, который потом возглавлял оккультный отдел ВЧК и занимался там мистическими проектами».
Можно сколько угодно иронизировать по поводу мистических мотивов строительства первого государства рабочих и крестьян и считать их бредом. Но вот самый простой вопрос: почему Ленина и Сталина называли не иначе, как «Великий Вождь»? Ну, ведь смешно. Прямо как Чингачгука из фильма про индейцев. А ведь мистические словосочетания вроде «Великого Вождя», учителя и даже кормчего мы всерьез воспринимали много лет. Еще пример: почему, когда умер Ленин, в качестве усыпальницы для него построили не русский терем, не дворец с куполами – русская архитектура могла бы предложить десятки решений, – а странную, никак не вписывающуюся в Красную площадь пирамиду по примеру шумерских ступенчатых зиккуратов?
Впрочем, ленинский мавзолей в XX веке – не единственное сооружение явно мистического толка. Историк Сергей ТРИФОНОВ много лет посвятил разгадке тайны пирамиды Кенигсберга. Загадочное сооружение – уменьшенная в сто раз копия египетской пирамиды Хеопса. Официально это памятник немецким солдатам, погибшим в Первой мировой войне. И возводили ее архитекторы Германии, когда Кенигсберг был центром Восточной Пруссии. Пирамида имеет неслучайные параметры – 13 ярусов, 666 блоков. Об этих цифрах рассуждает историк Сергей ТРИФОНОВ:
«Почему именно 666 блоков? Потому что она построена в 1923 году, а в 1921 году, когда Кенигсбергу исполнилось 666 лет, под ней была заложена капсула с ценностями. 13 уступов, сверху был тевтонский крест, но его украли».
В августе 1914 года под городом сошлись три армии. Две русских, под началом генералов Ренненкампфа и Самсонова, и одна германская. Царский генерал Ренненкампф уже был готов взять незащищенный прусский Кенигсберг. Как вдруг, без объяснений бросив командование, забыв о чести и присяге, позорно бежал с фронта. Сергей ТРИФОНОВ так говорит о загадочном поведении генерала:
«По мнению исследователей, он был подвержен какому-то гипнотическому, мистическому воздействию. Он просто испугался. Сбежал с двумя польскими бабами, одной из которых было 18, другой 24 года. Бросил армию. Это была трагедия. Вот с этого она и началась».
Но неужели пирамиды до сих пор способны работать?
Неожиданное подтверждение этой теории поступило из района Бермудского треугольника. Неизвестный источник на дне начал испускать странные сигналы в виде гамма-лучей. А мощность вспышек такова, что их фиксируют даже американские радиолюбители… Ученые начали исследование феномена. В природе источников гамма-излучения нет. Породить его способны лишь гигантские объекты в космосе – нейтронные звезды, или пульсары. А искусственно получить такие импульсы на Земле можно только в ходе ядерного взрыва. Но кто или что посылает их из глубины? Периодичность гамма-вспышек непредсказуема. Хотя удалось установить направление сигнала. Это созвездие Сириус…
Бермудский треугольник – крупнейшая аномальная зона в океане. Только в двадцатом веке здесь пропало около сотни судов и самолетов. А вместе с ними – свыше тысячи пассажиров и членов экипажа. Что же там происходит? Куда исчезают корабли?
Брюс ГЕРНОН – единственный летчик, которому удалось выжить после странных событий в Бермудском треугольнике. Его история поразительна. В декабре 1970 года он вместе с отцом и приятелем вылетел с Багамских островов и взял курс на Майами-Бич, штат Флорида.
Вскоре после набора высоты Гернон заметил прямо по курсу странное облако полукруглой формы. О дальнейших событиях мне рассказал сам Брюс ГЕРНОН:
«Облако было сначала небольшого размера: длиной где-то около мили, 4–5 футов толщиной и полмили шириной. Когда я к нему подлетел, оно резко разрослось. Я летел со скоростью 110 миль в час, а облако разрасталось намного быстрее. Я не мог поверить в то, что облако может быть таких размеров, оно разрасталось передо мной в форме правильного полукруга, оно было потрясающе правильной формы. Я не мог пролететь ни под ним, ни над ним».
Самолет оказался внутри облака. Внезапно резко потемнело, и лишь вокруг сверкали странные зарницы. Это было не похоже на огни святого Эльма – статическое электричество, о котором знают моряки и летчики. Свидетельствует Брюс ГЕРНОН:
«Это были не совсем молнии, а скорее, вспышки. И чем глубже я находился, тем интенсивнее они становились. В конце концов они стали настолько интенсивными, что я испугался, развернулся и полетел обратно».
Брюс Гернон увидел в облачной мгле просвет в виде туннеля и направил машину туда, где виднелось голубое небо. Туннель начал закрываться, но самолет успел прорваться. И тут началось нечто невообразимое. Я снова хочу предоставить слово Брюсу ГЕРНОНУ:
«Когда я влетел в этот туннель, вокруг меня сразу стали образовываться странные линии, которые вращались против часовой стрелки. Мне пришлось сконцентрироваться на выходе из туннеля, потому что я волновался, что могу перепутать стороны входа и выхода. И в этот момент что-то странное стало происходить с самим самолетом, потому что, чтобы долететь до выхода из туннеля, требовалось около 3 минут, а я долетел примерно за 20 секунд».
Но радоваться было рано. В конце туннеля оказалось не голубое небо, а какая-то белесая мгла. Гернон и его пассажиры ощутили что-то, похожее на невесомость. Все навигационные приборы вышли из строя. Стрелка компаса металась во все стороны… Пилоту все же чудом удалось связаться с землей. Гернон попросил уточнить его координаты. Но наземная служба сообщила, что вообще не видит его на экране радара…
Только когда туман немного рассеялся, диспетчер обнаружил Гернона. И это снова было невероятно. Оказалось, что они не в середине пути, а уже почти у цели. Полет, который должен был длиться не меньше 75 минут, занял всего 47… Брюс ГЕРНОН свидетельствует:
«Для меня это выглядело как скачок во времени, я пролетел сотню миль за 3 минуты, это невозможно. Но также существуют и другие теории ученых, которые занимаются этим вопросом. Так вот, они утверждают, что это перемещение в пространстве, а не скачок во времени. Я думаю, что я просто вышел из туннеля и в течение 10 секунд преодолел 80 миль, как-то так».
Моряки тоже рассказывают странные истории об этой части Атлантики. Капитан первого ранга в запасе Игорь КУДРИН в прошлом – командир подводного крейсера, под его началом ходили три атомные подлодки. Недалеко от условных границ Бермудского треугольника с его судном произошел загадочный случай. Субмарина никак не могла набрать глубину, хотя по приборам все было в порядке. Что-то прямо выталкивало ее из воды. Свидетельствует Игорь КУДРИН:
«Лодка не могла погрузиться. Есть такой эффект прилипания корпуса подводной лодки к воде: вот прилипла, и все. Но тут уже вроде оторвались, погрузились на глубину чуть больше 20 метров, а лодка вниз не идет. А еще через какое-то время меня выбросило на поверхность, при этом никаких ударов, никаких посторонних звуков, никаких изменений в обстановке…»
Ветеран подводного флота Владимир АЖАЖА собрал сотни свидетельств о подводных НЛО. По его статистике, есть места наиболее частого появления из глубин океана странных дисковидных аппаратов. Эти места можно условно назвать базами НЛО. По наблюдениям военных, одна из таких баз расположена в Пуэрто-Риканской впадине, рядом с островом Пуэрто-Рико.
Ветеран подводного флота, доктор философских наук Владимир АЖАЖА рассказывает:
«Это подбрюшье Бермудского треугольника. И все, что происходит в Бермудском треугольнике, – это воздействие НЛО, которые выводят из строя приборы, позволяющие наблюдать и искать, или вытесняют своим энергетическим воздействием, своими помехами».
Когда построены затопленные города
Действительно, статистика показывает, что корабли и самолеты часто терпят крушение до или после появления НЛО. Суда теряют навигацию вследствие аномальных электромагнитных помех. Но это не похоже на атаку. Скорее, на побочный эффект. Так возникла версия, будто Бермудский треугольник является пространственно-временным порталом или вратами в иное измерение. Откуда и приходят гости на летающих тарелках. Эту точку зрения разделяет и уже знакомый нам пилот Брюс ГЕРНОН:
